Martin Whitmarsh : nous créons un problème

Vulgarisation de la formule 1 et attirer des commanditaires demeurent parmi les principales préoccupations du sport. Selon le chef de McLaren, Martin Uitmarša, cela est pris en charge par les différences entre les équipes sur les questions relatives à un contrat et la transition à la nouvelle réglementation au cours de l'année 2014.
Martin Whitmarsh: «Nous créons un problème qui, ensuite, ne pouvons pas résoudre. Probablement, nous avons besoin de quelqu'un qui a dit: Écrasons temps de paix, signe d'une feuille de papier et a ajouté: Voici un nouveau Contrat de Consentement. Mais je ne suis pas sûr que tout est prêt.
Il est devenu difficile d'attirer des commanditaires. Nous vivons dans un monde de la publicité, et ce taux dans le monde entier sont en baisse. Heureusement, nous avons pris des mesures, mais certaines commandes ne sera pas faciles de construire un modèle d'affaires viable pendant quelques années.
Maintenant Bernie Ecclestone a fait un travail fantastique pour CVC Capital. On peut critiquer, mais il mieux suivre par des actes. Présentant leurs employeurs, il reçoit par le sport, beaucoup d'argent. Certains sont catégoriquement n'aime pas, mais Bernie doit faire exactement cela.
Si les équipes collaborent étroitement pour soulever suffisamment part de revenu, c'est leur faute. J'ai attaché beaucoup d'effort dans ce domaine, mais Bernie sait parfaitement comment réarranger les pièces sur l'échiquier, n'est-il pas ?

Мартин Уитмарш: Мы сами создаём себе проблемы-lkatrchlmp-jpg

Chaque deuxième week-end nous poser les mêmes questions. Déplacer les moteurs V6 ou V8 souhaitez-vous ? Vraiment nous avons besoin de turbomotory ou mieux de conserver les moteurs atmosphériques ? Si je devais parler au Conseil d'administration de demain Honda ou essayer de renvoyer Toyota dans une Formule 1, on m'a demandé: Quelles seront les nouvelles règles?, je dirais: ils ont écrit ce que j'aurais répondu: Récemment, j'ai lu que vous n'allez pas passer à la V6.
Nous sont parfaitement capables de prévenir une situation de stabilité, comme les équipes d'affirmer publiquement avec un de l'autre, ne serait pas utiles pour débattre de ces questions. Fabricants ont longtemps attendu pour nous pour passage à la V6. Bon, mauvais ou il n'est pas grave, mais nous devons le faire maintenant. Nous ont longtemps parlé de vers nouveaux moteurs et longtemps son reportés et maintenant doit faire tout parfaitement. »