180 tahun yang lalu, pada tanggal 18 September 1831, Siegfried Markus lahir, yang membangun kereta self-propelled pertama pada tahun 1875. Mobil kedua Marcus, 1888 – 1889 Siegfried Samuel Marcus lahir di kota Malchin di timur laut Jerman. Ketertarikannya pada teknologi membawanya ke Berlin, di mana ia dilatih di perusahaan teknik elektro terkenal Siemens & Halske. Ketika Perang Prancis-Prusia pecah, Marcus, seorang pasifis yang gigih, terpaksa melarikan diri ke Wina. Penemu Siegfried Markus (18. 9. 1831-1. 7. 1898 ) Pada tahun 1857, Markus membuka kantor desain di Mariahilfer Straße. Pada Pameran Paris tahun 1867, ia menerima medali perak untuk karburator. Selain itu, Markus menciptakan magneto, meskipun bukan untuk menyalakan mobil, tetapi untuk menambang (untuk meledakkan bahan peledak). Perangkat itu disebut Wiener Zünder, dan dalam bentuk yang sedikit lebih baik, itu akrab bagi banyak orang dari film tentang partisan. Markus bekerja di berbagai bidang – selama hidupnya (1831-1898) ia berhasil memperoleh 131 paten di 16 negara. Markus membangun gerobak self-propelled pertama pada tahun 1870, jauh sebelum awak Benz dan Daimler. Bukti tertulis dari tes kendaraan dan bahkan kartu foto telah disimpan. Mobil pertama Siegfried Marcus, model 1870, terlalu primitif untuk digunakan dengan benar. Diketahui bahwa pada tahun 1882 Marcus membangun mesin dua langkah tanpa kompresi sebelumnya. Dia memerintahkan kru kedua dari bengkel Fa. Märky, Bromovsky & Schulz dari kota Adamstal sekarang menjadi kota Ceko Adamov (Moravia, dekat Brno). Mobil itu selesai pada tahun 1888. Mobil itu memiliki fitur paling penting dari mobil modern - mesin pembakaran internal empat langkah, karburator, pengapian campuran bahan bakar-udara dari magneto tegangan rendah dengan pemutus. Ada kopling, transmisi dua kecepatan, mekanisme kemudi, kursi terpisah untuk pengemudi dan penumpang. Penemuan Markus – Wiener Zünder Sudah lama diklaim bahwa kereta itu dirancang oleh Markus pada awal 1875, yaitu, sepuluh tahun sebelum kereta roda tiga Karl Benz. Meskipun fakta ini tidak dikonfirmasi, pada tahun 1938, ketika Jerman mencaplok Austria, Austria memutuskan untuk menyembunyikan mobil, yang mengancam prioritas Jerman, untuk berjaga-jaga, karena mereka takut Jerman akan menghancurkannya. Selain itu, Marcus adalah seorang Yahudi. . . Singkatnya, mobil itu digulingkan ke ceruk di dinding Museum Teknik Wina dan ditutup bata dan diselamatkan hanya setelah runtuhnya Hitlerisme. Pada tahun 1951, ia berbaris melalui jalan-jalan Wina, memimpin parade perayaan.