Tråd: 2015 Chrysler 200 Første Indtryk

Louisville, KY -- Motivation i sig selv er en af de store motivationsfaktorer. Motivation blandet med passion er en opskrift på succes, i det mindste bør det være. Chrysler har vist, passion og begejstring i årtier, og i den proces har skabt nogle spil skiftende produkter, samt nogle, der gjorde lidt, men udfylder forhandler partier kun at være stærkt nedsatte til at flytte.

Et sådant produkt linje, der har været Sebring/Avenger-duo, der, selv om populære, har aldrig efterladt et mærke på dens segmenter andet end at være en flåde stjerne. Selv om det er godt for bundlinjen, Chrysler vendt deres opmærksomhed mod en af deres mest solgte navneskilte til at gøre det bedre (meget bedre), og endnu vigtigere, noget, som du og jeg ønsker at eje.

Den helt nye 2015 Chrysler 200 er faktisk en bil, ville jeg ikke have noget imod at se parkeret i min indkørsel. Jeg ville ikke være flov over det. Visuelt bil ser ordentlig og kabinen er en smart evolution fra, hvad Chrysler har været at sætte sammen for nylig. Som for den kørsel, der imponerer på alle områder. Det eneste spørgsmål er meget kapret 9-trins automatisk transmission, hvilket bekymrede mig med sin ofte uregelmæssig adfærd.



Hvad er da Chrysler 200?
2015-Chrysler 200 er Chrysler ' s brød-og-smør mellemstore sedan. Tidligere kendt som Sebring, denne har bil længe været trådt brand ' s linje af billige luksuriøst indrettede biler.

Den tidligere 200, der blev indført i 2010, var baseret på Sebring ' s platform, og som var jeg begrænset sine muligheder. Den nye bil er monteret på toppen af Fiat-Chrysler Kompakt Avlet platform, der understøtter også Dart og nye Jeep Cherokee.

2015 Chrysler 200 Pris og Specs
Som en af de mest overkommelige luksus mellemstore biler i den virksomhed, 2015-Chrysler LX-200 har en startpris på $22,495. Mængden stjernede vil være Begrænset, og det retails for en ekstra $2,500. ØR” kommer på $26,995 og top-line C, til en supplerende grand.

Vender tilbage til den plade, som den planlagte kraftværker, selv om der er stærkt revideret, er det Tigershark 2.4L 4-cylinder, som udvikler 184 hestekræfter og 173 lb-ft af drejningsmoment. Den valgfri V6 er 3.6L, der producerer 295 hestekræfter og 262 lb-ft af drejningsmoment. Sidstnævnte er en $2.000 indstilling på alle trim, perle for LX.

På begge motorer er boltet en 9-trins automatisk transmission. Med V6-udstyrede biler, da meget avancerede AWD-system med baghjul afbryd forbindelsen er tilgængelig som en $2.500 mulighed for S og C.

Kørsel 2015-Chrysler 200
Det er faktisk langt blotte behageligt end de fleste af jer ville tænke. Lad os starte en med omgivelserne da Chrysler produkt skal være-den nye 200 er stille, glat, og meget komfortabel. På disse tre aspekter, Chrysler har fået nogle alvorlige punkter. Her er, hvor det bliver det selv.

Ling nogen som forbrydelse, på Walter ' s navnebror, den 2015 200 giver indtryk af, det er ikke en Ferrari, når den bliver kørt. Fra mit POV, 'dette er en stort pro. Jeg modsætning til alle de Sebrings, Avengers (udgået) og 200s jeg har evalueret jeg fortiden, 2015 var lydhør og (tør jeg sige det?) sjov på gratis trådløs internetadgang.

De 200 ' s ride kvalitet er, hvad der skiller sig ud mest. Den reviderede affjedring, der nu består af aluminium komponenter, stivere bøsninger og sportslig tuning viste sig på at være dygtige til at forhandle snævre og snoede veje jeg Louisville de omkringliggende landdistrikter. Hvis Mazda6 er føreren af det segment, 200 kommer i et sted omkring den Overenskomst, der ville være eller 3rd 4th.

Styringen er let og rimeligt præcise. Chrysler 200 er udstyret med V6 (således Sport-mode) vil se blot vægt bag rattet, når de deltager, blandt andre ting. Bremser er på niveau med den kategori.

Jeg har testet både en 2,4 L og en V6 AWD. Henholdsvis, er de livlige og masser kraftfuld. Den 4-cylindrede vil dominere tage eksamen og få vil nogensinde kræve blotte magt. Den 3.6L knurre sundt under belastning og ikke er bange for at blive skubbet. Desværre, transmission kommer i vejen.

Den 9-speed automatgear kommer ud som ren af en marketing gimmick end noget andet. Fra 6. til 9., alle gear er overdrives, og stille spørgsmålstegn ved grunden til deres eksistens. Gearing fra til 1 5 er ikke særlig stram funktioner og ikke anderledes end en gennemsnitlig 6-speed æmax. Hvad er simpel, den transseksuelle hader ved at være forhastet, og jeg henviser til enhver form for acceleration over en sneglefart.

Ligesom 2014 Cherokee, 1-2 skift er tør og klodset som den finder sted. Efterfølgende skift var ofte rykvise, og på et par gange", bekymrende... Denne adfærd var blot en tydelig med 2.4L ende V6. At gå fra at øR  øD” også skabt uheldigt, gyser, og endog forsinkelser.

Inde og Ude af 2015-Chrysler 200
Chrysler er kommet op med nogle fascinerende designs i løbet af de årtier, nogle var faktisk langt forud for deres tid. Jeg 2015-Chrysler 200 ' s tilfælde, er en af bilens styling er et lidt af alt det, der er godt ved dagens moderne, flyder kroppen linjer.

Afhængig af vinklen, den nye 200 fik lige dele Audi, Ford (Fusion) og en lille Nissan, og det kommer alle sammen ret godt. Den Selv-base trimmer ser ikke ud som om de tilhører en parkeringsplads. Det er klart, S-og C-200s er langt blot spændende at se på.

2015-Chrysler ' s cabin 200 er med lidt i tvivl en af de flotteste jeg sidder segment. Emballage og ergonomi er i et ord er enestående. Den taktile 8.4  skærmen er en model til at følge med i, og nem adgang til HVAC controls bør også være efterlignede. Pasform, finish og materialer få lige ros.

Sæderne er komfortable og støttende, og samlede indvendige er plads anstændigt til gode. Midterkonsollen er genial tak til rotary-gearvælgeren, der frigør plads til ekstra opbevaring under. Nogle af de tilgængelige interiør trims er virkelig fornemme og supplere det indtryk, på'dette er ikke en typisk Chrysler produkt.

Sammenligning af 2015-Chrysler 200
Chrysler ' s spil har helt sikkert altered med ankomsten af den nye 2015 200. Selv om en stor sælger, 2015-Chrysler 200 ' s opgave er nu at ændre folk opfattelse af, hvad bilen repræsenterer. Med andre ord: at det ikke længere er " leje " en bil.

På vej op mod Ford Fusion, Hyundai Sonata, Honda Accord og et par andre, er en skræmmende opgave på de bedste dage. Denne gang omkring, 200 s fik, hvad det tager. Det er nu op til køberne at se det i et andet lys.