Draad: Johnson Hapert, Weer, En Keselowski Cruises Naar Kampioenschap

Brad Keselowski (rechts) accepteert de felicitaties van NASCAR CEO Hersenen Frankrijk bij Homestead na Keselowski won zijn eerste carrière Sprint Cup kampioenschap.

Het kan niet zijn van een dramatische, spannende finish om de 2012 NASCAR Sprint Cup-seizoen - nauwelijks - en evenmin was de strijd voor het kampioenschap.
Wat had kunnen zijn, en voor sommige een veel te verwachten, duel tussen Brad Keselowski en Jimmie Johnson zich ontwikkeld tot virtuele no-contest.
Johnson, die kwam in de Ford Ecoboost-400 bij Homestead op zoek naar zijn zesde carrière kampioenschap, zag zijn erg Noor in rook opgaan, letterlijk, toen hij ontmoette zijn Hendrick Motorsports Chevrolet last van een verbrande achterkant.
Hij zat de laatste 34 ronden van de race en eindigde 36^th.
Hij was 20 punten achter Keselowski toen de wedstrijd begon, maar toen het voorbij was, liet hij naar de derde plaats in het klassement, een plaats achter Clint Bowyer - die haalde Johnson voldaan zijn runnerup finish bij Boerderij.
Keselowski vermeden dergelijke problemen. In plaats daarvan, hij kruiste 15^th-plaats wat hem de titel ongeacht wat Johnson daad - om te winnen van de eerste titel van zijn carrière
Hij volbracht de prestatie in 125 Sprint Cup begint, de tweede alleen aan Jeff Gordon, die won zijn eerste kampioenschap in 93 begint.
Het spreken van Gordon, hij maakte de race meer aantrekkelijk is voor Hendrick door het nemen van zijn eerste overwinning in Homestead en de 87^th van zijn carrière, op de derde NASCAR ' s all-time lijst.
Keselowski, 28, beweerde het kampioenschap in zijn slechts derde volledige seizoen in de Beker programma van de concurrentie, die bindt hem ontmoet Gordon, die in 1995 gewonnen. Dale Earnhardt, in zijn tweede jaar in 1980, verdiende kampioenschap sneller dan elke andere chauffeur in NASCAR geschiedenis.
Als de Homestead race was relatief verstoken van drama, het was meer dan zijn aandeel van een interessant, als niet boeiend, verhaal lijnen, samen met enige ironie.
Jeff Gordon krijgt een kus van zijn vrouw Ingrid won hij de Ford Ecoboost-400 voor zijn eerste overwinning op een Boerderij en voor de 87e keer in zijn carrière.

Bijvoorbeeld, Keselowski gebracht was veteraan team eigenaar Roger Penske, die deel uitmaakt van de NASCAR 23 jaar, zijn eerste stock car-kampioenschap.
Het lijkt moeilijk te geloven, gezien het feit dat Penske heeft gewonnen 15 Indianapolis 500 nl 23 kampioenschappen in verschillende vormen van Autosport magazine.
De titel was de eerste voor Penske en misschien de laatste voor Dodge. Ironisch genoeg, de fabrikant kondigde eerder dit seizoen, dat zou het einde van de NASCAR deelname na het seizoen 2012.
Dodge eenmaal een meester in de wedstrijd, had niet een titel sinds 1975, toen Richard Petty, veruit de tent bestuurder, won wat toen bekend stond als de Winston Cup kampioenschap.
In een Dodge in ‘75, Petty won 13 wedstrijden en had 21 top-vijf wordt uitgevoerd in 30 wedstrijden. Hij won de titel voldaan maar liefst 722 punten voorsprong van Dave Marcis, die reed ook een Dodge.
Interessant is dat Penske was een NASCAR auto-eigenaar in 1975, hoewel zijn full-time deelname zou niet beginnen tot een paar jaar daarna.
Penske-veld - van alle dingen - een Amerikaanse Motoren Matador, die Bobby Allison reed naar drie overwinningen.
