Draad: Mercedes-Benz G63 AMG 6 x 6 eerste Toer Wapenschouwing

Mercedes biedt het ultieme in overal civiele voertuigen met de 350.000 Mercedes G63 AMG 6 x 6. De grootste en meeste extreme weg juridische SUV om ooit vandaan Mercedes weg auto activiteiten – de waanzinnige zes-wiel Mercedes G63 AMG 6 x 6. Instelt op een beperkte basis worden geproduceerd door Mercedes-Benz Oostenrijkse partner Magna Steyr uit het derde-kwartaal van 2013, de kolossale pick-up dubbele cabine begon het leven als een nog robuuste militaire versie van de CDI G320 bedacht en voor het Australische leger en in werking vanaf 2011 ontworpen. Deze pluche, lederen omzoomde civiele versie van het off-road voertuig is ontworpen om een beroep op enkele van de meest welvarende cliënteel Mercedes-Benz. Het beschikt over zes aangedreven wielen, lage versnellingsbereik, vijf differentiële sloten en een band controlesysteem voor de standaard 37-inch wielen. Mercedes zegt dat het het laatste woord is aan de macht naar voren stak de gebaande. Prijzen nog niet aangekondigd, maar het hoofd van de Mercedes-Benz G-klasse ontwikkeling, Axel Harries, suggereert dat de G63 AMG 6 x 6 zullen de tweede-duurste model Mercedes-Benzs achter de nieuwe SLS elektrische aandrijving als officiële verkoop op gang in oktober rond de 350.000 merk komen. In tegenstelling tot de militaire versie van de CDI G320 6 x 6, die is uitgerust met Mercedes-Benz 3. 0-liter V6 diesel en wordt aangeboden in uitgangen van tot 220bhp, de G63 AMG 6 x 6 krijgt een twin-turbocharged 5. 5-liter V8 van AMG met 536bhp. Koppel is een 560lb-ft – cruciaal bij het verstrekken van de duw moeten de grote vier-zitplaatsen aanzienlijke 3775kg Leeggewicht trek. Mercedes' 7G-tronic zeven-speed automatische transmissie is uitgerust in plaats van de oude NAG1 vijf versnellingen auto ' vak gevonden op de versie van het leger. Haar zaak overdracht kan veranderen tussen een 0. 87:1 hoge-bereik verhouding voor op de weg rijden en 2. verhouding van 16:1 laag-bereik voor off-road-situaties aan alle zes wielen in een nominale 30:40:30 splitsen. De macht voor de achterste as wordt geleverd door een extra schacht. Er zijn vijf elektronische differentiële sloten aanbieden van 100 procent vergrendeling van alle zes wielen, geëxploiteerd door drie schakelaars op het dashboard. Doorgeven van dat de motor behoudt zich sterk op de grond zijn enorme 37-inch wielen met een grondplaat design. Ze zijn geschoeid met 12. 5 in-brede wielen. Op 5875mm in lengte, 2110mm in de breedte en hoogte 2210mm is de G63 AMG 6 x 6 1106mm langer, 225mm breder en 272mm hoger is dan de G63 AMG. Samen met een verhoging van de 300 mm in de wielbasis door op de middelste van de assen op 3120 mm, hebben de voorste en middelste assen steeg in breedte met 281 mm op 1790 mm, uitlopende en verlengde carbonfibre bewakers ter dekking van de enorme wielen vereisen. Bodemvrijheid is een maar liefst 460mm terwijl doorwaden diepte wordt geschat op 1000mm – sommige 250mm en 400mm meer dan de standaard auto. Aanpak en vertrek hoeken zijn uitgebreid door 16 graden en 27 graden op 52 graden en 54 graden respectievelijk, terwijl de breakover hoek met 1 graad op 22 graden gestegen.