Thread: Bristol, Hybrid-Supersportwagen zu enthüllen

Britischer Luxus Marke ist Bristol eine elektrische brandneue Hybrid-Modell in diesem Jahr zeigen. Bristol Cars, berühmt für 67 Jahre des Gentlemans GTs, nähert sich eine brandneue Hybrid-Supersportwagen, vielleicht so bald wie Julys Enthüllung Goodwood Festival of Speed.
Das neue Auto benutzen einen erweitert Antriebsstrang von Bristols Partnerfirma Frazer-Nash entwickelt, die Surrey ansässige Marktforschungsunternehmen Ausführen von indischen Tech Unternehmer Kamal Siddiqi, der auch die Rechte an den Wankelmotor besitzt.
Das Bristol wird geglaubt, um permanente elektrischer Antrieb auf alle vier Räder mit einem Benzinmotor senden — wahrscheinlich eine kompakte Rotary — einschalten einen Generator um eine Bank von Lithium-Ionen-Batterien ernähren. Frazer-Nash-Quellen sind geheimnisvoll über den Autos präzise Aufbau und Aussehen, aber ein externen Berater wird sagen das Auto Stil.
Im Jahr 2009 in Zusammenarbeit mit Turin ansässige Design Haus Italdesign Frazer-Nash zeigte das Namir erweitert Supersportwagen-Konzept, das seine eigene Designsystem separate Motoren für jedes Rad verwendet, sowie welche Fraser-Nash Ingenieure rufen Sie digitale Differentiale Drehmoment Intelligent bereitstellen. Der Wagen hatte einen 813cc-Wankelmotor fahren einen Generator zum Aufladen der Lithium-Ionen-Akkus in der Wirbelsäule des Chassis montiert.
Frazer-Nash hat keinen Hinweis darauf gegeben, wenn er plant, das Bristol in Produktion, sondern spricht von seiner Verantwortung als Hüter der Marke zu setzen, und seine feste Absicht bestätigt, das Auto zu bauen.

British luxury car marque Bristol is to reveal an all-new hybrid electric model this year. Bristol Cars, famous for 67 years of gentlemans GTs, is close to unveiling an all-new hybrid supercar, perhaps as soon as Julys Goodwood Festival of Speed.
The new car will use a range-extended powertrain devised by Bristols associate company Frazer-Nash, the Surrey-based research firm run by Indian tech entrepreneur Kamal Siddiqi, who also owns the rights to the Wankel rotary engine.
The Bristol is believed to send permanent electric drive to all four wheels, with a petrol engine — probably a compact rotary — powering a generator to feed a bank of lithium ion batteries. Frazer-Nash sources are secretive about the cars precise layout and looks, but say an outside consultant will style the car.
In 2009, in co-operation with Turin-based design house Italdesign, Frazer-Nash showed the Namir range-extended supercar concept, which used its own-design system of separate motors for each wheel, plus what Fraser-Nash engineers call digital differentials to deploy torque intelligently. The car had an 813cc Wankel engine driving a generator to charge lithium ion batteries mounted in the spine of the chassis.
Frazer-Nash has given no indication when it plans to put the Bristol into production, but talks of its responsibility as custodians of the brand, and has confirmed its firm intention to build the car.