Cyril Abitbul: Mae'n bwysig dechrau gweithio mewn ffordd newydd

Yn 2013, newidiodd Caterham F1 y cyfansoddiad yn llwyr: nawr bydd Charles Pic a Formula 1 debutant Guido van der Garde yn chwarae iddo. Siaradodd pennaeth y tîm, Cyril Abiteboul, a gymerodd y swydd y cwymp diwethaf yn unig, mewn cyfweliad gyda sianel Sky Sports Prydain am ddisgwyliadau ar gyfer y tymor sydd i ddod...
C: Beth am y CT03, car newydd Caterham, o'i gymharu â chassis y llynedd? Beth sydd wedi newid ynddo yn adeiladol?
Gall Cyril Abiteboul gyfeirio at: Os ydym yn sôn am ddyluniad y peiriant, mae angen sôn am ddau bwynt. I raddau helaeth, dyma esblygiad o fodel y llynedd, nad ydym yn cuddio hynny. Yn gyntaf oll, os edrychwch ar ble rydym ar y maes lansio, daw'n amlwg bod ein hadnoddau'n gyfyngedig iawn. Felly, rhaid eu gwaredu mor effeithlon â phosibl.
Fe wnaethon ni werthuso ein peiriant o ran effeithlonrwydd. Er enghraifft, penderfynwyd defnyddio monocoque y llynedd: mae'r broses o'i chynhyrchu yn ddrud iawn ac yn cymryd llawer o amser. Hefyd, mae'r tîm wedi symud i ganolfan newydd yn ddiweddar, ac nid yw'r safle cynhyrchu wedi cyrraedd y lefel ofynnol eto.
Cyn hir bydd popeth yn cael ei ddadfygio, ond hyd yma nid yw'r gwaith yma wedi ei gwblhau, felly penderfynom ddefnyddio'r hen fonolog i ryddhau rhai o'r adnoddau a'u canolbwyntio ar feysydd eraill.
Mae rhannau o'r corff, pontŵns ochr a gwasgarwr yn newydd sbon. Roedden ni'n mynd i drefnu'r llif awyr o gwmpas y car yn wahanol, oherwydd mae llawer yn dibynnu arno. Yng nghwrs y tymor, rydyn ni'n mynd i gyflwyno datblygiadau arloesol aerodynamig: rydym yn bwriadu moderneiddio'r car. CT03 yw ffrwyth dadansoddi'n ofalus: ceisiwyd gwneud y gorau o'r hyn a wnaed y llynedd a dod o hyd i'r cydbwysedd cywir gyda'r hyn yr oeddem yn gallu ei gyflawni yn y gaeaf. Dyw timau bach ddim yn gallu fforddio gwneud nifer o raglenni ar yr un pryd.
C: Mae timau fel arfer yn cyflwyno'r set gyntaf o ddiweddariadau yn y prawf olaf yn Barcelona. A fydd gan Caterham amser erbyn hyn?
Gall Cyril Abiteboul gyfeirio at: Byddwn yn parhau i gyflwyno cydrannau newydd yn yr ail sesiwn brawf a byddwn yn gwneud hyn tan ras gyntaf y bencampwriaeth. Yna, yn ystod y tymor, bydd newyddbethau dilynol yn ymddangos. Er bod hon yn flwyddyn drosiannol, ac rydym eisoes yn paratoi ar gyfer 2014, bydd moderniaeth y peiriant yn parhau.
Rydyn ni hefyd yn mynd i gadw llygad barcud ar beth mae'r timau eraill yn mynd i'w wneud. Rydych chi bob amser eisiau gwybod pa le rydych chi'n ei feddiannu yn erbyn cefndir cystadleuwyr. Nod y profion yn Jerez yn bennaf yw rhedeg y car a nodi'r prif broblemau. Rwy'n credu y bydd gennym eisoes syniad gwell o'r hyn y mae eraill wedi'i gyflawni mewn profion dilynol.
Cwestiwn: Fe wnaethoch chi sôn am y gwrthwynebwyr. Pwy ydych chi'n ei weld fel cystadleuwyr Caterham y tymor hwn?
Gall Cyril Abiteboul gyfeirio at: Mae'n gwestiwn da, oherwydd nid yw'r ateb iddo'n gwbl glir eto. Mae angen i ni weld pa newidiadau sydd wedi digwydd dros y gaeaf, a pha effaith fydd y teiars Pirelli newydd yn ei gael. Os bydd pethau'n datblygu fel y gwnaethon nhw'r llynedd, efallai bydd y cystadleuwyr yn newid. Y tymor diwethaf, fe wnaeth Williams a Toro Rosso rowndio grŵp o dimau canolbarth. Wrth gwrs, Marussia oedd y tu ôl i ni. Rydym yn disgwyl y bydd y sefyllfa'n aros tua'r un peth, ond ni ellir diystyru y bydd yn newid rhywsut.
