Thread: Jaoks Just $50K, 570 HP Limo sobivad autoritasu

Lets öelda, et olete olnud suur piisavalt meetme materjali edu, et te eelarveline viiekümne tuhande dollari eest auto, mis võtaks oma sotsiaalsest staatusest, midagi, mis paneb sind tunnevad hea kui väljakuulutamist teistele, et olete saabunud teatud sotsiaalse jaama. Võib-olla oleks selge valik 5 seeria BMW. Baasi 528i algab $49,500, kuigi see tähendab, et sa saad 2. 0L Turboülelaaduriga nelja silindriline mootor. Viiskümmend Grand võid saada 2014 Cadillac CTS võimalust pakendis või kaks, mis aga samuti on praegu üldlevinud turbo kahe liitrine. Need on nii kena auto ja selle hinnaga punkt teil on palju valikuid, kuid jaoks sama $50K, sa oleks saanud midagi tunduvalt rohkem panache, cachet ja ainuõiguse kui saab koguda uusi Bimmer või Caddy.
Richard Kughn teha palju raha kinnisvara finantsist Al Taubman töötamine. Tema ja tema abikaasa Linda kogunud mänguasjad, pienoisrautateitä, mootorrataste ja autode kogum, mis oli nii lai, et nad kindlaks CarRail, nende endi eramuuseum, endine keeglisaal Detroit piirkonnas. Rongi Kughns armastus on nii suur, et ta omas isegi Lionel firma jaoks umbes kümme aastat. Ta armastab motion pictures, toodavad A oma liigas ja õnnitluskaardid, kusjuures asutaja ülemisel korrusel. Aastal 2001, pärast poole sajandi pikkust kogudes umbes 250 autot, paljud neist näidata võitjad, Kughn tuli maha veel diagnoosimata kopsu haigus, mis pani ta hapnikku ja ratastoolis. Paljud kogujad leiavad majahoidjate, vaid osa objektide päritoluga, ja kui ta haigeks, Kughn müüs maha suurema osa oma kogumine, et teised võiksid nautida. Pärast seda, kui ta tagasi hakkas uuesti ja see 2009 artikkel Forbes ajal osta autosid, kui Kughns kuulub umbes 90 autod.

Eelmisel suvel ning Kughns otsustas paarkümmend oma autosid välja praagitud toimuvad koos Concours of America (varem toimunud Meadow Brook) Manchester RMs enampakkumisel müüa. Paljud Kughns autodes on hoolikalt taastatud või suurepärased Algne seisund näited mõned parimad autod kunagi ehitatud nagu klassikaline Packards ja Duesenbergs. Üles ehitatud Jaguar, Im kindel, et see 1985 Limusiini Daimler oli tähelepanuväärne, aga tema oli mõningaid muudatusi, et minu arvates oleks veelgi parem.


Iga Suurbritannia kuninganna alates XX sajandi algusest on sissesõidetud Limusiinid Daimler Coventry poolt. Lihtsalt selgitada, Daimler on Inglismaa ettevõte, mis litsentseeritud nime Saksa ettevõtted paar. Omavastutusega BSA 50 aastat pärast ettevõtte möödunud 1960 Jaguars omandi. Jaguar seejärel kasutatud tootenime Limusiinid ja kõrgel tasemel trimmi Jaguar sedaanid ja ka muokkaamme Limusiinid versioonid. Viimase Daimler limusiin tehtud oli DS420, mis jäi tootmist 1968-1992. Põhineb handbuilt kerega Jaguars Vanden Plas coachbuilding tütarettevõte Jaguar Mk X šassii auto oli algselt powered by suur XJ 4. 2 liitrine Jaguar kahekordse õhuliini cam inline kuue silindri. Kõik neli nurkadesse on ketas pidurid ja sõltumatu vedrustus. Sõitjateruumi taga on aga tõesti tähendas pinkistme kahele. Seal on ka kaks korda üles hüpata istmed.

Thats kuidas seda 1984 DS420 toimetati, teadaolevalt üks kahest näha kasutamiseks Britains kuninganna Elizabeth samas Põhja-Ameerika küll erilist osa sõidukite päritoluga, on kunagi tõestatud. Kas see oli tegelikult tehtud tema kõrgus Liz, house Windsor ilmselt meeldib Daimlers. Selle DS420 oli teadaolevalt kuninganna ema lemmik limusiin ja surnuauto versioon viinud printsess esmavalik Diana matuse rongkäik. Seda eriti Daimler ehitati nagu mainitud kasutamiseks siinpool Atlandit nii, et see on vasaku käe juhtida.