In 1975, Keselowski was negen jaar voordat hij geboren was. Na een prille 17 Cup begint voldaan vier verschillende team-eigenaren 2008-2009 - Keselowski won ontmoet James Finch in ’09 - de bestuurder van Rochester Hills, Michigan., hooked up met Penske in 2010.
Keselowski won de Landelijke titel van de Serie dat jaar gaf Penske zijn eerste NASCAR titel van welke aard dan ook.
En in 2011, Keselowski gaf sterke merken dat zijn ster te rijzen voldaan drie overwinningen en een vijfde plaats in de finale punt klassement.
Dit jaar Keselowski goed op die mededeling. Hij won vijf races en werd Nummer 1 in de punten voor vijf van de acht weken voorafgaand aan de Hoeve.
Hij steeg naar de leiding na atypische tegenslagen getroffen Johnson.
Na opeenvolgende overwinningen in Martinsville nl Texas, Johnson crashte bij Phoenix, die geholpen Keselowski invoeren van een Boerderij met een dubbele cijfers, punten voorsprong.
De Overgrote nl zeker dat hielp zijn de oorzaak, maar Keselowski voelde uiterst ervan overtuigd dat hij zou kunnen trekken.
“Ik heb een goed gevoel over waar we kwamen in deze wedstrijd, maar je weet maar nooit,” Keselowski zei. “Toch wist ik dat we zouden kunnen doen.
"Ik heb het beste team in de race en ik ben zo opgewonden om een deel van het. Van boven naar beneden, Roger, Paul Wolfe (chef-kok van de bemanning) iedereen, de bemanning kerels nl mijn familie, dat betekent zoveel.
Ik kon het niet doen zonder de steun van iedereen in het team. Ze zijn de reden waarom ik was er zo van overtuigd en ze verdienen krediet meer dan ik.”
Johnson, die een zeven-punts voorsprong op Keselowski tot zijn crash in Phoenix, kost dat hem 13 punten, kan zich alleen maar afvragen wat er zou zijn als er een put is een fout (nogmaals, niet karakteristiek voor zijn team) en een mechanische opslag niet besloten had zijn lot.
Als een resultaat, Keselowski nodig om te voltooien alleen 15^th om de titel te winnen, die, natuurlijk, deed hij.
Ik zei in het begin van de week 15 is niet een lay-up, en ik zeker moest hem in positie,” zei Johnson, die in de buurt van het einde van de race, had gepositioneerd zelf het voortouw te nemen door het brandstofverbruik strategie. “Hij maakte het de hiel interessant dat er aan het einde van dit ding.
"Als we niet de fout op de weg pit, waarna het falen van de versnelling aan het einde hadden... Echt Niet precies wat er verkeerstoren vangen is maar ik weet dat er olie onder de achterkant van de auto.
"Teleurstellend, nogmaals, Dus en we waren daar in positie nl onder druk te zetten als we moesten." Maar ik heb een veel te trots op mogen zijn van dit jaar nl doet deze race-team, nl iedereen wil ik gebiedende bij Hendrick Motorsports."
Hoewel de winnaar van een Hofstede race krijgt vaak minder merken dan de nieuwe kampioen, Gordon ontvangen als gevolg van de aandacht voor zijn overwinning, want hij won meer dan Bowyer, die hij opzettelijk vernielde een week eerder in Phoenix.
Dat incident geleid tot een handgemeen tussen de Bowyer nl Gordon bemanningen en resulteerde in een boete, het verlies van de punten en een proeftijd van Gordon.
“Ik wist dat wij hadden een geweldige race auto te gaan in de race,” Gordon zei. Ik denk niet dat we een winnende auto, maar weet je wat, we speelden de perfecte strategie. Dit is een geweldige manier voor ons om het einde van dit seizoen.
“Vorige week, het ding dat ik het jammer vind en wat ik in de war is, dat mag ik mijn toorn, en mijn emoties om me in een positie om een slechte keuze.
"Ik pragtfulde dat moest jaar worden behandeld Clint, maar dat was niet de juiste manier om te gaan doen zeker niet, het juiste moment. Nl wat ik haat het meest over het is dat andere bij het betrokken jongens waren nl het beïnvloed hun dag. "
Bowyer van de tweede plaats was zijn 10^th in de top vijf, die ook drie overwinningen in wat is een stellaire eerste seizoen met Michael Waltrip Racing.
