Benang Cyril Abiteboul: ia adalah penting untuk mula bekerja dengan cara yang baru

Cyril Abiteboul: ia adalah penting untuk mula bekerja dengan cara yang baru

Pada tahun 2013 Caterham F1 benar-benar menukar barisan: kini ia akan dimainkan untuk Charles Peake dan debutant Formula 1 Guido van der Garde. Ketua pasukan, Cyril Abiteboul, yang mengambil alih jawatan musim luruh yang lalu, dalam temu bual dengan saluran TV British Sky Sports memberitahu tentang jangkaan yang berkaitan dengan musim akan datang ...
Persoalannya ialah: Bagaimana pula dengan ST03, kereta baru Caterham, berbanding casis tahun lalu? Apa yang telah berubah secara konstruktif di dalamnya?
Cyril Abiteboul: Jika kita bercakap tentang reka bentuk mesin, kita harus menyebut dua mata. Setakat yang besar, ini adalah evolusi model tahun lepas yang kita tidak sembunyikan. Pertama sekali, jika anda melihat di mana kita berada dalam bidang permulaan, menjadi jelas bahawa sumber kami sangat terhad. Oleh itu, mereka harus digunakan dengan cekap yang mungkin.
Kami menilai mesin kami dari segi kecekapan. Sebagai contoh, kami memutuskan untuk menggunakan monocoque tahun lepas: proses pengeluarannya sangat mahal dan memakan masa. Juga, pasukan baru-baru ini berpindah ke pangkalan baru, dan tapak pengeluaran belum mencapai tahap yang diperlukan.
Tidak lama lagi segala-galanya akan diperhalusi, tetapi sehingga kerja ini selesai, jadi kami memutuskan untuk menggunakan monocoque lama untuk membebaskan beberapa sumber dan memberi tumpuan kepada kawasan lain.
Butir-butir kes, pontoon sampingan dan peresap adalah benar-benar baru. Kami akan mengatur aliran udara di sekitar kereta dengan cara yang berbeza, kerana banyak bergantung kepadanya. Semasa musim kita akan membentangkan inovasi aerodinamik: kami berhasrat untuk memodenkan mesin. ST03 adalah buah analisis berhati-hati: kami cuba untuk memanfaatkan apa yang kita lakukan tahun lepas dan mencari keseimbangan yang betul dengan apa yang kita dapat mencapai pada musim sejuk. Pasukan kecil tidak mampu membeli pelbagai atur cara pada masa yang sama.
A: Pasukan biasanya membentangkan set pertama kemas kini sudah pada ujian terkini di Barcelona. Adakah Caterham akan mempunyai masa pada masa itu?
Cyril Abiteboul: Kami akan terus melaksanakan komponen baharu dalam sesi ujian kedua dan akan berbuat demikian sehingga perlumbaan pertama kejohanan. Kemudian, apabila musim berlangsung, akan ada inovasi berikutnya. Walaupun ini adalah tahun peralihan dan kami sudah membuat persediaan untuk 2014, pemodenan mesin akan diteruskan.
Kami juga akan mengawasi apa yang akan dilakukan oleh pasukan lain. Anda sentiasa ingin tahu apa tempat yang anda menduduki menentang pihak lawan. Ujian di Jerez, pertama sekali, bertujuan untuk bergolek di sekitar kereta dan mengenal pasti masalah utama. Saya berfikir bahawa dalam ujian seterusnya kita akan mempunyai idea yang lebih baik tentang apa yang telah dicapai oleh orang lain.
Persoalannya ialah: Anda menyebut saingan anda. Siapa yang anda anggap pesaing Caterham musim ini?
Cyril Abiteboul: Itulah soalan yang baik, kerana jawapannya belum jelas. Kita perlu melihat apa perubahan yang telah berlaku pada musim sejuk dan apa kesan tayar Pirelli baru. Jika semuanya berkembang dengan cara yang dilakukan tahun lepas, mungkin pihak lawan akan berubah. Musim lalu Williams dan Toro Rosso menutup kumpulan pasukan tengah. Sudah tentu, Marussia berada di belakang kita. Kami menjangkakan keadaan akan kekal kira-kira sama, tetapi ia tidak boleh diketepikan bahawa ia akan berubah entah bagaimana.
