Правительство хочет EV/PHEV скидки; Дилеры боятся их; И IRS??

[Road&Track]

Налоговый кредит $7500 под сомнение-и иногда дико неправильно.

Напомним, что электрических транспортных средств и подключаемый модуль гибриды достаточную емкость батареи в настоящее время претендовать на Федеральный Налоговый кредит в размере $7500. Позволяет подчеркнуть слово: кредит, то, что приходит в следующий лет подоходном налоге подачи, не в то время EV/PHEV покупки.

Этот последний окупаемости более правильно называется скидку. И с одобрения федерального правительства этой автомобильной технологии, сенатор Дебора Stabenow, D -Mich., предложил превратить сегодняшних $7500 налоговый кредит в скидку.

Это, однако, имеет национальной ассоциации автомобильных дилеров обеспокоены тем, что theyd быть те — не службы внутренних доходов — возложена задача определения законности наличные обратно для каждого клиента.

Не в том, что IRS поставил особенно высоких стандартов в этой области. По данным Associated Press, Департамент казначейства докладе говорится, что почти 13.000 человек ошибочно утверждали некоторые $33 млн EV/PHEV налоговых кредитов в течение первых шести месяцев 2010 года. Это составляет около 20% $163. в 9 миллионов долларов выделено кредитов.

Его не ясно, что некоторые плательщики налога не просто запутался. Однако Id должны задаться вопросом о тех, кто претендует кредит $7500 за их Hummer H3, Додж Дуранго и Cadillac Escalade. Позволяет дать частичные кредитные (хотя и не в долларах) парень с гольф-кары.

В самом деле, налоговое управление США признало, что некоторые из его собственных сотрудников были введены ошибочные утверждения. И было 29 заключенных, которые получили $49,926 в различных автомобильных кредитов, несмотря на перемешать в течение всего 2009 года.

Tax credits of $7500 are questioned—and sometimes wildly misapplied.

Recall that electric vehicles and plug-in hybrids of sufficient battery capacity currently qualify for a federal tax credit of $7500. Lets stress the word: credit, something that comes at next years income tax filing, not at the time of EV/PHEV purchase.

This latter payback is more correctly termed a rebate. And with the federal governments encouragement of this automotive technology, Sen. Deborah Stabenow, D-Mich. , has proposed turning todays $7500 tax credit into a rebate.

This, however, has the National Automobile Dealers Association worried that theyd be the ones—not the Internal Revenue Service—tasked with determining the legitimacy of the cash back for each customer.

Not that the IRS has set especially high standards in this regard. According to The Associate Press, a Treasury Department report says nearly 13,000 people wrongly claimed some $33 million in EV/PHEV tax credits during the first six months of 2010. This amounts to about 20 percent of the $163. 9 million in allotted credits.

Its not clear that some tax payers werent simply confused. However, Id have to wonder about those claiming the $7500 credit for their Hummer H3, Dodge Durango and Cadillac Escalade. Lets give partial credit (though not in dollars) to the guy with the golf cart.

In fact, the IRS acknowledged that some of its own employees had entered erroneous claims. And there were 29 prisoners who received $49,926 in various vehicle credits—despite their being in stir throughout 2009.