Bowyer eindigde als in de tweede kampioenschap race, 39 punten achter Keselowski en een punt - samen met een paar duizend dollar - ahead van Johnson.
Veel fans welkom Keselowski het kampioenschap voor verschillende redenen: Ze waren moe van Johnson ' s championship dominantie, ze een hekel aan zijn persoonlijkheid en, in sommige gevallen, minachting hadden voor zijn team de waargenomen figuratie voor het buigen van de regels.
Maar er is ook het gevoel dat Keselowski brengt een adem van vers lucht in de NASCAR. Hij is nieuw, hij is uitgesproken en duidelijk weergegeven race talent. Dit zou de eerste van vele titels.
Keselowski waarschijnlijk de voorkeur om het allemaal een stap op een moment, en voor goede reden.
"Het is sterven sterven mij heeft genomen belofte vanaf het opstaan wegdek hier," zei Keselowski van zijn vastberadenheid om te slagen. "I don't know, hier misschien is waar ik zal boven uit, van misschien ik zal naar beneden vallen.
"Ik wil de beste en dat is wat maakt het zo moeilijk, maar dat is wat maakt het ook zo groot en dergelijke een prestatie. Wanneer u succes hebt je weet dat al die andere jongens niet willen tot ziens lukken.
“Tot op zekere hoogte, het beste is een validatie van alles wat je aan het doen gebogen en waarom deelnemen aan een sport.”

Attachment 3363Brad Keselowski (right) accepts congratulations from NASCAR CEO Brain France at Homestead after Keselowski won his first career Sprint Cup championship.

It might not have been a dramatic, exciting finish to the 2012 NASCAR Sprint Cup season – hardly – and neither was the tussle for the championship.
What could have been, and for some a much anticipated, duel between Brad Keselowski and Jimmie Johnson evolved into virtual no-contest.
Johnson, who came into the Ford Ecoboost 400 at Homestead seeking his sixth career championship, saw his hopes go up in smoke, literally, when his Hendrick Motorsports Chevrolet suffered a burnt rear end.
He sat out the final 34 laps of the race and finished 36^th.
He was 20 points behind Keselowski when the race began, but when it was over, he dropped to third place in the standings, one position behind Clint Bowyer – who overtook Johnson with his runnerup finish at Homestead.
Keselowski avoided any such problems. Instead, he cruised to a 15^th-place finish – which brought him the title regardless of what Johnson did – to win the first title of his career
He accomplished the feat in 125 Sprint Cup starts, second only to Jeff Gordon, who won his initial championship in 93 starts.
Speaking of Gordon, he made the race more palatable for Hendrick by taking his first victory at Homestead and the 87^th of his career, third on NASCAR’s all-time list.
Keselowski, 28, claimed the championship in only his third full season in Cup competition, which ties him with Gordon, who won in 1995. Dale Earnhardt, in his second year in 1980, earned a championship faster than any other driver in NASCAR history.
If the Homestead race was relatively devoid of drama, it had more than its share of interesting, if not fascinating, story lines, along with some irony.
Attachment 3364Jeff Gordon gets a kiss from wife Ingrid after he won the Ford Ecoboost 400 for his first win at Homestead and for the 87th time in his career.

For example, Keselowski brought veteran team owner Roger Penske, who has been part of NASCAR for 23 years, his first stock car championship.
It seems hard to believe, given that Penske has won 15 Indianapolis 500s and 23 championships in several forms of motorsports.
The title was the first for Penske and, perhaps, the last for Dodge. Ironically, the manufacturer announced earlier this season that it would end its NASCAR participation after the 2012 season.
Dodge, once a stalwart in competition, had not won a title since 1975 when Richard Petty, by far its marquee driver, won what was then known as the Winston Cup championship.
In a Dodge in ‘75, Petty won 13 races and had 21 top-five runs in 30 races. He won the title by a whopping 722 points ahead of Dave Marcis, who also drove a Dodge.
