Thread: Land Rover Va Rester fidèle à ses Racines, au Milieu d'une Nouvelle Concurrence

Avec l'introduction prochaine de son premier SUV, Bentley secouer le luxe de camion de marché est prometteur pour être aussi significative que lorsque la Porsche Cayenne lancé pour la première fois. Mais Land Rover n'est pas inquiet au sujet de la nouvelle concurrence.
Dans un sit down entretien avec Land Rover Amérique du nord VP Kim McCullough nous lui avons demandé si elle était nerveux au sujet de la prochaine haute-coureur d'un autre emblématique de la Colombie badge.
Je fais toujours attention à ce qui se passe, et de continuer à améliorer ce qu'ils faisaient, dit-elle, ajoutant que, bien juste continuer à faire ce que nous faisons de mieux et de ne pas se laisser distraire par la concurrence.
La Land Rover de la marque a été soigneusement organisée au fil des décennies. Il a vu de la concurrence avant et il va voir de nouveau, mais la façon de survivre à ces défis, dit McCullough, est de rester fidèle à ce qu'Land Rover.

Allaient avoir des concurrents viennent dans et hors de la place de marché, mais je pense qu'il y est une telle grande partie de notre public qui apprécie notre authenticité, dit-elle. Il est important pour nous d'être fidèle à qui nous sommes. À la fin de la journée, notre atout le plus précieux est notre marque de commerce.
Avec des parties égales de luxe et hors route crédibilité, Land Rover continue de repousser les limites de capacité et de coût. Plus récemment, il a été le dernier avec l'introduction de la nouvelle Range Rover à Empattement Long de l'Autobiographie Noir modèle coûtant plus de 180 000 $et une édition limitée (seulement 25 sont faits) Valloire version Blanche vendue pour un peu moins de 200 000$.
Avec les récents rapports suggérant le nouveau SUV Bentley, dont le nom de code de Faucon, pourrait coûter autant que $270,000 McCullough n'est pas tranché, même plus cher les modèles à l'avenir. Quand on lui demande si il y a une limite à ce que les gens vont dépenser pour une Range Rover admet-elle, nous n'avons pas trouvé encore.

With the upcoming introduction of its first ever SUV, Bentleys shake up of the luxury truck market is promising to be as significant as when the Porsche Cayenne first launched. But Land Rover isnt worried about the new competition.
In a sit down interview with Land Rover North America VP Kim McCullough we asked if she was nervous about the upcoming high-rider from another iconic British badge.
I always pay attention to everything thats going on and continue to improve what were doing, she said, adding that, well just continue to do what we do best and not get distracted by competition.
The Land Rover brand has been carefully curated over decades. It has seen competition before and it will see it again, but the way to survive those challenges, says McCullough, is to stay true to what Land Rover stands for.

Were going to have competitors come in and out of the marketplace but I think there is such a big part of our audience that appreciates our authenticity, she said. Its important for us to be true to who we are. At the end of the day our most valuable asset is our brand.
With equal parts luxury and off-road credibility, Land Rover continues to push the limits of capability and cost. More recently its been the latter with the introduction of the new Range Rover Long-Wheelbase Autobiography Black model costing over $180,000 and a limited edition (just 25 are being made) Valloire White version retailing for just shy of $200,000.
With recent reports suggesting the new Bentley SUV, code named Falcon, could cost as much as $270,000 McCullough isnt ruling out even pricier models in the future. When asked if theres a limit to what people will spend for a Range Rover she admits, we havent found that yet.