Thread: 2014 Buick Regal Turbo AWD Review

Ketika diluncurkan pada tahun 2009, Regal baru menantang ciri-ciri khas Buick dengan menjadi benar agile olahraga sedan bukan besar, geriatri tanah-spons dengan chassis yang terbuat dari adonan pizza. Mesin pencari baru, hemat bahan bakar, fitur baru, dan gaya baru semua membantu Regal menempatkan pembelanja muda dalam garis bidik nya.



APA itu Buick Regal Turbo AWD 2014?
Singkatnya, 2014 terangkai Regal menjadi sedikit lebih kuat yang versi dan mampu bekas diri. Insinyur dan memulai bekerja untuk segala sesuatu bahkan lebih bersih relevan, sebagian memberikan lebih banyak fitur dengan, perangkat keras, dan atribut populer dengan pembeli entri-mewah. UKM terangkai akan direvisi styling, yang lebih percaya diri kehadiran, CV. baru dan mengambil Regal tanda tangan atletik karakter perpaduan dan classiness.

Dengan lebih banyak dari mesin silinder 4 daya turbocharged standar kebanyakan pada mereka yang terangkai akan model Regal tlah menjadi sedikit dari sisi roket, terlalu.
Untuk pertama kalinya di Regal, adalah Mesin terhubung ke Rukan AWD-sistem baru yang dirancang untuk semua musim Haldex oleh traksi, diri, dan kepercayaan kemantapan dengan mata untuk mereka yang aktif mengesankan pada jalan Kanada 365 hari setahun. Sistem AWD bertindak antara kekuasaan membagi cepat sebagai roda dalam milidetik untuk menjaga driver akan meskipun bahkan crankiest ibu digital alam iklim suasana ayunan hati.

2014 Buick Regal harga dan spesifikasi AWD
2014, Buick Regal dimulai pada $34,795 dengan kekuatan memanfaatkan turbocharger dan penggerak roda depan, dengan hibrida ringan didukung e model berpenggerak membantu membolos dan menambahkan sisi turbo motor listrik baterai didorong dari $36,425. Turbocharger AWD model terbuka Penawaran $37,075, dan saya dengan Paket Premium tester, II dan AWD mendarat sekitar $ 44.000 dengan beberapa pilihan.



Mengemudi 2014 Buick Regal AWD
Dilengkapi dengan karet dingin Michelin X-es untuk mendukung sistem AWD, 2014 Buick Regal AWD merasa tak terbendung di salju tebal, Lumpur, dan didorong untuk tiga selai melalui kondisi yang mengakibatkan penutupan jalan Raya satu dalam pada saya tidak berhasil berusaha.

Banyak dari kekuasaan disalurkan ke depan untuk menjaga poros Regal di lapangan ketika ditanam dan didorong di salju. Sistem AWD langsung lincah atau tidak ekor-Putra, yang sangat bagus untuk pengemudi setelah AWD sedan olahraga yang terasa stabil dan dapat diprediksi terkunci-on.

Suspensi bermunculan kekencangan nyaman dengan yang kuat tanpa menjadi tidak nyaman dan sopir muda akan selalu suspensi bagaimana menghargai berbicara kepada mereka, dan bagaimana hal ini selalu siap untuk mendukung 2014 Buick Regal merobek di sekitar tikungan cepat dengan mata untuk kelincahan dan ketenangan. Ini adalah yang percaya diri mobil didorong, jika Anda ketika menemukan kesempatan.

Rem dan tidak cukup Kemudi sebagai dikenal dan atletis sebagai suspensi memiliki anggun kelembutan dan, yang dipanggil di tepi yang memberikan kontribusi sekitar untuk berlayar jalan santai. Naik tenang menambah efek. Pada akhirnya, Regal terkesan harus mencari driver tes-rig yang adil sedikit sporty, namun tetap nyaman secara keseluruhan.

Baru 2.0 L turbo 4 silinder kuda-kuda 259 cranks, yang seharusnya tidak meninggalkan kebanyakan mencari dariJUNE lain apapun. Torsi midrange adalah pengelupasan-wajah yang hampir bersih untuk secara cepat jalan Raya mengesankan, bahkan jika ada mesin khusus untuk mendengarkan.

Lebih dari saya, paling seminggu menghargai 2014 Buick Regal naik dan baik dalam hal, suspensi kemampuan penanganan atas rata-rata dan nuansa yang kuat, diasah dan akuisisi tegap kasar atas jalan. Bahkan dalam atas dan lubang es bekas roda di 30 derajat-satunya adalah Bushing diaktifkan, guncangan bawah dan struts yang dingin dan kaku, Regal's naik tetap tenang, halus dan kencang.



Dalam dan keluar dari 2014 Buick Regal AWD
Di dalam kabin direvisi mendapat tumpukan tambahan selain desain sebagai nya baru untuk memberikan ruang bagi sistem baru yang mudah menggunakan IntelliLink-ke-infotainment dan komunikasi. Menggabungkan indah mewah, tetapi tidak mengenakan dengan keluar chrome palsu lebih daripada 50 Cent depan barisan konser, hampir semuanya diletakkan intuitif, dan secara berpemanas roda kemudi dan kontrol sentuh-diaktifkan iklim yang licin. Idem untuk tercinta terpencil awal yang sering terangkai menggunakan selama Januari dingin snap, eh, pusaran kutub.

Kabin 2014 Buick Regal AWD, meskipun berkenan untuk terangkai dan sebagian besar baik untuk menyentuh, adalah juga sumber terbesar keluhan. Pertama, kursi belakang membingungkan ketat headroom. Saya sekitar 5 & rdquo; 11 hari baik, dan saya punya, JG, inci dari seperempat ruang kepala adanya lembaga untuk. Selanjutnya, kontrol kursi anggun dipanaskan-pad tidak akan diaktifkan jika Anda memakai sarung tangan, yang akan, karena Anda dingin.

Instrumen cluster, selanjutnya, sulit untuk membaca bungkus untuk nomor: cepat, banyak dari mereka yang berarti miring atau terbalik--bukan untuk menyebutkan terlalu kecil. Seluruh hal ini kembali-lit abu-abu, yang saya ingin bersih dan kotor menutupi seluruh hal dengan kantong kertas.



Membandingkan 2014 Buick Regal Turbo AWD
Disarankan Pembeli untuk membandingkan 2014 Regal Turbo AWD sejumlah cepat pergi ke semi masuk akal, lain dari AWD model, Volvo, Acura, Chrysler atau Lexus. Ford Fusion di yang tertinggi kelas dengan kekuatan memanfaatkan EcoBoost AWD bersih menarik dan belanja salib-usaha, kabin lebih mencolok dan lebih banyak ruang interior.