Benang 2014 Ford Fiesta Ulasan

Saya sangat suka saya menetas panas. Ada sesuatu tentang banyak kuasa dan prestasi dalam pakej kecil remaja yang membuat saya pergi. Mungkin perasaan baik saya tentang semua perkara kecil (secara menegak mencabar diri saya), dan hakikat bahawa saya sentiasa sangat kagum apabila sesuatu yang begitu minit dapat berbuat begitu banyak.

Segera, kata-kata Shakespeare dari Impian Malam Midsummer datang ke fikiran. Ya, Fiesta sedikit, tetapi ia sengit dan itulah yang menjadikannya sangat menyeronokkan untuk memandu dan bernilai dolar Ford menuntut untuknya - dan saya akan memilikinya, tanpa keraguan.



Apakah Ford Fiesta ST?
Pada asasnya, Fiesta ST adalah Fiesta biasa semua muncul pada gabungan kelajuan dan steroid yang hebat. Papan nama Fiesta telah wujud di Ford sejak pertengahan tahun 70-an, tetapi lelaran terbaru ini melanda pantai Amerika Utara kami pada tahun 2010. Dengan penampilan baru yang mewah, dimuatkan ke insang dengan teknologi dan enjin EcoBoost di bawah bonet, Fiesta ST adalah menetas panas jika pernah ada.

2014 Ford Fiesta ST Harga & Spesifikasi
Walaupun Fiesta asas bermula pada $ 14,499, Fiesta ST yang berlebihan dan rambunctious akan membuat anda kembali sedikit lebih banyak dengan harga permulaan $ 24,999. Adakah ia benar-benar bernilai $ 10k lebih? Semestinya.

Ford Fiesta ST 2014 datang satu cara sahaja (seperti dalam: anda boleh mempunyai apa-apa warna yang anda mahukan, selagi ia hitam): dengan enjin I4 turbocharged 1.6L EcoBoost ditambah dengan transmisi 6 kelajuan yang indah yang akan mendorong 197 kuda dan 202 lb-kaki tork. Tidak apa-apa dalam buku saya. Tiada pilihan penghantaran ditawarkan, dan kuasa ditolak roda depan sahaja.

Kadang-kadang pilihan yang lebih sedikit lebih baik, dan benar-benar mengapa anda ingin mengubah sesuatu yang sudah disatukan dan dilaksanakan dengan baik?

Memandu Ford Fiesta ST 2014
Adakah saya bersenang-senang? Sudah tentu. Adakah saya mempunyai banyak ruang untuk anak lelaki saya yang berusia 2 tahun di belakang sepanjang minggu? Sudah tentu. Adakah saya memandu dengan mudah di jalan yang diliputi salji seperti yang saya lakukan pada simen kering? Menghairankan, ya. Adakah saya akan melakukannya sekali lagi minggu demi minggu? lurus.

Nisbah kuasa kepada berat badan adalah hebat dan terasa serupa, jika tidak setanding, dengan MINI Cooper S. Ini adalah penetasan panas yang seimbang dan mudah dipandu yang sanggup memberi lebih banyak lagi. Enjin EcoBoost didorong prestasi, dan tidak kira apa gear anda dalam Fiesta ST 2014 mempunyai oomph. Lag turbo hampir tidak wujud, dan mendayung melalui gear (atas atau bawah) adalah angin. Penempatan pedal sesuai untuk pergerakan sporty, dan stereng adalah spot-on dengan sambutan yang hebat (walaupun saya berharap roda sedikit lebih kecil).

Satu-satunya aduan saya, sebenarnya, adalah penggantungan. Ia bagus untuk bermain menikam dan mengelak di jalan raya, bagaimanapun, ia agak keras dalam keadaan sehari-hari. Apabila anak anda berusia 2 tahun mengatakan perkataan "bergelombang" lebih daripada dia mengatakan perkataan "pergi" di tempat duduk belakang Ford Fiesta ST, anda tahu ada masalah di suatu tempat.

Di dalam dan di luar Ford Fiesta ST 2014
Saya memuja perkadaran Ford Fiesta ST; squat, pendek, dan sedikit pusingan saya merasakan sambungan yang baik kepada ST. Ia bukan semua gelembung dan garis lembut, kerana ST mempunyai bibir depan dan skirt sisi yang agresif, serta spoiler bumbung sporty dari belakang. Dek dalam Performance Blue, dengan dalaman kelabu batu tulis, Fiesta ST saya melihat bahagian menetas panas dari hidung ke ekor.

Di dalam Ford Fiesta ST 2014, ciri yang paling ketara dan dibincangkan ialah tempat duduk baldi Recaro depan standard yang juga dipanaskan. Pemasangan ketat dan selesa, tempat duduk ini direka untuk memegang anda di tempat tidak kira betapa kerasnya anda membuang Fiesta ST kecil itu. Walaupun saya sesuai dengan baik, saya fikir penghuni yang lebih besar (lebih tinggi dan lebih luas) akan mendapati tempat duduk terlalu selesa, dan mungkin juga tidak selesa.

Seperti biasa, sistem SYNC Ford boleh diterima tetapi tidak sempurna. Bluetooth bekerja 60% masa tanpa digesa dan skrin sentuh lambat bertindak balas kebanyakan masa (yang kadang-kadang disebabkan oleh suhu sejuk yang melampau yang kami alami pada minggu itu).

Membandingkan Ford Fiesta ST 2014
Apa kategori hebat yang dipenuhi dengan hatchbacks yang sangat menyeronokkan untuk memandu. Dari Volkswagen GTI ke MINI Cooper S, dan juga Honda Civic Si dan Chevy Sonic RS, terdapat beberapa pilihan hebat dalam segmen ini. Masing-masing mempunyai kualiti menebusnya, dan kebanyakannya berada dalam julat harga yang sama. Sebenarnya, saya akan musim bunga untuk MINI Cooper S berbanding Fiesta ST, tetapi jika saya mempunyai anggaran yang lebih ketat (di bawah harga akhir $ 30k), saya akan membawa pulang Fiesta ST setiap kali.