Téma: Bérelhető autó felülvizsgálat: 2014-es Camaro kabrió

Én autót kapott egged! Ez volt egy új egy mindenkiért én. Az egész akkor kezdődött, amikor...
Kellett repülni ki egy egynapos ülés a gyönyörű Szilícium-völgyben, Észak-Kaliforniában. Érkezett a nap, az én-m ülés előtt, és azt mutatta ki, a Hertz, ahol Id kértek egy általános közepes méretű autó, és adott nekem... (drum roll kérlek) egy Jeep Liberty. Nudli. Jártam vissza a arany választás terület-hoz lát ha én tudna csinál jobb, de nem úgy tűnt, megéri a fáradságot. De a szomszédban volt a frissítések szakaszban. Ahogy ott álltam ott, bámulta a Mercedes és Porsche, egy hasznos elárusítónő odajött, és elkezdte gyorsan beszél hozzám. Üzleti vagy öröm? Akar valami igazán szórakoztató? Mi a helyzet a Cayman szálláshelyén? Tiéd csak egy extra $300/ nap. Túl sok pénzt? Mit szólnál hozzá ez Mercedes SLK kabrió? Szép kompresszor. Csak egy extra $150/ day, egy ilyen ügy!
Amit igazán szeretett volna egy Mazda MX-5 Miata. Csak tartózkodott egy éjszaka, így volt, csak egy kis zacskó. A közép-60-as Időjárás kabrió felsikoltott, és nem fog-hoz lenni csinálás akármi szakértő, mint a vezetői 20 mérföld-hoz az én-m ülés. Végül nullázni az a e kabrió Camaro. 50 $/ nap extra, már voltam fizet 100 $/ nap fölötti úgy tűnt, ésszerű. Valami kicsit szórakoztató, akkor is, ha az alap V6-os. Persze lehetővé teszi, hogy csinálni.

Ive hajtott egy csomó GM házak, az elmúlt néhány hónapban, így Im kezd, hogy a legújabb GM alkatrészek fordítva bin mérnöki. Az illesztőprogram információs képernyő a mérőműszer fürt mutatja mindenféle GM autók. A turn-jel jelző van egy csavar gomb és sajtó a gomb, amit akadályok ön kézirattekercs átmenő minden a megjelenítési beállításokat. (Morog: egy Buick Verano I bérelt a múlt hónapban volt, pontosan ugyanaz, mint a Camaro, de egy Chevy Equinox is volt a múlt hónapban hiányzik a turn-jel csavar/sajtó, és ehelyett megfelelő gombjai nem ösztönösen díszíti a kabin levegő ellenőrzés alatt.)

GMs Bluetooth ezekben a napokban viszonylag egyértelmű, hogy hozzanak létre, és nem a legutolsó A2DP zeneszámait és albumait. Vigyázz, mégis, ha te csak korlátozott adatok terv. A Camaro zenelejátszás, amely aztán kezdett rágás megjelöl az én-m adat tervez, Pandora, keresztül annak ellenére, hogy én hallgattam NPR, az FM-rádió telefonon azt mondta. Mégis a GM megadott tisztességes hangszórók. Autók ezen az áron ponton, a hangminőség biztonságosan átlagnál.

Többnyire vezetett, a felülről lefelé, és Im örömmel jelentés, hogy a Camaro van valami határozottan jobb: kabin fűtés. Ott egy nyílás felett a bal térdét, hogy akkor pont bárhol, tartás ön kényelmes még az autópálya sebességet. Ez sokkal jobb, mint sok a régebbi Mustang konvertálható Ive bérelt az évek során, amely boldogan főz a lábát, nem csinál semmit, akkor a többi.

Volt pár lehetőséget, hogy a padló, vagy más módon gyakorolja a motor, de Id mondják a teljesítmény a mi youd várnak a mindennapok kétliteres turbó négyes, hogy a divat az Európai autók, és Camaros motor fut a rendszeres gáz. Összességében futott, főleg autópályán, viszonylag higgadt vezetés, volt egy megjelölt 25. 4 mpg. összehasonlítható vezetés egy modern turbo két liter, Id elvár több mint 27-29mpg.

