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Chapeau melon Motorsport a créé un défenseur apte à assumer les défis les plus difficiles de ralliement d'une nouvelle série sur mesure. Ayant eu un aller, nous pouvons voir l'appel. Ive a beaucoup passé un samedi soir, verre en main, compte tenu de quel genre de club course Id plongez si les numéros du Loto est venu.
Ive jamais considéré le ralliement, cependant, sans parler de rallye raid. J'ai roulé voitures de rallye sur des surfaces lâches quelques fois, mais pas presque ainsi que l'Id aimé. ID besoin de quelqu'un pour m'emmener un peu pour s'engager dans cette voie.
Comme il s'avère, Melon Motorsport serait parfait personnes. J'ai rencontré Drew Melon et de quelques membres de son équipe la semaine dernière, avant de conduire la nouvelle Land Rover Voiture de Defender Challenge rallye raid. Un groupe plus agréable, plus terre-à-terre, partageant les mêmes idée de personnes vous tout simplement jamais rencontrer – en supposant que vous comme bricoler dans les voitures rapides, bien sûr et ne me dérange bien coincé dans pas.
Le défi du défenseur a vu le jour, Drew affirme, en conséquence directe d'un client particulier. Il s'agissait d'un gars whod viens de faire une course de bateaux transatlantique, et qui a démangeaison suivante devait avoir une fissure à la descente du Rallye Dakar. Il n'avait aucune formation ni expérience de ralliement à tous, mais les moyens et l'engagement. Il voulait une voiture, un soutien et un programme raisonnable de lui préparer.
HES typique du type de client qui est venu avec impatience depuis, dit Drew. Ces gars-là ne sont pas accros à l'adrénaline de 21 ans. Ils possèdent leur propre entreprise, ils ont connus un peu de plaisir et d'excitation dans la vie, et theyre inscrivant autant pour l'aventure et l'aspect social de ce que faisaient comme quoi que ce soit.
Cette description – plus d'un lecteur dans une voiture que vous auriez pu divertissement ininterrompu au volant de – quasiment instantanément m'a convaincu de l'attrait de cette série. Et quand il s'agit de Dakar, quilleurs obtenu une autre histoire pour aiguiser l'appétit.
Quelque temps auparavant, un chapeau melon à Dakar par radio dans le désert. Curieusement, ses premiers mots n'étaient pas Ive ventilée. Il a simplement expliqué qu'un avion léger serait d'arriver à l'emplacement de service des équipes dans l'heure. Drew était de s'assurer qu'un ingénieur, un différentiel et une prise de chariot ont été dépêchés pour monter à bord de cet avion. Et sans savoir qui la pilote était, d'où l'avion venait, comment il trouverait la voiture en question ou où il allait atterrir quand il l'a fait, Drew a fait ce qu'il a été dit.
Son ingénieur de retour quelques heures plus tard, il a expliqué que hed été prié de prendre les commandes de l'avion après que le pilote avait trouvé nos héros et à voler bas au-dessus des fois de voiture trois ou quatre. Sur la dernière passe, le pilote a simplement jeté le diff de remplacement et la prise hors de l'avion. Quelque temps plus tard, le concurrent est arrivé à ce point de contrôle avec une voiture fixe, farinage up rien de plus grave que quelques points de pénalité pour retard.
Il n'était pas légale, mais qui s'est passé il y a assez longtemps que son correct de vous dire, RI Bowler.
Vous vous demandez comment beaucoup d'autres histoires comme celui-là pourrait sortir autour d'un feu de paddock sur un rallye raid. Plus que tout, vous voulez faire partie de l'un. Quilleurs Land Rover Defender Challenge vous donne un moyen facile. Que se passe-t-il après cela, je suppose, vous arrive.
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