Tråd: Først kjøre: Caterham Seven Supersport R

Akkurat som Supersport, men litt mer kraftig. Bare verdt den ekstra dersom du er en hardcore spor driverA raskere versjon av den Caterham Supersport. Mens det lite sannsynlig at du vil gå ut av 140bhp, 1. 6-liters Sigma-engined Supersport å tro at det var for svak, noen punters har antydet at det ville gjøre godt for å beef opp litt, og tilbyr noen flere omdreininger for å spille med spor bruke. Så her har vi Supersport R – en bil som tilbyr de samme justerbare doble triangelarmer fjæring foran og De-Dion arrangement på baksiden, men med en 180bhp 2. 0-liters Duratec motor under panseret. Selv spec er uendret, noe som betyr en limited-slip diff, sele, kompositt sportsseter, integrert skift-lys og skreddersydde Supersport dempere som standard. Vekt er bare opp med 15kg til tross for den større kapasitet motor, som kan oversettes til en figur av 336bhp per tonn.

Just like the Supersport, but a bit more powerful. Only worth the extra if youre a hardcore track driverA faster version of the Caterham Supersport. While its unlikely that you would step out of the 140bhp, 1. 6-litre Sigma-engined Supersport thinking that it was underpowered, some punters have suggested that it would do well to beef up a bit and offer a few more revs to play with for track use. So here we have the Supersport R – a car offering the same adjustable double wishbone suspension up front and De-Dion arrangement at the rear, but with a 180bhp 2. 0-litre Duratec engine under the bonnet. Even spec is unchanged, which means a limited-slip diff, harness, composite sports seats, integrated shift lights and bespoke Supersport dampers as standard. Weight is only up by 15kg despite the bigger capacity motor, which translates to a figure of 336bhp per tonne.