Thread: LA motor show: Bentley вернуться в гонки

Bentleys вернуться в GT3 гонки может отдавать стратегии бренда, но он только может оказаться полезным для марки и Автоспорт fansIt будет легко быть немного циничным о Bentleys решение вернуться в гонки в следующем году, 10 лет после того, как он выиграл Ле-Мана. В конце концов гоночный GT3 могут появляться все немного джентльменски и хороший повод для экзотических автомобилестроители пороть несколько автомобилей.
Но в то время как проект несомненно коммерчески driven – какой уважающий автомобиль компании не будет действовать таким образом? -theres также настой страсти о том, как люди на вершине собираются о своем бизнесе, что подобает бренд с наследием Bentley Boys.
Впереди сегодняшних Лос-Анджелес мотор шоу, Рольф Фрек, босс технических фирм, говорил о страсти гонки, проекты вселить в автомобиль компании, и сколько может быть узнал от них, что можно положить обратно производственной линии. Ребята дорожных автомобилей можно узнать из парней гонки, и наоборот, сказал он. Скорость, на которой гоночных команд решить проблемы и реагировать бодрящий, и мы приняли решение для запуска проекта доме, потому что мы хотели взять эти навыки обратно в компании.
И для всех уравнивание в показатели среди GT3 конкурентов – в конце концов, как еще можно носом широкий Bentley когда-либо взять на McLaren? – техническая задача является весьма реальной. Брайан Гуш, Bentleys го-гонки человек, а также директор шасси и трансмиссии на стороне дороги автомобиль, переговоры о принятии 1000 кг из гонщик, перемещения двигателя и ancilliaries вокруг, чтобы получить оптимальную производительность и запуск операции полу работает идеально настроить автомобиль, сгладить проблемы и затем взять Bentley обратно в гонках.
Идентификатор предполагаю, что он имеет очередь профессиональных и подражатель профессиональных гонщиков, стучать вниз его дверь –, а также сильные список потенциальных клиентов, любительские. Безусловно, казалось, быть в случае, когда они показали автомобиль в Америке в первый раз прошлой ночью, после его первоначального открытия в Париже автосалоне.
Мое мнение, что его приятно иметь бренд с Bentley наследия обратно в гонках. Великий, тоже, что он видит актуальность в современном спорте для содействия его бренда и продажи. И itll быть еще лучше, если это действительно возбуждает аппетит компании для другой трещины на motorsport на самом верху.

Bentleys return to GT3 racing may smack of brand strategy, but it can only prove beneficial for the marque and for motorsport fansIt would be easy to be slightly cynical about Bentleys decision to return to racing next year, 10 years after it won Le Mans. After all, GT3 racing can appear all a bit gentlemanly and a good excuse for exotic car makers to flog a few cars.
But while the project is unquestionably commercially driven – what self-respecting car company wouldnt act that way? – theres also an infusion of passion about the way the men at the top are going about their business that befits a brand with the heritage of the Bentley Boys.
Ahead of today's Los Angeles motor show, Rolf Frech, the firms technical boss, talked about the passion racing projects instil in a car company, and how much can be learned from them that can be put back on to the production line. The road car guys can learn from the racing guys, and vice versa, he said. The speed at which racing teams solve problems and react is invigorating, and we took the decision to run the project in-house because we wanted to take those skills back in to the company.
And for all the equalisation in performance figures among GT3 competitors – after all, how else could a wide-nosed Bentley ever take on a McLaren? – the technical challenge is very real. Brian Gush, Bentleys go-to racing man as well as director of chassis and powertrain on the road car side, talks about taking 1000kg out of the racer, moving the engine and ancilliaries around to get optimum performance and running a semi-works operation to set the car up perfectly, iron out problems and then take Bentley back to racing.
Id guess he has a queue of professional and wannabe professional racing drivers knocking down his door – as well as a strong list of potential amateur customers. That certainly seemed to be the case when they showed the car in America for the first time last night, following its initial unveiling at the Paris motor show.
My view is that its great to have a brand with Bentley's heritage back in racing. Great, too, that it sees a relevance in modern motorsport for promoting it brand and sales. And itll be better still if it really whets the company's appetite for another crack at motorsport at the very top.