Thread: Bristol pour dévoiler la supercar hybride

Britannique de voitures de luxe de la marque Bristol est de révéler un tout nouveau modèle hybride électrique modèle cette année. Bristol Cars, célèbre pour les 67 ans de gentlemans GTs, s'apprête à dévoiler une toute nouvelle supercar hybride, peut-être dès Juillet Festival de Vitesse de Goodwood.
La nouvelle voiture sera d'utiliser une gamme étendue groupe motopropulseur, imaginée par des Bristols associé de la société Frazer-Nash, le Surrey-la firme de recherche géré par les Indiens tech entrepreneur Kamal Siddiqi, qui détient également les droits sur le moteur rotatif Wankel.
Le Bristol est censé envoyer permanente de la voiture électrique à quatre roues, avec un moteur à essence — sans doute un compact rotary — la mise sous tension d'un générateur pour alimenter une banque de batteries au lithium-ion. Frazer-Nash sources sont le secret sur les voitures précis de mise en page et l'apparence, mais dire à un consultant extérieur sera le style de la voiture.
En 2009, en coopération avec Turin base de la conception de la maison Italdesign, Frazer-Nash a montré la Namir gamme étendue de supercar concept, qui a utilisé son propre système de conception de moteurs séparés pour chaque roue, en plus de ce que Fraser-Nash ingénieurs appel numérique des écarts pour déployer couple intelligemment. La voiture avait une 813cc moteur Wankel la conduite d'un générateur pour recharger les batteries lithium-ion monté dans la colonne vertébrale du châssis.
Frazer-Nash a donné aucune indication lorsqu'il envisage de mettre le Bristol en production, mais parle de sa responsabilité en tant que dépositaires de la marque, et a confirmé son intention ferme à construire la voiture.

British luxury car marque Bristol is to reveal an all-new hybrid electric model this year. Bristol Cars, famous for 67 years of gentlemans GTs, is close to unveiling an all-new hybrid supercar, perhaps as soon as Julys Goodwood Festival of Speed.
The new car will use a range-extended powertrain devised by Bristols associate company Frazer-Nash, the Surrey-based research firm run by Indian tech entrepreneur Kamal Siddiqi, who also owns the rights to the Wankel rotary engine.
The Bristol is believed to send permanent electric drive to all four wheels, with a petrol engine — probably a compact rotary — powering a generator to feed a bank of lithium ion batteries. Frazer-Nash sources are secretive about the cars precise layout and looks, but say an outside consultant will style the car.
In 2009, in co-operation with Turin-based design house Italdesign, Frazer-Nash showed the Namir range-extended supercar concept, which used its own-design system of separate motors for each wheel, plus what Fraser-Nash engineers call digital differentials to deploy torque intelligently. The car had an 813cc Wankel engine driving a generator to charge lithium ion batteries mounted in the spine of the chassis.
Frazer-Nash has given no indication when it plans to put the Bristol into production, but talks of its responsibility as custodians of the brand, and has confirmed its firm intention to build the car.