Thread: LA autonäyttelyssä: Bentley Sunnya Racing

Bentleys palaa GT3 kilpa voi smack brändistrategian mutta se vain osoittaa hyötyä marque ja motorsport fansIt olisi helppo olla hieman kyynistä Bentleys päätökseensä palata kilpa ensi vuonna 10 vuotta voitti Le Mansissa. GT3 kilpa näkyy hieman sivistynyt ja hyvä tekosyy eksoottisia autonvalmistajien piestä muutamia autoja.
Mutta kun hankkeen kiistatta kaupallisesti ajetaan – mikä itseään kunnioittavan auto yhtiö ei toimia näin? – theres myös infuusio intohimo siitä, kuinka ihmiset yläreunassa ovat menossa liiketoimintaansa, että sopiikin tuotemerkin Bentley Boys perintöön.
Eteenpäin nykypäivän Los Angeles motor show, Rolf Frech, yritysten tekninen pomo puhui intohimo kilpa hankkeita saada autoyhtiö, ja kuinka paljon oppia niistä jotka voidaan saattaa takaisin tuotantolinja. Road auton kaverit oppia kilpa kaverit ja päinvastoin, hän sanoi. Nopeus, jolla racing Team ratkaista ongelmia ja reagoida on virkistävä ja teimme päätöksen Suorita projekti talon, koska halusimme ottaa näitä taitoja takaisin yhtiölle.
Ja suorituskyky luvut GT3 kilpailijoiden – samanarvoisten loppujen lopuksi, miten muuten voisi wide laskelmoiva Bentley koskaan ottaa McLaren? – tekninen haaste on todellinen. Brian vouhottaa Bentleys go-racing sekä alustan ja voimansiirron road auton puolella puhutaan ottaen 1000kg pois kilpailija, liikkuvat moottorin ja ancilliaries noin saada optimaalisen suorituskyvyn ja käynnissä puoli toimii toiminnan auton täysin, selvittää ongelmia ja sitten ottaa Bentley takaisin Racing.
ID kai hänellä on jono professional ja wannabe professional kilpa-ajajat lakkauttamalla ovesta – sekä vahva luettelon mahdollisista amatööri asiakkaista. Se tuntui varmasti silloin, kun he osoittivat auton Yhdysvalloissa ensimmäistä kertaa viime yönä jälkeen sen alkuperäisen paljastamisen Pariisin autonäyttelyssä.
Näkemykseni on, että sen suuri merkki Bentleyn perinnön takaisin Racing. Suuri, että se näkee merkitystä moderni motorsport tuotemerkin ja myynnin edistämiseksi. Ja itll olla vielä parempi, jos se todella herättää väistämättä yhtiön ruokahalu toisen halki motorsport hyvin alkuun.

Bentleys return to GT3 racing may smack of brand strategy, but it can only prove beneficial for the marque and for motorsport fansIt would be easy to be slightly cynical about Bentleys decision to return to racing next year, 10 years after it won Le Mans. After all, GT3 racing can appear all a bit gentlemanly and a good excuse for exotic car makers to flog a few cars.
But while the project is unquestionably commercially driven – what self-respecting car company wouldnt act that way? – theres also an infusion of passion about the way the men at the top are going about their business that befits a brand with the heritage of the Bentley Boys.
Ahead of today's Los Angeles motor show, Rolf Frech, the firms technical boss, talked about the passion racing projects instil in a car company, and how much can be learned from them that can be put back on to the production line. The road car guys can learn from the racing guys, and vice versa, he said. The speed at which racing teams solve problems and react is invigorating, and we took the decision to run the project in-house because we wanted to take those skills back in to the company.
And for all the equalisation in performance figures among GT3 competitors – after all, how else could a wide-nosed Bentley ever take on a McLaren? – the technical challenge is very real. Brian Gush, Bentleys go-to racing man as well as director of chassis and powertrain on the road car side, talks about taking 1000kg out of the racer, moving the engine and ancilliaries around to get optimum performance and running a semi-works operation to set the car up perfectly, iron out problems and then take Bentley back to racing.
Id guess he has a queue of professional and wannabe professional racing drivers knocking down his door – as well as a strong list of potential amateur customers. That certainly seemed to be the case when they showed the car in America for the first time last night, following its initial unveiling at the Paris motor show.
My view is that its great to have a brand with Bentley's heritage back in racing. Great, too, that it sees a relevance in modern motorsport for promoting it brand and sales. And itll be better still if it really whets the company's appetite for another crack at motorsport at the very top.