Cwestiwn: Mae'n ymddangos nad oes pwynt siarad am y posibilrwydd o ennill pwyntiau eto? Yn y gorffennol, gosododd Tony Fernandez, cyd-berchennog y tîm, caterham y fath dasg, ond ni chafodd ei chyflawni. Ydy hynny allan o'r cwestiwn nawr?
Gall Cyril Abiteboul gyfeirio at: Dydyn ni ddim yn dweud hynny ac rydyn ni'n dal i obeithio. Dwi'n meddwl yn y tymor sydd i ddod, pan fydd gan caterham ddau yrrwr ifanc, gallwch ddisgwyl iddyn nhw geisio manteisio ar bob cyfle. Gadewch i ni ei wynebu: dydyn ni ddim yn hawlio pwyntiau eto, ond os ydyn ni'n gwneud gwaith gwych yn ystod y tymor, yna yn ail hanner y flwyddyn gall y sefyllfa newid. Fodd bynnag, weithiau cynhelir y rasys yn ôl senario rhyfedd ac maent yng nghwmni nifer o ddisgyniadau, felly ni ellir diystyru dim.
Rydym yn deall, drwy wahodd gyrwyr ifanc, ein bod yn cymryd rhai risgiau, ond rydym hefyd yn gwybod bod ganddynt rywfaint o brofiad, er nad yw'n gysylltiedig â Fformiwla 1. Felly, rydyn ni'n disgwyl y byddan nhw'n ceisio defnyddio unrhyw gyfle.
C: Rydych chi'n cydnabod bod angen i'r tîm wella effeithlonrwydd mewn nifer o feysydd, ond rydych chi hefyd yn gwahodd beicwyr dibrofiad. Ond ddwy neu dair blynedd yn ôl, pan gafodd y tîm ei greu, roedd gweithwyr proffesiynol gyda phrofiad o fuddugoliaethau yn perfformio ynddo. Mae'n ymddangos bod lefel y disgwyliadau wedi mynd yn is...
Gall Cyril Abiteboul gyfeirio at: Dwi'n meddwl bod hynny'n deg i ryw raddau. Pan wnaeth Tony Fernandez a chyfranddalwyr Caterham fy hurio i wneud y gwaith, roedden nhw eisiau gwneud gwahaniaeth. Efallai nad yw'r hyn a wnaed yn y gorffennol wedi cael yr effaith a ddymunir, gan fod pawb yn disgwyl i Caterham allu dod yn un o'r timau canolbarth yn gyflym. Ond ddigwyddodd hynny ddim - rydyn ni'n gwybod na allwch chi dorri corneli yn Fformiwla 1.
Mae raswyr yn un o elfennau'r dyluniad, yn cynnwys sawl rhan. Efallai y pwysicaf, ond yn achos Caterham, dwi ddim yn credu y dylid eu rhoi ar flaen y gad. Yn ein hachos ni, ni ellir eu hystyried yn flaenoriaeth: rwy'n credu y bydd y sefyllfa'n gytbwys ar draul elfennau eraill. Efallai nad oedd y fath gydbwysedd yn y gorffennol. Byddwn ni'n ceisio ei gyflawni.
Ni ellir ystyried y tîm yn berffaith, oherwydd ychydig iawn o brofiad sydd gan ein peilotiaid. Ond mae'n rhaid i ni fod yn onest, mae'n rhaid i ni wneud yn siŵr bod gan y tîm yr agwedd gywir, er mwyn i ni allu datblygu a gwella ein sgiliau.
Dywedwch nad oes gan ein marchogion ddigon o brofiad. Yn achos Guido, mae hyn yn wir, oherwydd nid yw wedi gwneud ei ymddangosiad cyntaf eto yn Fformiwla 1. Ond mae ganddo lawer o brofiad mewn cyfresi eraill, nad ydynt yn llawer israddol i F1. Wn i ddim a oedd yn lwcus ai peidio, ond ar un adeg ei gyd-chwaraewyr oedd Lewis Hamilton, Sebastian Vettel a Nico Rosberg.
Cystadlodd Charles y tymor diwethaf yn Fformiwla 1 gyda Marussia. Ni ellir dweud dim byd drwg am y tîm hwn, ond rwy'n credu ei bod yn deg dweud ei fod yn canolbwyntio ar Timo Glock a Charles Pick oedd y gyrrwr rhif dau. Yn ein tîm, mae gan y ddau yrrwr statws cyfartal.
