साइरिल Abitebul: यह एक नया पर काम शुरू करने के लिए महत्वपूर्ण है

Caterham F1 में 2013, पूरी तरह से बदल दिया: अब यह चार्ल्स रश और फॉर्मूला 1 तानाबाना बुन रहे giedo वैन डेर garde हो जाएगा। टीम मैनेजर साइरिल Abitebul, जो बाद में किया गया है केवल पिछले गिरावट, ब्रिटिश टेलीविजन स्टेशन स्काई स्पोर्ट्स की आगामी सीजन की उम्मीदों के बारे में बात के साथ एक साक्षात्कार में।
प्रश्न: क्या बारे में ST03, नई कार, Caterham, पिछले साल के हवाई जहाज़ के पहिये के साथ तुलना में? यह structurally बदल गया है?
साइरिल Abitebul: अगर हम मशीन के निर्माण के बारे में बात करते हैं, यह दो बिंदुओं का उल्लेख करने के लिए आवश्यक है। बड़े भाग में, इस विकास के पिछले साल के मॉडल, कि हम छिपाना नहीं। सब, अगर तुम कहाँ देखो के पहले प्रारंभिक फ़ील्ड हम कर रहे हैं, यह स्पष्ट है कि हमारे संसाधन बहुत सीमित हैं हो जाता है। इसलिए, वे कुशलता से संभव के रूप में के रूप में आदेश की जरूरत है।
हम हमारी कार दक्षता के संदर्भ में मूल्यांकन किया है। उदाहरण के लिए, हम पिछले साल monocoque का उपयोग करने का फैसला किया: इसके उत्पादन की प्रक्रिया बहुत ही महंगी और समय लेने वाली है। टीम भी हाल ही में एक नए आधार करने के लिए ले जाया गया और उत्पादन साइट अभी तक अपेक्षित स्तर पर नहीं था।
जल्द ही सब कुछ सही होगा, लेकिन जब तक काम पूरा नहीं हुआ है, तो हम पुराने monocoque कुछ संसाधनों को मुक्त और उन्हें अन्य मोर्चों पर ध्यान केंद्रित करने के लिए इस्तेमाल का फैसला किया।
शरीर, साइड पूलो और विसारक का ब्यौरा पूरी तरह से नया है। हम थे अन्यथा व्यवस्था वायु प्रवाह वाहन, आसपास के बाद से एक बहुत कुछ इस पर निर्भर करता है। मौसम के दौरान हम aerodynamic प्रगति होने के लिए जा रहे हैं: हम मशीन का आधुनिकीकरण करने के लिए प्रतिबद्ध हैं। ST03 सावधान विश्लेषण का फल है: हम क्या पिछले एक साल में किया गया है के उपयोग को अधिकतम करने की कोशिश की, और क्या साथ सही संतुलन ढूँढना सर्दियों में को प्राप्त करने में सक्षम रहा है। छोटी टीमों के साथ-साथ एकाधिक प्रोग्राम्स के साथ सौदा करने के लिए बर्दाश्त नहीं कर सकता।
प्रश्न: टीमों आमतौर पर बार्सिलोना में नवीनतम परीक्षणों पर अद्यतनों का पहला सेट कर रहे हैं। Caterham इस समय के लिए समय है?
साइरिल Abitebul: हम दूसरी परीक्षा सत्र पर नया घटक परिचय कराने के लिए जारी रहेगा, और यह चैम्पियनशिप पहली दौड़ तक करने के लिए जारी रहेगा। फिर मौसम के दौरान वहाँ हो जाएगा बाद सस्ता माल। हालांकि यह एक साल के संक्रमण है और हम पहले से ही के लिए 2014 की तैयारी कर रहे हैं, वाहन का आधुनिकीकरण जारी रहेगा।
हम भी करने के लिए जा रहे हैं कि टीम के आराम करना होगा का अनुसरण करें। तुम हमेशा पता है क्या आपके वर्तमान स्थिति प्रतिद्वंद्वियों के खिलाफ करना चाहते हैं। विशेष रूप से कार चलाने के लिए और प्राथमिक समस्या की पहचान करने के लिए डिज़ाइन किया गया Jerez पर परीक्षण। मुझे लगता है कि हम होगा बाद टेस्ट क्या दूसरों के पास बेहतर प्रतिनिधित्व करते हैं।
प्रश्न: आप उल्लेख किया। तुम्हें क्या लगता है कि प्रतिद्वंद्वियों Caterham इस मौसम?
