Thread: Ensin ajaa: Volkswagen Polo R-line

Sisukas luukku tulee kanssa alhaiset käyttökustannukset, mutta kilpailijat ylittävät sen rajoitettu appealOnce upon a time common-or-garden supermini kuuma luukku vetämällä oli siitä niin toivottavaa kuin laskuvarjohyppy vihollislinjojen taakse aseistettu replica-ase; se näytti osa, mutta ei ollut paljon hyötyä, kun asiat on fyysinen. Tämä oli, koska useimmat minis oli törkeästi alimitoitettu, rasittaa heidän ostajat kanssa paljon huutaa, mutta pieni pituus housut. Tänään, kaava tekee enemmän järkeä. Volkswagenin uusi R-line-verhoilu, muotoilu koristele puskurit, säleikkö, tarttuvampia paikkaa ja 16in pyörät, tulee yksinomaan sen 1. 2 YTE: n moottorilla varustettu Polo.

Spunky hatch comes with low running costs, but rivals surpass its limited appealOnce upon a time, a common-or-garden supermini in hot hatch drag was about as desirable as parachuting behind enemy lines armed with a replica weapon; it looked the part, but wasnt much use when things got physical. This was because most minis were grossly underpowered, burdening their buyers with plenty of shout but little length of trouser. Today, the formula makes more sense. Volkswagens new R-line trim, a styling garnish of bumpers, grille, grippier seats and 16in wheels, comes exclusively with its 1. 2 TSI-engined Polo.