De la Rosa: McLaren simulátor je mnohem lepší než Ferrari

Pedro de la Rosa, mnoho let проработавший do Mclarenu, dnes poprvé jel na trati za volantem Ferrari. Komunikace s tiskem na konci dne, španěl srovnal simulátor McLaren s simulátorem Скудерии. . .

Pedro de la Rosa: «nejsme tam, kde chceme být, ale líbí se mi pracovat s inženýry, kteří jsou odhodláni udělat krok vpřed v našem programu práce na simulátoru. Musím zůstat realisty. McLaren začala pracovat na simulátoru v roce 2003, tedy před všechny ostatní týmy na několik let.

Celý smysl mého příchodu do Ferrari - zrychlení tohoto procesu. Nevíme, kolik bude potřebovat čas: šest měsíců, rok, dva roky. Ve Ferrari si uvědomuje, že je třeba věnovat tomuto směru maximální pozornost, protože při absenci reálných testů, tým, u nichž není moderního simulátoru, výrazně horší než soupeři. Musíme doladit, jak softwarové, tak i hardwarové části. Ale v první řadě, musíme aktualizovat hardware, není umožní používat nejmodernější software».

Pátek v Jerezu začal se Pedro de la Rosa se neúspěšně: španěl jel jeden instalační kruh - na druhém ze zadní části auta se objevilo husté oblak kouře, a v pravé části výfukového potrubí vybuchla plamen.

Де ла Роса: Симулятор McLaren намного лучше, чем у Ferrari-220px-pedro_de_la_rosa_2010_malaysia-jpg

Pedro de la Rosa: «Když jsem zastavil auto na instalačním disku kvůli problémům s převodovkou, nemůžu říct, že byl tomu rád. Možnost sednout si za volant Ferrari lze čekat celý život, ale po několika zatáčkách jsem se zastavil na trati a nevěděl, jestli pokračovat v práci, protože některé prvky utrpěl v ohni.

Zažil jsem smíšené pocity: nejprve byl nadšený, pak se cítil vztek. Nicméně mechaniky dokonale zvládli oživil auto, a odpoledne jsem se vrátil na trať. Pro mě je důležité, při absenci testů i jeden den je velmi drahé, proto je důležité používat na maximum.

Dnes jsem byl schopen cítit F138 a byl schopen posoudit úroveň přítlaku moderní stroje Formule 1 ve srovnání s tím, co jsem byl pilotování v loňském roce. Jsme získali potřebné informace, které budeme používat v příštích několika týdnech v práci na simulátoru. I přes to, že se mi nepodařilo pracovat na dlouhou trať a projet mnoho kruhů, jsme odvedli velmi důležitou práci.»