U Lambo i Audi zamislio prevesti Huracan s new-R8 na pet-cilindarski motor — o tome, pozivajući se na vlastite izvore, piše danas Car and Driver. Prema informacijama naših kolega, располовинить 10-cilindarski boraca u tvrtkama mogu zbog načina na azijsko tržište.
Uglavnom je riječ o Kini. Stvar je u tome da lokalni zakoni predviđaju vrlo visoke transportne porezi, высчитывающиеся na temelju obujma motora. Dakle, u Ingolstadtu i Sant Агате očekuju da podrži zahtjev vijesti — tržište-ono, iskreno, важнецкий.
Ako sve ide po planu, Huracan i R8 će steći 2,5-litreni TFSI od svježeg суперконцепта Audi TT Clubsport Turbo. I, između ostalog, nimalo ne gube na vlasti — napredni motor s электротурбиной daje snage 600 i 650 Nm okretnog, što znači da za Lambo i zapada verzije эрки samo minus 10 l. s. je uz dodatnih 90 Nm momenta. A ako nema razlike, zašto... Pa, sjećate, zar ne?
Sve u svemu, zanimljive vijesti. Pogledajte usudio da li u Lamborghini i Audi na takve nadogradnje. Inače izraziti azijskim петролхедам simpatija — moraju krvariti...