U SAD-u završio test nove газотурбинного motora, objavila brigu Ford za ugradnju na kamione, tegljače, teških traktora i buldožeri. Rezultati ispitivanja pokazali su da je ostvareni u ovoj fazi kvalitete turbine omogućuju ga koristiti i u automobilima.
U SAD-u završio test nove газотурбинного motora, objavila brigu Ford za ugradnju na kamione, tegljače, teških traktora i buldožeri. Rezultati ispitivanja pokazali su da je ostvareni u ovoj fazi kvalitete turbine omogućuju upotrebu i na automobile автомобиляхНаиболее bitno obilježje plinske turbine u tome što su programeri uspjeli postići uštedu goriva čak i bolje od konvencionalnih benzinskih motora na cijelom rasponu radnih načina rada motora. U poznato do sada plinske turbine motorima uspio postići bliže ekonomičnosti klipnih motora samo na modu velika opterećenja; na malim isti opterećenja benzinski motori su obično znatno jeftinije plinske turbine. Štoviše, specifična potrošnja goriva nove turbine gotovo u svim načinima niže nego kod klipnih motora. Sve to vam omogućuje da promatrati stvaranje nove turbine, kao važan korak u razvoju tehnologije za plinske turbine automobila. Газотурбинный motor Ford, model 704, radi na benzin, керосине i laganim dizel gorivo. Njegove visoke troškove kvalitete osigurana je primjenom dva koraka kompresije zraka u centrifugalnim kompresorima. Motor je težak 300 kilograma Njegova maksimalna snaga prelazi 300 l. c. Više detalja možete saznati o motoru, ako prođe na link. Također log Za volanom dostupan cijeli arhiva, počevši od 1928. godine. . .