Kia 200 pneumàtic Continental cotxe esportiu desafiament al Homestead informe

[Road&Track]

Damunt dissabte vaig assistir al Kia 200 Pneumàtic Continental cursa de Repte de Cotxe d'Esports a Mas-Miami Speedway. Tot i que vaig utilitzar per cobrir curses en una base regular això era el primer cop Id vist una cursa en aquesta sèrie de llavors ençà 2009.

Nombre d'entrades (66) em va impressionar com feia el nombre de diferents models de cotxes (20) que competeixen. Com un recordatori, el Grand-Am Continental pneumàtic de cotxe esportiu repte té dues classes que s'executen en la mateixa cursa amb cotxes des de Chevrolet Camaros i Ford Mustangs avall en mida Mini Coopers i Honda Civic. Malgrat la disparitat, l'òrgan sancionador ha avall una bona feina en la presa de les curses realment competitius dins de cada classe.

Durant la carrera de 200 km al voltant de les 2. curs de 3 milles de llarg camí al Homestead-Miami Speedway allà era un munt d'acció i els eventuals guanyadors eren Bill Auberlen/Paul Dalla Lana en la Turner Motorsport BMW M3 (cotxe cap 96) a la classe de Grand esport (GS). Ryan Ellis/Ian Baas va prendre la bandera de quadres a la classe de carrer afinador (ST) conduint la TAE Tuned VW GTI (cotxe cap 171).

Va ser decebedor quantes vegades els corredors va haver de suportar grocs de curs complet per a incidències menors. En totes 25 de 87 voltes es van executar sota una groga la qual cosa significava que el Turbo Optima Kia ritme cotxe estava davant el cotxe guanyador per al voltant de la meitat les voltes que es va demostrar com a líder oficial.

L'altra decepció va ser la falta d'espectadors en l'assistència a la gegant raceway. Les grades estaven pràcticament buits, fins i tot per a la cursa de tret principal anterior pels cotxes de Rolex Grand-Am.

Avui en dia, crec que el nombre real d'espectadors de la cursa no importa tant com solia ja que és la cobertura de la televisió que realment fa l'inversió econòmica que val la pena per als equips ben patrocinats.

Tot i que molts equips aconsegueixen alguna assistència de fabricants l'únic veritablement fàbrica-va patrocinar els equips són de Ford, Honda, Kia, Mazda i Subaru. Era allà com a convidat de Kia, el qual és el fabricant més nou per entrar a la sèrie amb un Kia Forte Koup. L'equip de dos cotxes és dirigit per Kinetic Motorsports dins Geòrgia. Mentre això és Kias primer intent a córrer, l'equip de bon grat admet dura l'estació era una experiència d'aprenentatge.

En Daytona, en la primera cursa d'aquesta temporada, el Koups va acabar 2n i 12 a la classe de ST. En el Mas raça Nic Jonsson/Michael Galati (cotxe cap 10) finalitzar 7è a classe mentre Adam caus/Trevor Hopwood (cotxe cap 12) 25 acabat després d'aconseguir la seva part posterior para-xocs liquidat en una etapa durant la cursa. Malgrat l'acabat inferior punt en la carrera de Homestead, Jonsson és tercer en punts i Kia és segon en punts fabricant després de dues curses.

Igual que ho fa amb el seu patrocini de l'NBA, Kia encoratja als propietaris d'assistir a les curses i hi havia bastants Kia-posseir famílies que busquen cartells autografiades per als seus fills. Kia creu que curses ajudarà a augmentar la seva fitxa a la u. s. i també ajuda a millorar cotxes de producció futurs com enginyers Kia rebre resposta valuosa de l'equip de cursa.

Com a córrer aficionat el seu sempre gran de veure fabricants de cotxes de producció regular activament participen en sedan corrent. Fins i tot si no hi ha que moltes persones de fet assistint a curses en persona, els beneficis inclouen coneixement tècnic que les ajudes milloren la raça.

On Saturday I attended the Kia 200 Continental Tire Sports Car Challenge race at Homestead-Miami Speedway. Although I used to cover races on a regular basis this was the first time Id seen a race in this series since 2009.

The number of entries impressed me (66) as did the number of different models of cars (20) competing. As a reminder, the Grand-Am Continental Tire Sports Car Challenge has two classes that run in the same race with cars ranging from Chevrolet Camaros and Ford Mustangs down in size to Mini Coopers and Honda Civics. Despite the disparity, the sanctioning body has down a good job in making the racing really competitive within each class.

During the 200-mile race around the 2. 3-mile long road course at Homestead-Miami Speedway there was plenty of action and the eventual winners were Bill Auberlen/Paul Dalla Lana in the Turner Motorsport BMW M3 (car no 96) in the Grand Sport (GS) class. Ryan Ellis/Ian Baas took the checkered flag in the Street Tuner (ST) class driving the APR Tuned VW GTI (car no 171).

It was disappointing how many times the racers had to endure full course yellows for minor incidents. In all 25 out of 87 laps were run under a yellow which meant that the Kia Optima Turbo pace car was in front of the winning car for about half the laps that it was shown as the official leader.

The other disappointment was the lack of spectators in attendance at the giant raceway. The grandstands were practically empty, even for the preceding main feature race for the Rolex Grand-Am cars.

Nowadays, I guess the actual number of race spectators does not matter as much as it used to since it is television coverage that really makes the financial investment worthwhile for the well-sponsored teams.

Although many teams get some assistance from manufacturers the only truly factory-sponsored teams are from Ford, Honda, Kia, Mazda and Subaru. I was there as a guest of Kia, which is the newest manufacturer to enter the series with a Kia Forte Koup. The two-car team is managed by Kinetic Motorsports in Georgia. As this is Kias first attempt at racing, the team readily admits last season was a learning experience.

At Daytona, in the first race this season, the Koups finished 2nd and 12th in the ST class. In the Homestead race Nic Jonsson/Michael Galati (car no 10) finished 7th in class while Adam Burrows/Trevor Hopwood (car no 12) finished 25th after getting its rear bumper bumped off at one stage during the race. Despite the lower finishing spot in the Homestead race, Jonsson is third in points and Kia is second in manufacturer points after two races.

Just as it does with its NBA sponsorship, Kia encourages owners to attend the races and there were quite a few Kia-owning families seeking autographed posters for their kids. Kia believes that racing will help raise its profile in the U. S. and also help improve future production cars as Kia engineers receive valuable feedback from the race team.

As a racing fan its always great to see manufacturers of regular production cars actively participate in sedan racing. Even if there are not that many people actually attending races in person, the benefits include technical knowledge which helps improve the breed.