Téma: VW Golf R cabriolet-drágább, mint egy Porsche Boxster

A Porsche Boxster, kevesebb pénzért, mint egy Golf R cabrio is megvásárolhatók. Milyen más soft-top is volt a pénz? Új Volkswagen Golf R cabriolet költségei a 38,770. Amit jobb, 38,770. És egy autó alapján a korábbi Golf VI alapjainak, sokkal inkább, mint a fényes új MQB szerkezete a Golf VII.
Ez az ár teszi, hogy drágább, mint egy Porsche Boxster, melyik indulások-ból 37,589. Beteg csak annyit hogy újra: a Volkswagen Golf R cabriolet többe kerül, mint egy Porsche Boxster, vitathatatlanul a legszebb nyitott tetejű sport kocsit.
Véleményem szerint ott nem indokolt a VWs nevetséges árpolitika itt; az érv, hogy a jogorvoslati különböző vevők, nem igazán vágja, amikor a fő oka, a vásárlás, hogy azt szeretné, valami gyors, sportos, és a szövet tető. Gyakorlati megfontolásokból szépen másodlagosak.
A Boxster, nem az egyetlen cabriolet a Golf R outprices. Ha valami nagyobb, de még a négykerék-hajtás, majd ott az Audi A5-2. 0 TFSI Quattro. 36,660 BMW 325-ben cabriolet változás is kap, és nem kell túl sokat nyúlik tovább, hogy kap egy 40,225 330i cabriolet.
Ne fancy a 3-sorozat? Van egy felső-a-a-sor, minden-harang-és-síp 302bhp BMW 135i Sport plusz kiadás a 36,125. Vagy a BMW Z4, az azonos 302bhp 3. 0-literes motor akarat készlet Ön vissza 39,740.
Tudtam menni: a teljesen megterhelt Mazda MX-5, olyan Lotus Elise, egy magasan felszerelt Mercedes SLK, egy belépő szintű Mercedes E-class kabrió és egy top spec Nissan 370Z roadster GT elérhetők minden jól.
VW árú az Golf R cabriolet ellen egy egész seregnyi nagyobb, gyorsabb, luxus, és Greg Kables első benyomásokat az autó megy jobb versenyez, hogy úgy néz ki, meglehetősen ostoba ellen, mikor összehasonlítva-val közvetlenül.
Boxster, és több, mint 1000 változás, vagy a Golf? Értem-a ' nem verseny, de mit gondolsz?

A Porsche Boxster can be bought for less money than a Golf R cabrio. What other soft-tops can be had for the money? The new Volkswagen Golf R cabriolet costs from 38,770. Thats right, 38,770. And for a car based on the previous Golf VI underpinnings, rather than the shiny new MQB structure of the Golf VII.
That price makes it more expensive than a Porsche Boxster, which starts from 37,589. Ill just say that again: the Volkswagen Golf R cabriolet costs more than a Porsche Boxster, arguably the finest open-top sports car around.
In my opinion, theres no justification for VWs ludicrous pricing policy here; the argument that they appeal to different buyers doesnt really cut it when the main reason for purchase is that you want something fast, sporty and with a fabric roof. Practical considerations are very much secondary.
The Boxster is not the only cabriolet the Golf R outprices. If you fancy something bigger but still with four-wheel drive, then theres the Audi A5 2. 0 TFSI Quattro. You can also get change from 36,660 BMW 325i cabriolet and not have to stretch too much further to get a 40,225 330i cabriolet.
Dont fancy the 3-series? You can have a top-of-the-range, all-bells-and-whistles 302bhp BMW 135i Sport Plus Edition for 36,125. Or a BMW Z4 with the same 302bhp 3. 0-litre engine will set you back 39,740.
I could go on: a fully loaded Mazda MX-5, any Lotus Elise, a highly equipped Mercedes SLK, an entry-level Mercedes E-class cabriolet and a top-spec Nissan 370Z roadster GT are all well within reach.
VW has priced the Golf R cabriolet up against a whole host of bigger, faster, more luxurious and, going by Greg Kables initial impressions of the car, better rivals that it looks rather foolish against when compared with directly.
Boxster and more than 1000 of change, or a Golf? For me it is no contest, but what do you think?