साइरिल Abitebul: अच्छा सवाल है, क्योंकि यह जवाब अभी तक स्पष्ट नहीं है। हम सर्दियों में क्या परिवर्तन हुआ है, और क्या असर करेगा नई Pirelli टायरों को देखने के लिए की जरूरत है। अगर सब पिछले वर्ष के रूप में प्रकट करना होगा, शायद विरोधियों बदल जाएगा। पिछले मौसम, विलियम्स और टोरो Rosso कमानों-मध्य किसानों का एक समूह थे। बेशक, Marussia हमारे पीछे था। हमें उम्मीद है कि स्थिति के बारे में ही रह जाएगा, लेकिन यह बाहर नहीं जा सकता कि यह किसी तरह बदल गया।
सवाल: आगे तक अंक कमाने के लिए देख, जाहिरा तौर पर, वहाँ कोई मतलब नहीं है? अतीत में, टोनी फर्नांडीज, टीम के सह मालिक, "कार्य करने से पहले रखा है, लेकिन यह नहीं पूरा कर लिया गया था। अब यह नहीं रह गया है?
साइरिल Abitebul: हम नहीं बात कर रहे हैं और आशा है कि करने के लिए जारी रखें। मैं उम्मीद सोचो, जब Caterham करेगा में आने वाले सीजन में हो दो जवान पायलटों, यह कि वे हर अवसर का लाभ उठाने की कोशिश करेगा की जा सकती। चलो यह चेहरा: जबकि हम चश्मा है, लेकिन अगर दौरान करने का नाटक नहीं मौसम एक महान जगह के लिए काम हो जाएगा, तो साल के दूसरी छमाही में स्थिति बदल सकते हैं। हालाँकि, कभी कभी दौड़ एक अजीब परिदृश्य के द्वारा आयोजित कर रहे हैं और तो कुछ नहीं सुनाया जा सकता द्वारा अनेक विधानसभाओं, साथ कर रहे हैं।
हम समझते हैं कि जवान सवार, कुछ जोखिम को आमंत्रित करके लेकिन हालांकि यह फॉर्मूला 1 के साथ संबद्ध नहीं है भी जानते हैं कि वे कुछ अनुभव है। इसलिए, हम उम्मीद है कि वे किसी भी अवसर का उपयोग करने की कोशिश करेंगे।
प्रश्न: आप स्वीकार करते हैं कि टीम मोर्चों के एक नंबर पर में सुधार करना होगा, लेकिन अनुभवहीन सवार को आमंत्रित करें। लेकिन जब टीम ही बनाया गया था, दो या तीन साल पहले, वहाँ के अनुभव के साथ पेशेवरों रहे थे। ऐसा लगता है कि उम्मीदों के निचले बन गया।
साइरिल Abitebul: मुझे लगता है कि कुछ हद तक यह सच है। जब टोनी फर्नांडीज और Caterham शेयरधारकों मुझे इस काम के लिए आमंत्रित किया, वे एक बदल करना चाहता था। शायद क्या अतीत में किया गया है है नहीं उत्पादित वांछित प्रभाव है, के बाद से हर किसी कि Caterham जल्दी से आज्ञा-मध्य किसानों में से एक बन जाएगा उम्मीद कर रहा है। लेकिन ऐसा नहीं किया था-हम जानते हैं कि फॉर्मूला 1, आप कोनों में कटौती नहीं कर सकते।
Racers डिजाइन कि कई भागों शामिल हैं के तत्वों में से एक है। शायद सबसे महत्वपूर्ण है, लेकिन मामले में "मुझे लगता है वे में सबसे आगे रखा जाना चाहिए कि नहीं। हमारे मामले में, वे एक प्राथमिकता नहीं माना जाता है: मुझे लगता है कि स्थिति अन्य तत्वों से संतुलित हो जाएगा। शायद अतीत में, इस शेष नहीं था। हम इसे तक पहुँचने के लिए कोशिश करेंगे।
आदेश के रूप में परिपूर्ण, माना नहीं जा सकता है क्योंकि हमारी छोटी पायलटों का अनुभव। लेकिन हम ईमानदार होना चाहिए, यह सुनिश्चित करना चाहिए कि टीम सही मानसिकता था इतना है कि हम विकसित और उनके कौशल में वृद्धि कर सकते हैं।
आप कहते हैं कि हमारे राइडर्स पर्याप्त अनुभव नहीं है। विज़ के मामले में-यह वास्तव में सच है, है, क्योंकि वह केवल गया है फॉर्मूला 1 में पहली फिल्म। लेकिन वह अन्य श्रृंखला है कि F1 में पैदावार की तुलना में छोटे हैं में विशाल अनुभव है। या नहीं, भाग्यशाली नहीं जानता, लेकिन दोनों लुईस हैमिल्टन और सेबस्टियन Vettel और Nico Rosberg उसकी टीम के साथी थे।
चार्ल्स पिछले मौसम Marussia के फॉर्मूला 1 में competed. इस टीम पर आप बुरा कुछ भी नहीं कह सकता, लेकिन, मुझे लगता है, ठीक ही जोर देकर कहा कि इसे Timo Glock पर ध्यान केंद्रित किया, चार्ल्स रश नंबर दो के लिए प्रेरित था। हमारी टीम के दोनों होते हैं पायलटों के बराबर स्थिति है।
Racers बहुत कुछ सीखना है, और हम इस के लिए इंतज़ार कर रहे हैं।
प्रश्न: Marussia ईमानदारी से कहा कि Glock वित्तीय कारणों की सेवाओं से इनकार कर दिया। Caterham में रचना एक ही कारण के लिए बदल गया है?
