ロン Hickmans 名前多分すぐに認識されませんしかし、私はほとんどの読者が彼らのガレージやワーク ショップ-、同僚の彼の発明の 1 つであることを疑います。 ロータスのファンは、ファイバーグラスのボディーとリトラクタブル ヘッド ライト エランの設定元の傾向を書いた人間として彼が認識されます。彼はまた Cunards、新しいフラッグシップ、QE2 のメイン ラウンジの座席上で動作する 1967 年にヘセルを離れる前にロータス コルチナ、ヨーロッパ、エラン プラス 2 を設計する行きました。 南アフリカ共和国、ロナルド価格ヒックマンは生まれた 1954 年に、グレイタウン、ナタール、イギリスのための設定の帆で 10 月 21 日にここで彼は車デザイナーとしての仕事を見つけることを望んでいます。 彼に正式な訓練がなかったという事実にもかかわらず彼は最終的にフォードとモデラーとして仕事を得た、特に気力とヨーロッパのモデルでかなりの成功を楽しんだ彼はロータスに移動次のコーリン ・ チャップマンとの出会いのチャンスです。 彼は、ワードローブを作るために木を挽きながら彼の wifes の不満への多くのダイニング ルームの椅子が破損して後、同僚の彼のインスピレーションが来た。 彼の発明の特許を取得彼の同僚のデザインを完成時間の何百もの支出の後、槍・ Jackson のようなツール メーカーに近づいて、にもかかわらず Wilkinson、スタンレー、Salmens はそれを productionise にそれらのいずれかを説得できなかった。 もともとブラック & デッカーもなったが、1972 年に最終的に合意米国とヨーロッパの市場に次の 3 年後。 売り上げ高が 1 億を超えるまでに、世界的な同僚とヒックマンは印税から非常に裕福になった。 1977 Swears ローバック エマソンエレク トリック ヒックマン正常に訴えた人によって行われた同様の製品を販売を開始しました。 常に車好きの彼のコレクションはマハラジャのために建てられた 1931年キャデラック V 16 ドロップ ヘッド クーペ含まれています。 Ron Hickmans name maybe not be immediately recognized but I suspect that most readers have one of his inventions in their garage or workshop – the Workmate. Lotus fans will recognize him as the man who penned the original trend setting Elan with its fiberglass body and retractable headlights. He also went on to design the Lotus Cortina, Europa and Elan Plus 2 before leaving Hethel in 1967 to work on seating for the main lounges of Cunards then new flagship, the QE2. A South African, Ronald Price Hickman was born on October 21st in Greytown, Natal, setting sail for the UK in 1954 where he hoped to find work as a car designer. Despite the fact that he had no formal training he eventually got a job as a modeller with Ford and, following a chance meeting with Colin Chapman moved to Lotus where he enjoyed considerable success, especially with the Elan and Europa models. His inspiration for the Workmate came after he damaged a dining room chair, much to his wifes displeasure, while sawing wood to make a wardrobe. After spending hundreds of hours perfecting the Workmates design he patented his invention and, despite approaching tool manufacturers like Spear & Jackson, Wilkinson, Stanley and Salmens couldnt persuade any of them to productionise it. Originally Black & Decker also turned him down, but in 1972 eventually agreed to market it in Europe, with the States following three years later. To date, global Workmate sales have exceed 100 million and Hickman became very wealthy from the royalties. In 1977 Swears, Roebuck started selling a similar product made by Emerson Electric who Hickman successfully sued. Always a car lover his collection included a 1931 Cadillac V-16 drophead coupe built for a maharaja.
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