スレッド： メルセデス ・ ベンツ G63 AMG 6 x 6 の最初のドライブ レビュー

メルセデス 350,000 メルセデス G63 AMG 6 x 6 の民間車両のどこの究極を提供しています。最大とこれまでのメルセデスの出身に最も極端な道路の法的 SUV 道路車運用-6 ホイール メルセデス G63 AMG 6 x 6 の狂人。2013 年第 3 四半期からメルセデス ・ ベンツのオーストリア パートナー マグナシュタイヤーによって限定的に生成されると設定すると、巨大な二重タクシーの積み込みは、G320 CDI のさらに頑丈な軍用機版、2011 年、オーストラリアの軍隊のために設計された、生活を始めた。オフロード車のぬいぐるみ、革裏地民間バージョンは、いくつかのメルセデス ・ ベンツの最も裕福な顧客にアピールするため考案されています。六つの駆動輪、ローレンジ、5 つの差動ロック、標準 37 インチ車輪のためのタイヤ コントロール システムを併設しています。打たれたトラックの前方突きの力で最後の言葉をメルセデスと言います。価格は発表されていない、しかし、メルセデス ・ ベンツ G クラスの開発、アクセル Harries の頭示唆公式販売は 350,000 のマークの周り 10 月に進められて得るとき、G63 AMG 6 x 6 はメルセデス Benzs 新しい SLS 電気ドライブの後ろ第 2 最も高価なモデルになります。バージョンとは異なり、軍事 G320 CDI 6 x 6 のメルセデス ・ ベンツの 3 が装備されています。0 リッター V6 ディーゼルは提供と 220bhp までの出力、G63 AMG 6 x 6 ツインターボ 5 を取得します。536bhp AMG からの 5 リッター v8 エンジン。トルクは 560 ポンド フィート-突き出す大きな 4 シーターかなり 3775 kg 車両重量を運ぶために必要なを提供することが重要です。古い NAG1 5 速オートの代わりにメルセデスの 7 G は-tronic の 7 速オートマチックのトランス ミッションを装備 ' ボックスが軍のバージョンで見つかった。その転送の場合は、0 の間に変更できます。道路上の運転と 2 の 87:1 高範囲率です。16:1 低域比名目 30:40:30 のすべての六つの車輪にオフロード条件を分割します。最後部の車軸のための力は、余分なシャフトによって提供されます。ダッシュ ボード上の 3 つのスイッチで作動させるすべての六つの車輪の 100% ロックを提供している 5 つの電子差動ロックがあります。大規模な 37 インチ ホイール ビーズ プレートのデザインは、エンジンの強力な地面に留保を中継します。彼らは 12 の石突きのついた。5 インチ ワイド ホイール。5875 ミリメートルの長さ、幅 2110 mm、高さ 2210 mm、G63 AMG 6 x 6 で 1106 mm 長く、225 mm 広いと 272 mm G63 AMG より高い。3120 mm で中間の車軸をホイール ベースで 300 mm の増加と共にフロントと中間の車軸によって増加した幅 1790 mm で 281 mm 長くカーボンファイバー巨大な車輪をカバーするガードを必要とします。地面とのクリアランスはなんと 460 mm 1000 mm-いくつかの 250 ミリメートルと 400 ミリメートルの標準的な車より多く、その深さを渡河します。アプローチおよび出発の角度が増えた 16 度、27 度 52 度と 54 度でそれぞれブレークオーバ角度 22 度で 1 度増加している間。