지난주에는 프랑크푸르트에서 열린 제64회 국제 모터쇼(S6, S6 Avant, S7 Sportback 및 S8)의 관객을 놀라게 할 완전히 새로운 Audi S 모델 4개의 가상 프레젠테이션이 있었습니다. 우리는 이미 Ingolstadters를위한이 아카이브 이벤트에 대해 썼지 만, quaattro GmbH의 스포츠 부서에서 비교적 오랫동안 대형 자동차가 없었기 때문에 엔진 개발에서 효과적인 소형화 정책 개발을위한 새로운 벡터를 분명히 보여주기 때문에이 자동차에 대해 더 자세히 알려 드리고자합니다. 독일인들은 Crewe의 엔지니어들과 함께 새로운 엔진을 개발했습니다. Bentley Continental 제품군은 520마력 버전의 장치를 얻을 가능성이 높지만 웹에는 그러한 V8이 Speed의 "충전" 버전의 후드 아래에 있을 수 있다는 소문도 있었습니다. 이 경우 출력은 확실히 현재 수준으로 유지되지 않을 것입니다-아마도 수익률은 약 600 마력과 700 Nm물론 갓 구운 엔진부터 시작하겠습니다. V 자형 "8"의 가장 성능이 떨어지는 버전 4. 2 개의 터보 차저와 연소실로의 연료 분사 장치가 장착 된 0 TFSI는 420-550 rpm의 가장 넓은 범위에서 1400 마력과 5300 뉴턴 미터를 생산합니다. 이러한 듀오는 단 4.8초 만에 S6를 첫 100까지 가속하고 S6 Avant와 S7 Sportback을 4.9초 만에 가속합니다. 액티브 리어 기어박스는 옵션입니다. 그는 롤러의 트랙션을 "저글링"하는 방법을 알고 있으며, 회전시 바깥 쪽 휠에 더 많은 토크를 전달합니다. 일반적으로 토크 벡터링세단과 "창고"S6의 연석 중량은 각각 1895 및 1950 킬로그램과 같습니다. 그러나 이것은 클래스 E의 대표자가 경제적 인 것을 막지는 못합니다 : 플랫폼 차량의 복합 사이클에서 여권 연료 소비는 신체 유형에 따라 9.7에서 9.8 l / 100 km까지 다양합니다 (스테이션 왜건이 가장 탐욕 스럽습니다). 이러한 우수한 결과는 무엇보다도 부분 부하에서 "주문형 실린더"하프 실린더 셧다운 시스템과 정지 중에 내연 기관을 방해하는 시작 / 정지 기능으로 인해 달성되었습니다. Audi S6 및 S6 Avant의 표준 장비에는 무엇보다도 LED 조명, 전자 기계식 주차 브레이크 및 10 스피커 MMI 컴플렉스, 트렁크 리드 (또는 Avant의 다섯 번째 도어)의 스포일러 및 S7 Sportback과 같은 전통적인 은색 외부 미러가 포함됩니다. 외부 색상 - 8 가지, Estoril Blue 및 Prism Silver는 독점적으로 S 모델의 특권입니다. 고객은 캐빈의 장식용 인서트에 대한 4가지 옵션(광택 알루미늄, 탄소 섬유, 오크 또는 애쉬 베니어)과 천장 마감을 위한 3가지 옵션 중에서 선택할 수 있습니다. 결합된 시트 커버 - 알칸타라 플러스 펄 나파 가죽(옵션 - 밀라노 또는 발코나)V8은 또한 플래그십 S8 슈퍼세단에서 전례 없는 절약을 자랑할 수 있습니다 - 평균 연료 소비는 10.2l/100km 클래스에서 무시할 수 있습니다. 그러나 빠른 "스트링 백"의 후드 아래에는 최대 520마리의 말이 살고 플라이휠의 1700-5500rpm에서 650Nm의 토크를 사용할 수 있습니다. 이그제큐티브 4 도어 (1975 kg)의 다소 작은 연석 무게와 ZF "자동"에서 사용할 수있는 8 가지 속도로 인해 최대 100 발의 샷은 슈퍼카 4,2 초가 걸립니다. 그러나 전자식 "칼라"는 250km / h 이상을 얻을 수 없습니다. S8에서만 "베이스에"있는 풀 LED 전면 광학 장치. S6, S6 Avant 및 S7 Sportback에는 추가 장비가 있습니다. 스타일링에 관해서는, 그것은 "반지의 형제애"의 네 멤버 모두의 잠재력을 매우 미묘하게 암시합니다. 약간 수정된 범퍼, 공기역학적 문턱, 타원형 배기관의 사중주, 강조 표시된 수평 칸막이가 있는 또 다른 거짓 라디에이터 그릴 - 이 모든 차분한 장식은 "es-6-7-8"을 받았습니다. 공격적인 바디 키트는 분명히 RS 자동차를 위해 저장되었습니다. S7 리프트 백의 기본 장비는 S6의 장비와 매우 유사합니다. 동일한 인테리어 트림 옵션과 새로운 독점 차체 색상이 있지만 8개가 아닌 총 9개가 있습니다. 그건 그렇고, 당신은 수하물 도어 서보에 대해 추가 비용을 지불 할 필요가 없습니다모든 신제품에는 대형 주철 브레이크 "팬케이크"가 있으며 모두 선택적으로 탄소 세라믹이 장착되어 있습니다. 휠 - 캐스트 19인치 및 20인치(S8용). 1인치를 더 원하면 추가 비용을 지불해야 합니다. 신에게 감사합니다, 선택할 수있는 것이 많습니다스포츠 수정이 매우 흥미로운 장비를 획득했기 때문에 새로운 모터 및 외부 변형이 집중해야 할 전부는 아닙니다. 예를 들어, 캐빈의 액티브 노이즈 캔슬링 시스템은 "포트"의 절반이 비활성화 될 때 활성화됩니다. 천장에 내장 된 4 개의 마이크는 원치 않는 소리를 포착하고 마이크로 컴퓨터는 얻은 데이터를 분석 한 후 오디오 시스템의 스피커에 역위상으로 생성하도록 지시하여 음향 불편 함을 제거합니다. 또한 전자적으로 제어되는 엔진 마운트가 있어 저주파 진동을 평준화합니다. 그건 그렇고, 이전 911 시리즈의 스타일이 변경된 포르쉐 997 터보도 완전히 다른 목적을 위해 ... 아우디 S8의 경우 4 대의 카메라가있는 서라운드 뷰 시스템이 제공됩니다. MMI 컬러 디스플레이에 사진이 표시됩니다. "Es-sixth"에는 고급 "주차 승무원"이 있습니다 : "Es-eighth"는 13 가지 색상 중 하나로 칠할 수 있습니다. 데이토나 그레이와 프리즘 실버의 그늘은 "일반"A8을 사용할 수 없습니다첫 번째 Audi S6, S6 Avant, S7 Sportback 및 S8은 2012 년 봄에 미래의 소유자에게 도달 할 것입니다. 가격은 독일 모터쇼에서 "슈퍼 포"의 공식 "라이브" 데뷔 후 발표될 예정입니다.