Túl sok GM-autók ezekben a napokban még apró gombok, nyomja meg a nehezen, de Camaro van két nagy, tagbaszakadt fogantyúk kabin levegő és hőmérséklet. szép! A gombok mellett a képernyő van nem tapintható érzi őket, azonban nem nyomja őket könnyen nélkül látszó. Tivornya.

Mint te tud lát, a törzs terület, különösen-val a felülről lefelé, korlátozódik. Lehet valahogy Jeremy Clarkson intoning hallja, látja ezt? Azt a helyet... egy táska.

De mi a helyzet a egging? Nos én töltötte az éjszakát egy baráti házban Los Altos, egy szép része a város. A Camaro parkolt az utcán. reggel? Tojás. Talán fél tucat őket. Őszintén szólva Im egy kicsit zavarban. Jelent ez a tiltakozás ellen túlsúlyos önrészt a GM mérnöki? Ők hagyta volna a Prius egyedül? Tettem én csupán park somebodys kedvenc helyszínen? Los Altos banda tevékenységét beszélünk? Nem Justin Bieber él errefelé? Voltak a tojások szabad tartásból, és mi a hatása a magas Omega-3 zsírsavak a Színtelen lakk? Ők is egy pár dolgot csináltam a kipufogócsőnél Lululemon jóga nadrág és quinoa granola?

Parkolás az átlagos utcáin, Los Altos.

Az utolsó dolog, amit akartam volt, hogy Hertz vádolni kitisztítani megjelöl után egy menta Los Cholos Altos, így vettem a Camaro azonnal egy közeli autómosó. Egy ember mindenki ott volt bruttósított ki. Egyértelműen theyd foglalkozik ez a fajta ragadós sárban előtt. Végül vett két halad keresztül a gép (beleértve a fickó egy nagynyomású spray pálca), de a tojás-maradékot jött ki. Amikor visszatértem, ez, úgy éreztem, köteles elmondani, Hertz, mi történt. A hölgy megjegyezte, hogy az autó volt az eggy illata (nem érzek semmit), de töltött nekem várható árát, és volt, ki az én repülés haza.

Összességében lehetett vásárolni a Camaro, mint ez (mint a legjobb elmondhatom, ez 1LT Konvertibilis plusz automatikus továbbítását, bár azt hiszem, a keret nélküli visszapillantó tükör egy upgrade-elem), a $32,735 (MSRP). Egy alap szintű MX-5 Miata $26,775. Érdekes módon ha a top-of-the-line Miata (összecsukható kemény felső GT) és add hozzá a Prémium csomag, is a végén szemben egy MSRP-ból pontosan az azonos $32,735. Ha a token hátsó ülések, a Camaro szüksége a győztes. Annak is úgy látszik egy kicsit gyorsabb, 0-60, de ha érdekel, te kiadások a többlet-keretfűrész és vásárlás a V8-as (vagy souping fel a Miata, vagy vásárol egy használt S2000 vagy...). Másrészt a Miata gets jobb kilométer, könnyebb-hoz hadgyakorlat, és a park szűk helyen, és saját lett racing sorozat, ha te úgy hajlik. Hertz adott nekem a választási lehetőség, kölcsönzés Miata vs kölcsönzés Camaro, ugyanazon az áron, ha Id volna a Miata minden alkalommal. Ha én voltak vásárolni egy játékautó, és elég nagy fantázia garázsban teherbírásának és a napi illesztőprogramok (sóhaj), majd Id szinte biztosan vásárolni a Miata is.

My rental car got egged! This was a new one for me. It all began when …
I had to fly out for a one-day meeting in beautiful Silicon Valley, Northern California. I arrived the day before my meeting and showed up at Hertz, where Id asked for a generic mid-sized car and they gave me… (drum roll please) a Jeep Liberty. Yawn. I wandered back to the Gold Choice area to see if I could do any better, but nothing seemed worth the bother. But right next door was the Upgrades section. As I stood there, staring at the Mercedes and Porsche, a helpful saleswoman came up and started fast talking me. Business or pleasure? Want something really fun? How about the Cayman? Yours for only an extra $300/day. Too much money? How about this Mercedes SLK convertible? Nice supercharger. Only an extra $150/day, such a deal!
What I really wanted was a Mazda MX-5 Miata. I was only staying one night, so I had just one small bag. The mid-60′s weather screamed convertible, and I wasnt going to be doing anything fancier than driving 20 miles to my meeting. I ultimately zeroed in on this convertible Camaro. For $50/day extra, above the $100/day price I was already paying, it seemed reasonable. Something kinda fun, even if it is the base V6. Sure, lets do it.

