55 שנה, 5 בספטמבר 1956, המכונית טורבינת גז רנו אטואל Filante הגדר של העולם מהירות שיא-308.9 ק מ/ה רנו אטואל Filante לפני שתצאו מהמכונית שיא העולם שמושג שמקורו לא בתוך החברה של רנו, והמנועים מטוסים טורבינת גז, מייסד טורבומקה Šidlovski יוסף היה מודאג לגבי הרחבת היקף היישום של מוצריה. למטרה זו, הוא פנה אל נשיא רנו, פייר Lefoše. Lefoše היה המעצב הראשי של פרננד פיקארד, dvigatelista אלברט Lory, טייס הניסוי ז'אן Hébert. מסוק צרפתי Alouette היה מופעל על ידי מנוע אותו כמו שבירת שיא רנו הם החליטו להתקין את המנוע TT782 מארז בשימוש על מסוקים Alouette. זה היה יחידת כוח turboshaft, אשר משופר HP 270 28000 סל ד. הוא הוצב בזנב חלק הוא קומפקטי מאוד (אורך 4.84 מ', רוחב: 0.99 מטר, גובה 1.81 מ'), אור (משקל 950 ק ג) המכונה. התקן רנו אטואל Filante. החילוץ של גזים של הטורבינה היא אך ורק בניצב לציר תנועה, הטוהר של הניסוי סילון חם אינו יוצר אפקט סילון נוסף שהיה שלד צינורי מכוסה על ידי מעטפת של "פוליאסטר" (כלומר זכוכית). הרכב היה של השם הרומנטי "כוכב נופל" או "שביט". הרברט ז'אן נהיגה אטואל Filante הזמן הגזעים למשפט על המסלול Monleri, שנת 1955 לאחר מספר גזעים לדין בצרפת, קבוצת האתלטיקה רנו Monleri, בראשותו של ז'אן Èberom, המשיך לארצות הברית, ביוטה, איפה משטח שטוח לחלוטין של מיובש מלח באגם בונוויל (מכה הכובשים של שיאי מהירות) במרוצים מוקדמת לאורך, נגד כיוון הרוח שיא עולם במהירות ברכב מצויד המסה עד 1000 ק"ג - 308.85 ק מ/ה רשומות-ז'אן הברט. צילום על זכרונו של ההישג הזה הוכה בשנת 1963 שמוסקבה מחזיקה איליה Tikhomirov עם פיוניר לרכב 2 מ'-Baskunchak אגם מלח (310.280 קמ ש). מייצב כפול בחלקו האחורי של המכונית