Thread: Discarica Di Trovare: 1976 Chrysler Cordoba

Finora in questa serie, Ive ha avuto fortuna trovare Cordobas Chrysler dai primi due anni di produzione. Weve visto questo 78 (che mi ha fornito un bellissimo divano di cuoio corinzio garage), questo 79 e questo 80 prima di oggi, e ora weve ha ottenuto un genuino, approvato da Ricardo Cordoba 1976.
Ho notato questa vettura durante il mio viaggio in California del Sud, due settimane fa. Rust-free California auto, giusto?


Beh, un po'. Gli inverni piovosi in California litoranea tendono a mantenere umido il metallo sotto top in vinile e per turare a buon mercato (cioè, praticamente tutte le guarnizioni usata da Detroit durante il periodo di malessere) tende a lasciare che l'acqua nel tronco. Così, sulle vetture come questo vedrete pannelli trimestre incontaminati e tetti di brutto.


Check out araldica il fanale posteriore della lente. Tale classe!


Hmmm... la luce di posizione posteriore non sembrano corrispondere. Quale è corretto per il 1976?


318 o 360, non volete sapere i numeri di cavalli. Si muovono lungo.


Ruote e Radiale T/Come!


Fiat deve riportare l'opera di luce.

So far in this series, Ive had no luck finding Chrysler Cordobas from the first couple years of production. Weve seen this 78 (which provided me with a beautiful Corinthian Leather garage couch), this 79, and this 80 prior to today, and now weve got a genuine, Ricardo-approved 1976 Cordoba.
I spotted this car during my trip to Southern California two weeks ago. Rust-free California car, right?


Well, sort of. The rainy winters in coastal California tend to keep the metal beneath vinyl tops moist, and cheap weatherstripping (i. e. , just about all the weatherstripping used by Detroit during the Malaise Era) tends to let water into the trunk. So, on cars like this youll see pristine quarter-panels and nasty roofs.


Check out the heraldry on the taillight lens. Such class!


Hmmm… the other taillight doesnt seem to match. Which one is correct for 1976?


318 or 360, you dont want to know the horsepower numbers. Move along.


Wire wheels and Radial T/As!


Fiat needs to bring back the opera light.