Thread: Maseratis masterplan 50.000 müügi aastas – see toimib?

Kas Maseratis ülemused a eksitada või b bang raha oma plaane müüa 50 000 autot aastas aastaks 2015? Arutada... Nagu keegi, kes ei mäleta Maserati on kõik aga surnud ja maetud 1990ndate alguses, mulle on üsna raske saada oma pea ümber idee Maserati suund 50 000 autot aastas aastaks 2015. Kui te vaatate Ärihuvides süüdimõistmine, see tegelikult ajavahemikku, mõtet.
Miks? Kuna Maserati seab ise sihid ei ole tegelikult sugugi ambitsioonikad. Aastaks 2015 Maserati on järgmiste mudelite müüki kogu maailmas: on Viimane Quattroporte, uue BMW 5-seeria rivaali nimega Ghibli Porsche Cayenne rivaali nimega Levante plus, saame nüüd kindlalt uskuda, keskel diiselmootoriga Porsche 911 rivaali põhineb eelseisva Alfa Romeo 4C, mis võivad või ei saa käivitada selle GranSport.
Isegi kui väga hinnatud Hiina turg hakkab flatline enne 2015, see tähendab Maserati on neli selgelt eraldi mudelid, kutsuma, mis kõik on nii värske kui äsja ette lume poolest disaini kaebus tulnud 2015 ja kõik, mis on potentsiaali hästi.
Selle Quattroporte on praktiliselt garanteeritud edu Hiinas, mis on juba Maseratis teine suurim turg pärast Põhja-Ameerikas. Ghibli, teiselt poolt, on kindlasti ei Noh Põhja Ameerikas alustada ja võiks isegi hakata kaebuse Hiinas, liiga, kui keskmise Hiina juhid maitsele vahetustega veidi poole autosid, mis ei ole alati 100 jalga pikk.
Kuid Levante Maastur, mis kindlasti on kõige võimaliku up-end apple cart ja tagavad parima tulemuse, Maserati, mitte ainult USA, vaid kogu maailmas ja eriti Lähis-Idas. Ja see on palju mooted keskel mootoriga sportauto, mis võib näputäis müük mitte ainult Ferrari 458 Italia arena madalamatel auastmetel, vaid Porsche 911 turgu ning raskemate rääkimata.
Arvestades millist, Harald J Westers plaan müüa 50 000 Maseratis iga 12 kuu järel 2015 ei kõla nagu hüperbool üldse. Pani selle nii, ütles ta mulle uue Quattroporte käivitada eelmisel nädalal. Kui see ei õnnestu, haige kaotada oma tööd. Ja olen absoluutselt mingit kavatsust seda tehes.
Mis te arvate? Ta, on need (Fiat messing) pöörduvad oma kavatsustest Maseratis toodangut kümnekordselt ajal, kui Euroopas vähemalt, algusest lõpuni tunneb, nagu oleks kohe järgmise nurga?
Või kas on mõtet võimalikult palju sulle nagu ta mulle üritab teha midagi nii julge, just sel hetkel aega?