Pärast seda, kui on DS420 jäänud tema oletatav royal service, tegin järgmine omanik, mida teinud palju vähem õilis Jaguar omanikud. Ta asendas Jaguar kuus väikest plokk Chevy V8, paremat hooldatavust ja väidetavalt suurem usaldusväärsus (Jaguar 4. 2 kuus on ehk kõige usaldusväärsem osa selle ajastu Jaguar), nii hästi kui rohkem võimu. Palju rohkem võimu... on professionaalselt paigaldatud 350 CI mootorite dyno katsetada 570 hobujõudu ja pöördemomendi 540 lb-ft. Et palju võimu, see oli ilmselt hea mõte, et nad lahti vähem-kui-tugev AW automaatkäigukastiga auto tõenäoline kaasas. Seal võis olla rohkem Jaguar omanikud, kes on oma autosid AW asendada GM üksus, kui vahetaks mootorid. Bow-tie jõul Daimler on nüüdseks 700 seeria TurboHydramatic kokku pannud Phoenix tulemuslikkuse ülekannetes.
Lisaks piiludes muudatused on elektroonika ja meelelahutus süsteemide täiendatavad kaasaegsete seadmete: lõpetatud ilus ja väga regal tooni tumesinine, DS420s elegantne, käsitöö kere mähitakse ümber ja sisekujundusega, mida saab kirjeldada vaid nii uhke. Autojuhtide iste on polsterdatud hele ja sobitamine broadcloth võib leida tagumise vaheruumis, mis on varustatud kahe hüpata klappistmete korraldada täiendavaid reisijate. Kambritesse on jagatud ka elektriliste klaasist vaheseinad ja kahesuunaline intercom on ette otsene juht, kes võib leida tee koju GPS navigatsiooni süsteem. Reisijad on täielik juurdepääs baaris, mis sisaldab rea crystal dekanterite ja on ideaalne jook vaadates need lemmik meelelahutus volditavate LCD ekraanid.

Keha on ka vaikselt muudetud. See ehitati reisijate veoks, nagu algselt ehitatud selles DS420 tuli mingit pagasiruumi (ilmselt ka Kuninkaalliset alati oli vaba auto oma kaaskond pühendatud veavad pagasiga), nii sama eelmise omaniku kes ei vaheta mootori oli ka pagasiruumi fabritseeritud arvesse Daimlers sebimine tagasi, tehes auto sobib vahemaa reisil. Vastavalt oksjonipidajate, üle $65,000 kulutati muudatusi. Ausalt öeldes kirjeldused ei tee Euroopa auto poole. Sõitjateruumi on lõpetanud tasemele, võiks eeldada autosse, mis maksab veerand miljonit dollarit või rohkem.

Mis muudaks ostuhind $50,600 natuke ka ilma ladustussüsteem keegi kirjeldas Forbes King of Classic autod, koos võimaliku kasutamise tegelik Inglismaa kuninganna allahindlusega. Nüüd Im päris kindel, hulgas on neid, kes näevad, et 2014 BMW või Cadillac oleks palju usaldusväärsem kui mis on sisuliselt 1980ndate aastate vintage Jaguar ja kelle omandis seeria III XJ Id olema valmis teiega nõus. Siiski Kughns-lähteriiki tooks mulle uskuda et see DS420 limusiin on tõenäoline, suurepärane ja usaldusväärne mehaanilises seisukorras. Hammered hinnaga ma ei saa kujutada, võimalik osta teise sõidukiga, mis ühendab see hulk eksklusiivne stiil ja luksuslikku lihaste auto karakteristikutega. A 528i ei oleks peaaegu sama avaldusega, kui tõmmates kuni punane vaip.
Ronnie Schreiber redigeerimised Autode põhjalikult, autod & auto kultuuri-ja 3D-auto lähtesaidi reaalse mõõtme. Kui olete leidnud selle postituse kasulik, saad parallaksi vaade autod sügavust. Kui 3D asi freaks sind välja, ära muretse, kõik foto ja video mängijad kohas kasutuses on mono võimalused. Täname lugemine-Alan