Subiect: Kia 200 anvelope Continental Sports Car Challenge la Homestead raport

Sâmbătă, am participat la cursa Kia 200 Continental anvelope masina sport provocare la Homestead-Miami Speedway. Deşi am folosit pentru a acoperi curse regulat aceasta a fost prima dată Id văzut o cursă în această serie din 2009.

Numărul de intrări m-a impresionat (66) aşa cum a făcut numărul de diferite modele de autoturisme (20) concurente. Ca un memento, Grand-Am Continental anvelope Sports Car Challenge a două clase care se execută în aceeaşi rasă cu masini variind de la Chevrolet Camaros şi Ford Mustang în jos în dimensiunea Mini Coopers şi Honda Civic. În ciuda disparitate, sancţionarea organismul are în jos o treabă bună în a face curse într-adevăr competitivă în fiecare clasă.

În timpul cursei de 200 de mile în jurul a 2. curs 3-mile lung drum la Homestead-Miami Speedway acolo a fost o mulţime de acţiune şi câştigătorii eventuala au fost Bill Auberlen/Paul Dalla Lana în Turner Motorsport BMW M3 (masina nu 96) din clasa Grand Sport (GS). Ryan Ellis/Ian banu a luat pavilion carouri în clasa Street Tuner (ST) conducere APR Tuned VW GTI (masina nu 171).

A fost dezamăgitor de câte ori concurenti a trebuit să îndure galben de curs complet pentru incidente minore. În toate 25 din 87 ture au fost rula sub un galben care a însemnat că Kia Optima Turbo masina ritmul era în faţa câştigătoare masina pentru aproximativ jumătate ture care s-a demonstrat ca lider oficial.

Alte dezamăgire a fost lipsa de spectatori în prezenţa la gigant raceway. Tribune au fost, practic, gol, chiar şi pentru cursa principală caracteristică precedent pentru autoturisme Rolex Grand-Am.

In zilele noastre, cred că numărul real de cursa spectatori nu contează cât de mult este folosit pentru a, deoarece este de televiziune de acoperire, care face cu adevărat util pentru echipe bine sponsorizat investiţii financiare.

Deşi multe echipe obţine asistenţă de la producatori echipe numai cu adevărat fabrica sponsorizate sunt de la Ford, Honda, Kia, Mazda şi Subaru. Am fost acolo ca un oaspete de Kia, care este cel mai nou producător să introduceţi seria cu o Kia Forte Koup. Echipa două-masina este gestionat de Motorsports cinetice în Georgia. Deoarece aceasta este prima încercare de Kias la curse, echipa uşor admite sezonul trecut a fost o experienţă de învăţare.

La Daytona, în acest sezon, prima cursa Koups terminat 2-12 în clasa ST. In gospodarie cursa Nic Jonsson/Michael Galati (masina nu 10) terminat saptea în clasă în timp ce Adam vizuini/Trevor Hopwood (masina nu 12) 25 terminat dupa obtinerea barei de protecţie spate sa lovit la un moment dat în timpul cursei. În ciuda finisare mai mici la faţa locului în cursa Homestead, Jonsson este al treilea în puncte şi Kia este al doilea producator de puncte dupa doua curse.

Aşa cum o face cu său NBA de sponsorizare, Kia încurajează proprietarii de a participa la curse şi au fost destul de câteva familii Kia-deţine căutând autograf postere pentru copiii lor. Kia crede că curse va ajuta ridica profilul său în U. S. şi, de asemenea, ajuta la îmbunătăţirea producției viitoare autoturisme Kia ingineri primesc feedback valoros din partea echipei de curse.

Ca un fan de curse sale întotdeauna mare pentru a vedea producătorilor de automobile de producţie regulate în mod activ să participe în sedan de curse. Chiar dacă nu există că mulţi oameni de fapt participarea la curse în persoană, beneficiile includ cunoştinţe tehnice care ajută la ameliorarea rasei.

On Saturday I attended the Kia 200 Continental Tire Sports Car Challenge race at Homestead-Miami Speedway. Although I used to cover races on a regular basis this was the first time Id seen a race in this series since 2009.

The number of entries impressed me (66) as did the number of different models of cars (20) competing. As a reminder, the Grand-Am Continental Tire Sports Car Challenge has two classes that run in the same race with cars ranging from Chevrolet Camaros and Ford Mustangs down in size to Mini Coopers and Honda Civics. Despite the disparity, the sanctioning body has down a good job in making the racing really competitive within each class.

During the 200-mile race around the 2. 3-mile long road course at Homestead-Miami Speedway there was plenty of action and the eventual winners were Bill Auberlen/Paul Dalla Lana in the Turner Motorsport BMW M3 (car no 96) in the Grand Sport (GS) class. Ryan Ellis/Ian Baas took the checkered flag in the Street Tuner (ST) class driving the APR Tuned VW GTI (car no 171).

It was disappointing how many times the racers had to endure full course yellows for minor incidents. In all 25 out of 87 laps were run under a yellow which meant that the Kia Optima Turbo pace car was in front of the winning car for about half the laps that it was shown as the official leader.

The other disappointment was the lack of spectators in attendance at the giant raceway. The grandstands were practically empty, even for the preceding main feature race for the Rolex Grand-Am cars.

Nowadays, I guess the actual number of race spectators does not matter as much as it used to since it is television coverage that really makes the financial investment worthwhile for the well-sponsored teams.

Although many teams get some assistance from manufacturers the only truly factory-sponsored teams are from Ford, Honda, Kia, Mazda and Subaru. I was there as a guest of Kia, which is the newest manufacturer to enter the series with a Kia Forte Koup. The two-car team is managed by Kinetic Motorsports in Georgia. As this is Kias first attempt at racing, the team readily admits last season was a learning experience.

At Daytona, in the first race this season, the Koups finished 2nd and 12th in the ST class. In the Homestead race Nic Jonsson/Michael Galati (car no 10) finished 7th in class while Adam Burrows/Trevor Hopwood (car no 12) finished 25th after getting its rear bumper bumped off at one stage during the race. Despite the lower finishing spot in the Homestead race, Jonsson is third in points and Kia is second in manufacturer points after two races.

Just as it does with its NBA sponsorship, Kia encourages owners to attend the races and there were quite a few Kia-owning families seeking autographed posters for their kids. Kia believes that racing will help raise its profile in the U. S. and also help improve future production cars as Kia engineers receive valuable feedback from the race team.

As a racing fan its always great to see manufacturers of regular production cars actively participate in sedan racing. Even if there are not that many people actually attending races in person, the benefits include technical knowledge which helps improve the breed.