Mae gan feicwyr lawer i'w ddysgu, a dyna beth rydyn ni'n ei ddisgwyl ganddyn nhw.
C: Dywedodd Marussia yn onest ei fod wedi gwrthod gwasanaethau Glock am resymau ariannol. A newidiodd Caterham y lineup am yr un rheswm?
Gall Cyril Abiteboul gyfeirio at: Dwi'n meddwl ei bod hi'n deg dweud bod gwerth masnachol i'n marchogion. Maen nhw'n cael eu cefnogi gan gwmnïau, a dwi ddim yn credu mai minws yw hwn. Yn achos Guido van der Garde, mae'n McGregor, sydd wedi ei gefnogi ers 2007. Roedd McGregor hefyd yn noddwr i Williams ac yn cydweithio gyda thimau Fformiwla 1 eraill. Maen nhw'n deall y busnes yma ac yn gwybod sut mae F1 yn gweithio.
Gellir dweud yr un peth am Charles Pique, sy'n cael ei gefnogi gan Renault. Pan fydd eich tîm yn ifanc a dydy hi ddim yn hawdd iddyn nhw ddenu noddwyr, mae hyn i gyd yn bwysig iawn. Rhaid pwyso a mesur gwerth masnachol pob reidiwr yn ddigonol yn erbyn gwerth masnachol y tîm. A does gennym ni ddim ofn cyfaddef bod yn rhaid i ni ei ddefnyddio. Ond dydw i ddim yn credu bod yr agwedd honno'n dominyddu dros rinweddau eraill ein peilotiaid.
C: Felly mae'r rheswm pam fod y tîm yn rhan o ffyrdd gyda Heikki Kovalainen yn wahanol? Onid yw'n cyd-fynd â'r un a achosodd i Timo Glock adael Marussia?
Gall Cyril Abiteboul gyfeirio at: Rydym yn parhau i drafod gyda Heikki i weld a yw'n bosib ei gynnwys mewn prosiect arall. I fod yn onest, hoffem gadw gweithiwr proffesiynol profiadol yn y tîm, a phe bai'r amgylchiadau'n ffafriol, byddai gennym ddiddordeb mewn cydweithredu parhaus. Dydw i ddim yn mynd i fychanu arwyddocâd y Profiad yn Fformiwla 1. Mae hyn yr un mor berthnasol i fecaneg, peirianwyr, ac arweinwyr tîm... Er nad oes gen i lawer o brofiad eto!

Сирил Абитебул: Важно начать работать по-новому-fvp7j7tpv2-jpg

C: Ydych chi'n meddwl bod Heikki yn agos at ymddeol?
Gall Cyril Abiteboul gyfeirio at: Dydw i ddim yn credu bod gyrfaoedd Heikki neu Vitaly Petrov ar ben, er nad fy lle i yw barnu. Ond credaf y dylai Heikki a Caterham newid fformat y berthynas. A nawr rydym yn dadansoddi'r sefyllfa, gan geisio deall a yw hyn yn bosibl. Nid oedd y fformat a ddefnyddiwyd y llynedd yn gweithio.
C: Beth ydych chi'n ei olygu wrth hynny?
Gall Cyril Abiteboul gyfeirio at: I fod yn onest, dwi'n meddwl mai'r ddwy ochr sydd ar fai. Gadewch i ni fod yn onest: rwy'n credu ein bod wedi siomi ein marchogion, eu siomi yn yr ystyr na allem gyflawni'r addewidion a wnaed iddynt. Mae modd gwneud hyn unwaith, uchafswm ddwywaith... Parhaodd ein perthynas â Heikki dair blynedd, ac effeithiodd hyn i gyd arnynt.
Dwi'n meddwl rhywbryd ar ddiwedd y tymor diwethaf, efallai bod gan y pleidiau lai o ymddiriedaeth yn ei gilydd. A nawr mae angen i ni ddeall a allwn ni gyrraedd rhyw lefel arall o berthynas, ond ar yr un pryd rydyn ni'n dechrau adeiladu o'r dechrau perthynas gyda dau farchog newydd.
C: Felly roedd Heikki yn anhapus gyda chyflymder cynnydd y tîm?
Gall Cyril Abiteboul gyfeirio at: Wrth gwrs. Doedd cyflymder y cynnydd ddim yn addas i unrhyw un, gan gynnwys cyfranddalwyr Caterham. Felly, mae angen i ni weithio'n well. Ond rydyn ni'n newid llawer ar sail y tîm, yn newid diwylliant cynhyrchu. Mae'n bwysig dechrau gweithio mewn ffordd newydd.