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Es Maseratis jefes (un) deluded o (b) estrépito en el dinero con sus planes para vender 50,000 coches un año por 2015? Habla\u2026Tan alguien quiénes pueden recordar Maserati ser todo pero muerto y enterrado en el temprano 1990s, lo encuentro bastante duro de conseguir mi cabeza alrededor de la idea de Maserati cambiando 50,000 coches un año por 2015. Aun así, si miras en el caso empresarial con cualquier condena, de hecho empieza para hacer sentido.
Por qué? Porque los objetivos Maserati es encuadre él arent, de hecho, todo aquel ambicioso. Por 2015 Maserati tendrá los modelos siguientes #a la venta a través del globo: el más tardío Quattroporte, un nuevo BMW rival de 5 series llamó el Ghibli, un Porsche rival de Cayena llamó el Levante plus, ahora firmemente creemos, un mid-engined Porsche 911 rivales basados en el próximos Alfa Romeo 4C, el cual puede o no se puede apellidar el GranSport.
Incluso si el muy valorados mercado Chino comienza a aplanada antes de 2015, esto significa Maserati tendrá cuatro distintamente separados modelos a invocar, todo lo cual será tan fresca como recién puesto de nieve en términos de atractivo diseño en 2015, y todas las cuales tienen el potencial para hacerlo bien.
El Quattroporte es virtualmente guaranteed para tener éxito en China, el cual es ya Maseratis segundo-mercado más grande después de que América del Norte. El Ghibli, por otro lado, está atado para hacer bien en América del Norte para empezar con e incluso podría empezar para apelar en China, también, si los conductores chinos medianos prueba cambio ligeramente hacia coches que arent siempre 100 pies mucho tiempo.
Pero su el Levante SUV que seguramente tiene el más potencial a arriba-acabar la carreta de manzana y entregar los resultados mejores para Maserati, no justo en los Estados Unidos pero globalmente y especialmente en el Oriente Medio. Y thats para decir nada del mucho-mooted mid-engined coche de deportes, el cual tiene el potencial de pellizcar ventas no justo de los rangos más bajos del Ferrari 458 Italia #arena pero del fin más alto del Porsche 911 mercado también.
En ligero del cual, Harald J Westers plan para vender 50,000 Maseratis cada 12 meses por 2015 doesnt a sonido le gusta la hipérbole en absoluto. Puesto lo de este modo, diga a mí en el lanzamiento del nuevo Quattroporte última semana. Si nosotros dont tener éxito, Enfermo perder mi trabajo. Y he absolutamente ninguna intención de hacer que.
Tan qué piensas? Es, son (el Fiat latón) deluded en sus intenciones para aumentar Maseratis producción tenfold a la vez cuándo, en Europa al menos, el principio del fin siente lo gusta podría ser justo alrededor de la esquina próxima?
O ¿tiene sentido tanto a usted como a mí, tratando de hacer algo tan audaz, precisamente en este punto en el tiempo?
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