55 år siden, September 5, 1956, gas turbine bil Renault Etoile Filante sæt en verdensrekorden - 308,9 km/H. Renault Etoile Filante før oprettelse af en verdensrekord, Tanken om at en bil var ikke i selskab Renault og fabrikken for luftfart gasturbinemotorer s turbomeca, hvis grundlægger Joseph Шидловски var bekymret for, om en udvidelse af området for anvendelse af sine produkter. Til dette formål, er det anmodede Formanden for Renault Pierre lefoshe. Lefoshe forårsaget chefdesigner af Fernand Picard, двигателиста albert Lori, test pilot Jean Hebert. Franske Alouette-helikopter var udstyret med samme motor, og en registrering, Renault, De tog beslutningen om at installere den bil chassis motor ТТ782 anvendes Alouette helikoptere. Det var en turboshaftmotor effekt enhed, med en 270 HK på 28000 rpm han blev anbragt på enden af en meget kompakt (længde 4,84 m, bredde 1,81 m, er højden af 0.99 m) og lys (vægt 950 kg) maskiner. Enheden Renault Etoile Filante. Tryk af gasser fra møllen, som er vinkelret på aksen af den bevægelse, for renheden af eksperimentet til den brændende stream ikke oprette yderligere reaktiv effekt I sit grundlag lægge en rørramme, dækket med en kappe af «polyester» (dvs., glasfiber). Bilen har modtaget den romantiske navn af «Shooting star», eller «Komet». Jean Hebert kørsel Etoile Filante i time trial racer på banen Монлери, 1955, Efter flere forsøg, der kører i Frankrig, på sporet Монлери, en gruppe af specialister, Renault, ledet af Jean Эбером, til venstre for de Forenede Stater, Utah, hvor på en helt flad overflade tør salt lake Bonneville (Mekka erobrere speed records) i de første løb for og imod vindretningen sæt en verdensrekorden i klassen af køretøjer med tilladt totalvægt på op til 1000 kg - 308,85 km/H. Jean Hebert - record. Foto på hukommelse af Denne præstation blev slået i 1963 Moskva champion Ilya Tikhomirov med bil «pioner-2M» på salt lake Baskunchak (310,280 km/h). Dobbelt stabilisatorer i den bagerste del af bilen