धागा: अगले-gen ऑडी क्यू 7 350 किलो बहाने के लिए

ऑडी इसके एसयूवी रेखा से, जो एक हल्का Q7 नई एसयूवी के एक नंबर करने के लिए सुपरस्टोरों पहले से ही व्यापक रेंज जोड़ा जा सका शामिल होंगे का विस्तार करने के लिए है।
ये एक नई पीढ़ी क्यू 7 एसयूवी, 350 किलो वर्तमान कार और कम से कम एक और अधिक कूप की तरह एसयूवी कि Q3 और Q5 के बीच स्लॉट होगा की तुलना में हल्का शामिल हैं। एक उप-Q3 बेबी एसयूवी भी योजना बनाई है, संभवतः Crosslane कूप है, जो सितंबर के पेरिस मोटर शो में अनावरण किया गया था द्वारा प्रेरित किया।
तकनीकी विकास, वोल्फगैंग Durheimer, के सुपरस्टोरों सिर ऑटोकार बताया कि अगली पीढ़ी Q7 नई बहु-सामग्रियों का एक संस्करण सुपरस्टोरों अगली पीढ़ी MLB मंच से लाभ होगा।
A7 मॉडलों के लिए A4 today ' s underpins वास्तुकला का एक अद्यतन संस्करण, स्टील, एल्यूमीनियम और carbonfibre संरचनात्मक भागों सुपर प्रकाश संस्करण नई MLB वास्तुकला 2014 Q7 द्वारा प्रयोग किया जाता का मिश्रण होगा। निर्माण में उपयोग किया जाता है नई riveting, और संबंध के तकनीकों और नंगे शरीर शैल 200 किलो today ' s Q7 की तुलना में हल्का हो जाएगा।
नई Q7 संरचना भी अगले पॉर्श केयेन, Bentley महाद्वीपीय और आगामी एसयूवी द्वारा इस्तेमाल किया जा करने के लिए की संभावना है।
ऑडी प्रबंधन टीम अगले सप्ताह के भीतर या तो इन भविष्य की परियोजनाओं, हरी बत्ती तुरंत प्राप्त करने के लिए सबसे महत्वपूर्ण के साथ प्राथमिकता तय करने को पूरा करेगा।

Audi is to expand its SUV line-up, which will include a lighter Q7 A number of new SUVs could be added to Audis already-extensive range.
These include a new-generation Q7 SUV, 350kg lighter than the current car and at least one more coupe-like SUV that will slot between the Q3 and Q5. A sub-Q3 baby SUV is also planned, possibly inspired by the Crosslane Coupe, which was unveiled at September's Paris motor show.
Audis head of technical development, Wolfgang Durheimer, told Autocar the next-generation Q7 will benefit from a new multi-materials version of Audis next-generation MLB platform.
An updated version of the architecture that underpins todays A4 to A7 models, the super-light version of the new MLB architecture used by the 2014 Q7 will mix steel, aluminium and carbonfibre structural parts. New riveting and bonding techniques are used in the construction and the bare body shell will be 200kg lighter than todays Q7.
The new Q7 structure is also likely to be used by the next Porsche Cayenne, Bentley Continental and forthcoming SUV.
The Audi management team will meet within the next week or so to prioritise these future projects, with the most important to get the green light immediately.