Thread: Honda Civic 1.6 i-DTEC EX: premier examen de voiture Royaume-Uni

Nouveau 1. 6 moteur turbodiesel soulève la Civic du jeu au royaume-UNI. Notre première orienter sur le royaume-UNI de routes dans une Honda Civic youd envisager l'achat avec votre tête ainsi que votre cœur: la 1. 6 turbodiesel-alimenté Civique, avec le portefeuille-friendly 78. 5mpg et 94 g/km de titre de l'économie et des émissions de chiffres. La vérité est, à l'heure actuelle l'éducation Civique excentrique semble seraient instantanément désactiver grand nombre à la recherche d'une économie d'esprit à hayon, et même si ils vous conquérir, seuls les moteurs à essence et une plus grande 2. 2-litres turbodiesel peut être trouvé dans le line-up jusqu'à maintenant. C'est tout a changé avec l'arrivée du petit nouveau moteur, qui a été cinq ans dans la fabrication. Honda espère que les nouveaux moteurs de l'économie les chiffres et les performances de poussée de la Civic en arrière dans le cœur hayon arène dans le royaume-UNI et le reste de l'Europe.

New 1. 6 turbodiesel engine raises the Civic's game in the UK. Our first steer on UK roads in a Honda Civic youd consider buying with your head as well as your heart: the 1. 6 turbodiesel-powered Civic, with wallet-friendly 78. 5mpg and 94g/km headline economy and emissions figures. Truth is, at present the Civics oddball looks would instantly turn off many looking for an economy-minded hatchback, and even if they win you over, only petrol engines and a larger 2. 2-litre turbodiesel could be found in the line-up until now. Thats all changed with the arrival of the new smaller engine, which has been five years in the making. Honda hopes the new engines economy figures and performance will thrust the Civic back into the heartland hatchback arena in the UK and the rest of Europe.