Persoalannya: Bercakap tentang prospek mata pendapatan lagi, rupa-rupanya, tidak masuk akal? Pada masa lalu, Tony Fernandez, pemilik bersama pasukan, telah memberikan Caterham tugas seperti itu, tetapi ia belum dicapai. Adakah itu tidak lagi berlaku?
Cyril Abiteboul: Kami tidak mengatakannya dan terus berharap. Saya fikir pada musim akan datang, apabila Caterham akan mempunyai dua juruterbang muda, kita boleh mengharapkan bahawa mereka akan cuba untuk mengambil setiap peluang. Mari kita hadapi: sehingga kita menuntut mata, tetapi jika kita berjaya bekerja dengan baik semasa musim, maka pada separuh kedua tahun keadaan mungkin berubah. Walau bagaimanapun, kadang-kadang perlumbaan diadakan dalam senario pelik dan disertai dengan pelbagai perhimpunan, jadi tiada apa yang boleh diketepikan.
Kami faham bahawa dengan menjemput pelumba muda kita mengambil beberapa risiko, tetapi kita juga tahu bahawa mereka mempunyai beberapa pengalaman, walaupun ia tidak berkaitan dengan Formula 1. Jadi kami menjangkakan mereka akan cuba mengambil setiap peluang.
A: Anda mengakui bahawa pasukan mesti meningkatkan kecekapan dalam beberapa bidang, tetapi pada masa yang sama menjemput penunggang yang tidak berperikemanusahan. Tetapi dua atau tiga tahun yang lalu, apabila pasukan itu mula-mula dicipta, ia dilakukan oleh profesional dengan pengalaman kemenangan. Nampaknya tahap jangkaan telah menjadi lebih rendah ...
Cyril Abiteboul: Saya rasa itu adil sedikit. Apabila pemegang saham Tony Fernandez dan Caterham menjemput saya untuk kerja ini, mereka mahu membuat perbezaan. Mungkin apa yang telah dilakukan pada masa lalu tidak mempunyai kesan yang diingini, kerana semua orang mengharapkan Caterham dapat menjadi pasukan tengah dengan lebih cepat. Tetapi ia tidak berlaku - kita tahu bahawa dalam Formula 1 anda tidak boleh memotong sudut.
Pelumba adalah salah satu elemen reka bentuk, yang terdiri daripada banyak bahagian. Mungkin yang paling penting, tetapi dalam kes Caterham, saya tidak fikir mereka harus diletakkan terlebih dahulu. Dalam kes kita, mereka tidak boleh dianggap sebagai keutamaan: Saya fikir keadaan akan seimbang dengan mengorbankan unsur-unsur lain. Mungkin pada masa lalu tidak ada keseimbangan itu. Kami akan cuba mencapainya.
Pasukan ini tidak boleh dianggap ideal, kerana juruterbang kami mempunyai pengalaman yang sangat sedikit. Tetapi kita perlu jujur, kita perlu memastikan bahawa pasukan mempunyai sikap yang betul, supaya kita dapat membangunkan dan meningkatkan kemahiran kita.
Andai kata penunggang kami tidak mempunyai pengalaman yang cukup. Dalam kes Guido, ini adalah benar, kerana dia masih belum membuat penampilan Formula 1. Tetapi dia mempunyai banyak pengalaman dalam siri lain, yang tidak lebih rendah daripada F1. Saya tidak tahu sama ada dia bernasib baik atau tidak, tetapi pada satu masa rakan sepasukannya adalah Lewis Hamilton dan Sebastian Vettel dan Nico Rosberg.
Charles bertanding dalam Formula 1 musim lalu sebagai ahli Marussia. Tidak ada yang salah dengan pasukan ini, tetapi saya fikir ia adil untuk menekankan bahawa ia memberi tumpuan kepada Timo Glock dan Charles Peake adalah pelumba nombor dua. Dalam pasukan kami, kedua-dua juruterbang mempunyai status yang sama.
