Chińska BYD, pokazała swoją najnowszą i bez wątpienia najciekawszy model - cross-Tang z hybrydowym silnikiem instalacją i... 505 sił na pokładzie! Na rynku krajowym naładowany SUV z dość bogatą listą wyposażenia debiutują.
Cóż, nie wiemy nawet, od czego zacząć. Chyba krótko пробежимся designu nadwozia. To jest подметим сложносочиненный zwinny, ciekawe płyty, нескромные wydechowe, złącza wbudowane w tylny zderzak, a także mnóstwo chromu i obowiązkową chińską szczypta jakiś ciągnienia (kto wpłaci w komentarzach charakterystyczne kreski przynajmniej czterech modeli lub marek - петролмолодец).
A oto po kabinie, gdzie bez tradycyjnego przypadkowego podobieństwa się nie obeszło, więc krótko nie wyjdzie - bardzo imponujące Tang skórzaną tapicerkę podobny do wyniku z wstawkami pod carbon, drewno i metal (hojność bez granic, tak) plus kilka monitorów. To, oprócz dużego ekranu z systemu kina, zaawansowana tablica rozdzielcza, lusterko wsteczne z вшитым дисплейчиком i mały telewizora na szczycie konsoli środkowej. Szczególnej uwagi zasługuje tu dźwignia skrzyni biegów - bardzo ciekawy design.
No i w końcu przechodzimy do tak głośnej начинке. Jest ona dwulitrowy, benzynowy silnik z 205 siłami i 320 Nm trakcji, od razu dwa 150-silnych (200 Nm) silnik i 6-stopniowy automat. Na papierze cross w ogóle rozwija 505 km) z титаническими 720 Nm momentu i przybiera na pierwszą setkę w 4,9 sekundy. Przy tym w BYD jak zapewniają - średni apetyt na nowości może zatrzymać się tylko w 2 l paliwa na 100 km.
Cóż, pozostaje nam dodać o cennik - w Chinach прайсы podstawowy Tang zaczynają się od prawie €42000. Tymczasem u zwrotnicy już pierwsza спецверсия Ultimate Edition, która może pochwalić się dobrą wyposażeniem, w połączeniu z podkręcaniem 0-100 km/h za świetne 4,4 sekundy i wyjdzie ograniczonym 200 egzemplarzy nakładzie. Za taką opcję w BYD poproszony o ponad €83000. Podnosimy отвисшую szczęki i przechodzimy do dyskusji - co to jest chiński taki jak?