Ive driven a bunch of GM rentals over the past few months, so Im starting to know my way around the latest in GM parts bin engineering. The driver information screen in the gauge cluster shows up on all sorts of GM cars. The turn signal indicator has a twist knob and press button that lets you scroll through all the viewing options. (Grumble: a Buick Verano I rented last month was exactly the same as this Camaro, but a Chevy Equinox I also had last month lacked the turn-signal twist/press and instead had corresponding buttons non-intuitively located in the center stack below the cabin air controls. )

GMs Bluetooth these days is relatively straightforward to set up and does all the latest A2DP music and album art. Watch out, though, if youre on a limited data plan. The Camaro told my phone to start playing music, which then started chewing up my data plan via Pandora, even though I was listening to NPR on the FM radio. Still, GM specified decent speakers. For cars at this price point, its safely above average in sound quality.

I mostly drove with the top down, and Im pleased to report that the Camaro got something decidedly right: cabin heating. Theres a vent above your left knee that you can point anywhere, keeping you comfortable even at freeway speeds. This is far better than many of the older Mustang convertibles Ive rented over the years, which would happily cook your feet without doing anything for the rest of you.

I had few opportunities to floor it or otherwise exercise the engine, but Id say the performance is about what youd expect from the ubiquitous two-liter turbo fours that are all the rage in the European cars, and the Camaros engine runs on regular gas. Overall mileage in mostly freeway, relatively sedate driving, was an indicated 25. 4mpg. In comparable driving with a modern turbo two liter, Id expect more like 27-29mpg.

Too many GM cars these days still have tiny buttons that are hard to press, but the Camaro has two big, chunky knobs for cabin air and temperature. Nice! The buttons next to the screen have no tactile feel to them, though, so you cant press them easily without looking. Bummer.

As you can see, the trunk space, particularly with the top down, is limited. I can somehow hear Jeremy Clarkson intoning, See this? It has room… for a bag.

But what about that egging? Well, I spent the night at a friends house in Los Altos, a nice part of town. The Camaro was parked on the street. In the morning? Eggs. Probably half a dozen of them. Honestly, Im a bit baffled. Does this represent a protest against the overweight excesses of GM engineering? Would they have left a Prius alone? Did I merely park in somebodys favorite spot? Are we talking about Los Altos gang activity? Does Justin Bieber live around here? Were the eggs free range, and whats the effect of high Omega-3 fatty acids on the clearcoat? Did they also stuff my tailpipe with Lululemon yoga pants and quinoa granola?

Parking on the mean streets of Los Altos.

The last thing I wanted was to have Hertz charge me a mint to clean up after Los Cholos Altos, so I took the Camaro promptly to a nearby car wash. To a man, everybody there was grossed out. Clearly, theyd dealt with this sort of sticky muck before. It ultimately took two passes through the machine (including a dude with a high pressure spray wand), but all the egg residue came off. When I returned it, I felt obligated to tell Hertz what happened. The lady noted that the car had an eggy smell (I didnt smell a thing), but charged me the expected price and I was off for my flight home.

Overall, you could buy a Camaro like this (as best I can tell, its a 1LT convertible plus the automatic transmission, although I think the frameless rear view mirror is an upgrade item) for $32,735 (MSRP). A base-level MX-5 Miata is $26,775. Curiously, if you take the top-of-the-line Miata (folding hard top GT) and add the premium package, you also end up facing an MSRP of exactly the same $32,735. If you need the token back seats, the Camaro is your winner. Its also apparently a little bit faster in 0-60, but if you care about that, youre spending the extra bucks and buying the V8 (or souping up a Miata, or buying a used S2000, or…). On the other hand, the Miata gets better mileage, is easier to maneuver and park in tight quarters, and has its own SCCA racing series if youre so inclined. If Hertz gave me the choice, rental Miata vs. rental Camaro, at the same price, Id have the Miata every time. If I were shopping for a toy car, along with the fantasy garage large enough to hold it and our daily drivers (sigh), then Id almost certainly buy the Miata as well.