See on Mercedes' kõige ulatuslikum E-klassi sedaan facelift. Kuidas ei see kuju üles teedel? Kuus aastakümmet ja hiljem 13 miljonit klienti ja E-klassi veel istub Daimler ülemusega Dieter Zetsche Mercedes brändi accorging keskus. See on jätkuvalt üks suuremaid autode müügi firma müüki on ta kaotanud maasturid ja crossovers Euroopas ja Ameerikas rohkem kui kompenseerib nõudluse arenevatel turgudel. Selle eluliselt tähtis mudel, mis on miks see W212 põlvkonna E-klass on saanud kõige ulatuslikum iluravi oma ajaloo, ja miks selle ka tutvustada mõned tehnoloogiad mis on varsti märkida uus S-klass. See 11-liikmelise kimp funktsioone, nüüd ühiselt sildistatud aruka Drive, peamiste äriühingute laiendamiseks, võimed ning ühingu aktiivseid ohutussüsteeme. Uus stereo kaamera saab näha takistusi 50 meetri kaugusel, sealhulgas jalakäijad, kuigi muude süsteemide hulka lane korra, mis suudab tuvastada ja vältida vastassuunavööndisse liiklus külgnevad lane ja pidurdavad assist, mis suudab tuvastada vastassuunavööndisse liiklus pool teed. Ülejäänud iluravi sisu hõlmab tidier stiil, mis teeb eelmise mudeli, uus võre disainilahendusi, rohkem varustust (v.a suurt hinnatõusu selle juurde) tagumised tiivad kummaline tursed ning lihtsustatud valikut tarbijale SE ja AMG Sport trimmib ja esiotsa stylings kohta kuus mootorid pakuvad peale E63 AMG. This is Mercedes' most extensive facelift of the E-class saloon. How does it shape up on the road?Six decades and 13 million customers later and the E-class still sits at the centre of the Mercedes brand accorging to Daimler boss Dieter Zetsche. It remains one of the companys biggest selling cars, with the sales it has lost to SUVs and crossovers in Europe and America more than compensated for by demand in emerging markets. Its a vital model, which is why this W212-generation E-class has received the most extensive facelift in its history, and why its also showcasing some technologies that will shortly appear on the new S-class. This 11-strong bundle of features, now collectively labeled Intelligent Drive, majors on expanding the capabilities of the firm's active safety systems. A new stereo camera can see obstacles 50 metres away, including pedestrians, while other systems include lane-keeping that can detect and avoid oncoming traffic in an adjacent lane, and braking assist that can detect oncoming traffic from side roads. The rest of the facelift content includes tidier styling that does without the strange swellings in the rear wings of the previous model, new grille designs, more equipment (but a sizeable price increase to go with it) and a simplified range offering a choice of SE or AMG Sport trims and front-end stylings for the six engines on offer in addition the E63 AMG.