Pelumba mempunyai banyak untuk belajar, dan kami mengharapkan daripada mereka hanya itu.
Soalan: Marussia jujur mengatakan bahawa mereka menolak perkhidmatan Glock atas sebab-sebab kewangan. Caterham menukar barisan atas sebab yang sama?
Cyril Abiteboul: Saya fikir ia adil untuk mengatakan bahawa penunggang kami mempunyai nilai komersial. Mereka disokong oleh syarikat- syarikat, dan saya tidak percaya bahawa ini adalah negatif. Dalam kes Guido van der Garde, ia adalah firma McGregor yang telah menyokongnya sejak 2007. McGregor juga telah menaja Williams dan telah bekerjasama dengan pasukan Formula Satu yang lain. Mereka memahami perniagaan ini dan tahu bagaimana F1 berfungsi.
Perkara yang sama boleh dikatakan Charles Piquet, yang disokong oleh Renault. Apabila pasukan anda masih muda dan tidak mudah untuk menarik penaja, semua ini adalah sangat penting. Nilai komersial setiap penunggang perlu dibandingkan dengan nilai komersial pasukan. Dan kita tidak takut untuk mengakui bahawa kita perlu menggunakannya. Tetapi saya tidak fikir bahawa aspek menguasai kebaikan lain juruterbang kami.
Persoalannya ialah: Jadi sebab pasukan itu pecah dengan Heikki Kovalainen berbeza? Tidak sepadan dengan yang membuat Timo Glock meninggalkan Marussia?
Cyril Abiteboul: Kami sedang meneruskan rundingan dengan Heikki untuk melihat sama ada dia boleh terlibat dalam projek lain. Sejujurnya, kami ingin mengekalkan profesional yang berpengalaman dalam pasukan, dan jika keadaannya menguntungkan, kami akan berminat untuk meneruskan kerjasama. Saya tidak akan merendahkan kepentingan pengalaman dalam Formula 1. Ini terpakai sama kepada mekanik, jurutera dan pengurus pasukan ... Walaupun saya mempunyai sedikit pengalaman lagi!



Persoalannya ialah: Adakah anda fikir Heikki hampir berakhirnya kerjayanya?
Cyril Abiteboul: Saya tidak fikir bahawa kerjaya Heikki atau Vitaly Petrov sudah berakhir, walaupun ia bukan untuk saya menilainya. Tetapi saya fikir Heikki dan Caterham harus mengubah format hubungan. Dan sekarang kita menganalisis keadaan, cuba memahami sama ada ia mungkin. Format yang digunakan tahun lepas tidak berfungsi.
Persoalannya ialah: Apa yang kamu maksudkan dengan itu?
Cyril Abiteboul: Sejujurnya, saya fikir kedua-dua belah pihak perlu dipersalahkan. Mari kita jelas: Saya fikir kita mengecewakan pelumba kita, biarkan mereka turun dalam erti kata bahawa kita tidak dapat menyimpan janji-janji yang mereka buat. Ia boleh dilakukan sekali, maksimum dua ... Hubungan kami dengan Heikki berlangsung selama tiga tahun, dan semua ini menjejaskan mereka.
Saya fikir pada satu ketika pada akhir musim lalu, mungkin sisi mempunyai keyakinan yang kurang antara satu sama lain. Dan sekarang kita perlu memahami sama ada kita boleh mencapai beberapa tahap hubungan lain, tetapi pada masa yang sama mula membina dari awal hubungan dengan dua pelumba baru.
Persoalannya ialah: Jadi Heikki tidak berpuas hati dengan rentak kemajuan pasukan?
Cyril Abiteboul: Mestilah. Kadar kemajuan tidak sesuai dengan sesiapa, termasuk pemegang saham Caterham. Jadi kita perlu melakukan pekerjaan yang lebih baik. Tetapi kita banyak berubah atas dasar pasukan, mengubah budaya pengeluaran. Adalah penting untuk mula bekerja dengan cara yang baru.