Tråd: Första drive review: Caterham Seven Supersport R

Precis som Supersport, men lite mer kraftfulla. Bara värt den extra om du är en hardcore spår driverA snabbare version av Caterham Supersport. Medan det är osannolikt att du skulle kliva ut ur 140bhp, 1. 6-liters Sigma-motorer Supersport tänker att det var underpowered, vissa punters har föreslagit att det skulle göra klokt i att nötkött upp en bit och erbjuder några fler varv för att spela med för att spåra användningen. Så här har vi Supersport R – en bil som erbjuder samma justerbara dubbla länkarmar fjädring fram och De-Dion arrangemang på baksidan, men med en 180bhp 2. 0-liters Duratec-motor under huven. Även spec är oförändrad, vilket innebär en limited-slip diff, sele, komposit sportstolar, integrerad skift ljus och skräddarsydda Supersport dämpare som standard. Vikt är bara upp med 15kg, trots att den större kapacitet motor, vilket kan översättas till en siffra på 336bhp per ton.

Just like the Supersport, but a bit more powerful. Only worth the extra if youre a hardcore track driverA faster version of the Caterham Supersport. While its unlikely that you would step out of the 140bhp, 1. 6-litre Sigma-engined Supersport thinking that it was underpowered, some punters have suggested that it would do well to beef up a bit and offer a few more revs to play with for track use. So here we have the Supersport R – a car offering the same adjustable double wishbone suspension up front and De-Dion arrangement at the rear, but with a 180bhp 2. 0-litre Duratec engine under the bonnet. Even spec is unchanged, which means a limited-slip diff, harness, composite sports seats, integrated shift lights and bespoke Supersport dampers as standard. Weight is only up by 15kg despite the bigger capacity motor, which translates to a figure of 336bhp per tonne.