Interestingly, Penske was a NASCAR car owner in 1975, although his full-time participation wouldn’t begin until a few years afterward.
Penske fielded – of all things – an American Motors Matador, which Bobby Allison drove to three victories.
In 1975, Keselowski was nine years before being born. After a fledgling 17 Cup starts with four different team owners from 2008-2009 – Keselowski won with James Finch in ’09 – the driver from Rochester Hills, Mich., hooked up with Penske in 2010.
Keselowski won the Nationwide Series title that year which gave Penske his first NASCAR title of any kind.
And in 2011, Keselowski gave strong notice that his star was on the rise with three wins and a fifth place in the final point standings.
This year Keselowski made good on that notice. He won five races and was No. 1 in points for five of the eight weeks leading to Homestead.
He surged into the lead after uncharacteristic misfortunes struck Johnson.
After consecutive wins at Martinsville and Texas, Johnson crashed at Phoenix, which helped Keselowski enter Homestead with a double-digit points lead.
Certainly that helped his cause, but Keselowski felt supremely confident he could pull it off.
“I felt good about where we were coming into this race, but you never know,” Keselowski said. “Still I knew we could do it.
“I’ve got the best team in racing and I’m just so thrilled to be a part of it.From the top down, Roger, Paul Wolfe (crew chief), everybody else, the crew guys and my family, that means so much.
“I couldn’t do it without the support of everybody on the team. They are why I was so confident and they deserve the credit more than I do.”
Johnson, who held a seven-point lead over Keselowski until his crash at Phoenix cost him 13 points, could only wonder what might have been if a pit error (again, uncharacteristic for his team) and mechanical failure had not decided his fate.
As a result, Keselowski needed to finish only 15^th to win the title, which, of course, he did.
“I said at the beginning of the week 15th isn’t a lay‑up, and I certainly had him in position,” said Johnson, who, near the end of the race, had positioned himself to take the lead by fuel mileage strategy. “He made it really interesting there at the end of this thing.
“If we could have not had the mistake on pit road and then the gear failure at the end . . .Didn’t really catch exactly what happened but I know there was oil under the back of the car.
“So again, disappointing, and we were right there in position and putting pressure on like we needed to. “But I have a lot to be proud of this year and so does this race team, and I need to thank everybody at Hendrick Motorsports.”
Although the winner of a Homestead race often gets less notice than the new champion, Gordon received due attention for his victory because he won over Bowyer, whom he deliberately wrecked a week earlier in Phoenix.
That incident prompted a scuffle between the Bowyer and Gordon crews and resulted in fines, the loss of points and probation for Gordon.
“I knew we had a great race car going into the race,” Gordon said. “At times I didn’t think we had a winning car, but you know what, we played the strategy perfectly. This is a great way for us to end this season.
“Last week, the thing that I regret and the thing that I messed up on is that I allowed my anger and my emotions to put me in a position to make a bad choice.
“I felt like that Clint needed to be dealt with, but that wasn’t the right way to go about it, certainly not the right time.And what I hate most about it is that other guys were involved with it and it affected their day.”
Bowyer’s second-place run was his 10^th among the top five, which also includes three wins in what has been a stellar first season with Michael Waltrip Racing.
Bowyer finished second in the championship race, 39 points behind Keselowski and one point – along with several thousand dollars – ahead of Johnson.
Many fans welcome Keselowski’s championship for several reasons: They were tired of Johnson’s championship dominance; they disliked his personality and, in some cases, disdained his team’s perceived propensity for bending the rules.
But there is also the feeling that Keselowski brings a breath of fresh air into NASCAR. He’s new, he’s outspoken and has clearly displayed racing talent. This could well be the first of many titles.
Keselowski likely prefers to take it all a step at a time, and for good reason.
“It’s that commitment that’s taken me from ground level to get up to here,” Keselowski said of his determination to succeed. “I don’t know, maybe here is where I’ll top out or maybe I’ll fall down.
“I want to be the best and that’s what makes it so tough, but that’s what also makes it so great and such an accomplishment. When you do have success you know all those other guys don’t want to see you be successful.
“To to some extent, to be the best is a validation of everything you’re doing and why participate in a sport.”