スレッド： エントリー ・ レベル ・ ジャガー F タイプの 4 鍋エンジン

テストラバとして F 型スポーツ ・ カー ターボチャー ジャー付き 4 気筒ガソリン エンジンを装備するジャガーの計画を示しています。これは、 ジャガー F タイプのコンバーチブル ジャガー エンジニア リングの開発プロトタイプと考えられて 土地の粗紡機 すべての新しい 4 気筒ターボチャー ジャー付きエンジン。
車だけでなく優しく調達センター セクションとのわずかに異なるボンネットがそれも明確に排気システム プロトタイプ。
その 1 つだけ側にマニホールドと 4 気筒エンジン、新しい排気設計するあり、背圧の最適化などの細かい作業が実施されます。
昨年イアン ・ ホーバンはそこに発言として引用された F 型車両ライン ディレクターだったパワートレインと F 型アーキテクチャに取り付けられたドライブ ラインの全体のホスト。ホーバンは、彼は F 型に高出力のターボチャー ジャー付き 4 気筒エンジンを継手に大きな可能性を見たと言いました。
ジャガー決して前に、4 気筒のスポーツ車を建てられた (ただし、XK120 の 4 気筒バージョンの計画があった)、しかし Hotfire ターボチャー ジャー付きエンジンの新世代は非常に高いパワーとトルクの出力が可能。
4 気筒の F 型 V6 搭載のバージョンよりも全体的に軽いことがなります。それも享受、機敏性の向上から Hotfire エンジンが車の鼻のさらに後ろに座るし、燃費が著しく向上しながら、前輪の上以下の重量を置くため。
ただし、4 ポット F 型は後期 2015 年以前に到着する可能性がないです。JLR のエンジニア リング ディレクター Wolfgang Ziebart 言う最初のプリプロダクション Hotfire エンジンはディーゼルになるし、この春新しい i54 工場のラインを展開していきます。彼はまた新しいエンジン家族は効率、重量とパワーの点でベンチマークを設定を主張します。
新しいエンジンの本格生産は今年の終わりに始まる、すべてのエンジン ガソリン向け私たちに到達する前にヨーロッパで発売される新しい小型ジャガー サルーンのディーゼル車市場します。
この結果、あらゆるエントリー ・ レベルの F 型は 2015 年 9 月にフランクフルト モーター ショーの前に発表される可能性があります。