Di Amerika Syarikat, ujian enjin turbin gas baru yang dikeluarkan oleh Ford untuk pemasangan pada trak, traktor, traktor berat dan jentolak telah selesai. Keputusan ujian menunjukkan bahawa kualiti turbin yang dicapai pada peringkat ini memungkinkan untuk menggunakannya juga pada kereta penumpang.
Di Amerika Syarikat, ujian enjin turbin gas baru yang dikeluarkan oleh Ford untuk pemasangan pada trak, traktor, traktor berat dan jentolak telah selesai. Keputusan ujian menunjukkan bahawa kualiti turbin yang dicapai pada peringkat ini memungkinkan untuk menggunakannya juga pada kereta penumpang Ciri yang paling penting dari turbin gas adalah bahawa pemaju berjaya mencapai kecekapan bahan api lebih baik daripada enjin petrol konvensional dalam keseluruhan mod operasi enjin. Dalam enjin turbin gas yang diketahui sehingga kini, adalah mungkin untuk mencapai penghampiran kepada kecekapan enjin omboh hanya dalam mod beban tinggi; pada beban rendah, enjin petrol, sebagai peraturan, jauh lebih ekonomik daripada turbin gas. Selain itu, penggunaan bahan api khusus turbin baru dalam hampir semua mod adalah lebih rendah daripada enjin omboh. Semua ini membolehkan kita mempertimbangkan penciptaan turbin baru sebagai peringkat penting dalam pembangunan teknologi kenderaan turbin gas. Enjin turbin gas Ford, model 704, berjalan pada petrol, minyak tanah dan diesel ringan. Prestasi tingginya dipastikan dengan penggunaan mampatan udara dua peringkat dalam pemampat empar. Enjin berat 300 kg. Kuasa maksimum melebihi 300 hp Lebih banyak butiran boleh didapati mengenai enjin jika anda mengikuti pautan. Juga boleh didapati dari majalah Di belakang roda adalah keseluruhan arkib, bermula dari tahun 1928 . . .