साइरिल Abitebul: मुझे लगता है कि यह है कि हमारे racers वाणिज्यिक मूल्य कहना उचित होगा। वे कंपनी द्वारा समर्थित हैं, और मैं विश्वास नहीं यह एक सकारात्मक संकेत है। Giedo वान के मामले में डेर garde एक कंपनी McGregor, यह 2007 में का समर्थन करता है। McGregor भी विलियम्स टीम का प्रायोजक था और फॉर्मूला 1 के अन्य टीमों के साथ सहयोग किया है। वे व्यापार को समझते हैं और जानते हैं कि कैसे F1 में काम करने के लिए।
वही Šarle पीक, द्वारा समर्थित के बारे में कहा जा सकता रेनॉल्ट. जब आपकी टीम युवा है, और यह प्रायोजकों को आकर्षित करने के लिए मुश्किल है, यह सब बहुत ही महत्वपूर्ण है। प्रत्येक रेसर के वाणिज्यिक मूल्य पर्याप्त रूप से वाणिज्यिक मूल्य के साथ तुलना करने के लिए की जरूरत है। और हम मानते हैं कि इसका इस्तेमाल करने की आवश्यकता करने के लिए डर नहीं रहे हैं। लेकिन मुझे नहीं लगता कि पहलू हमारे पायलटों के अन्य फायदों से अधिक प्रभावी है।
प्रश्न: तो, कारण है क्यों टीम तोड़ दिया Heikki Kovalainen के साथ, एक और? एक उस Timo Glock Marussia छोड़ दिया के रूप में ही नहीं है?
साइरिल Abitebul: हम Heikki देखना है कि क्या आप उसे किसी अन्य परियोजना के लिए ला सकते हैं, के साथ बातचीत के लिए आगे बढ़ें। ईमानदार होना करने के लिए: हम टीम में एक अनुभवी पेशेवर रखने के लिए चाहते हैं, और अगर परिस्थितियों के अनुकूल हैं, हम सहयोग जारी रखने में दिलचस्पी होगी। मैं फॉर्मूला 1 में अनुभव के मूल्य downplay नहीं जा रहा हूँ। यह भी उतना ही यांत्रिकी और इंजीनियरों, और टीमों के नेताओं के लिए लागू होता है... हालांकि मैं थोड़ा अनुभव है!

Сирил Абитебул: Важно начать работать по-новому-fvp7j7tpv2-jpg

प्रश्न: आप Heikki कैरियर के अंत के कगार पर है लगता है?
साइरिल Abitebul: मुझे नहीं लगता है कि Vitaly Petrov पूरा कर के कैरियर या Heikki, लेकिन मुझे इस पर न्याय नहीं। लेकिन मुझे लगता है कि Heikki और Caterham संबंधों का स्वरूप परिवर्तित करना आवश्यक है। और अब हम स्थिति का विश्लेषण कर रहे हैं, कि क्या यह संभव है समझने की कोशिश करो। प्रारूप है कि पिछले वर्ष में, प्रयोग किया गया है नहीं काम किया।
प्रश्न: क्या तुम मतलब है?
साइरिल Abitebul: मेरी राय में, ईमानदार होना करने के लिए, दोनों पार्टियों को दोष हैं। चलो ईमानदार होना: मुझे लगता है कि हम हमारे राइडर्स निराश उन्हें अर्थ है कि हम वे किए गए वादों को पूरा करने में सक्षम नहीं थे में विफल। आप इस एक बार, दो की एक अधिकतम कर सकते हैं... Heikki के साथ हमारे रिश्ते तीन साल तक चली, और यह उन पर सब है।
लगता है कि मैं कुछ बिंदु पर पिछले मौसम, के अंत में शायद कम समय एक दूसरे पर भरोसा किया है। और अब हम देखते हैं कि क्या हम संबंधों के कुछ अन्य स्तर पर जा सकते हैं, लेकिन दो नई राइडर्स के साथ खरोंच से बनाने के लिए शुरू कर रहे हैं करने के लिए है।
प्रश्न: तो, Heikki टीम की प्रगति की गति के साथ असंतुष्ट था?
साइरिल Abitebul: बेशक. प्रगति की दर, Caterham के शेयरधारकों सहित मंचन किया नहीं। इसलिए, यह बेहतर काम करने के लिए आवश्यक है। लेकिन हम टीम बदल रहे हैं, उत्पादन की संस्कृति बदल जाते हैं। यह एक नया तरीका में काम शुरू करने के लिए महत्वपूर्ण है।