repair manuals, spare parts, repair manual, user's manual
Translated text
El nou Hospital de ST és la primera producció Fiesta colpejar a 62mph de resta en menys de 7sec, però com que la tarifa contra la Renault Esport Clio?El seu el dejuni més tardà Ford, el Ford Fiesta ST. El ST nou és primera producció Fiesta per assolir 62mph de descansar dins sota set segons, el qual fa soni particularment sprightly. També pugui: té 179bhp, el qual, tot i que al voltant 10 per cèntim menys del classs més ràpid, hauria de provar suficient en un quatre-metre supermini que pesarà al voltant 1100kg (oficial kerbweight hasnt estat alliberat al temps d'escriure). Aquella sortida de poder \u2013 forta però no excepcional \u2013 t'hauria de donar una idea d'on Ford pretén el Fiesta ST per seure en la seva gamma. Diferent Renault O Peugeot, Ford doesnt té un línia esportiva, té ST i plaques de RS per utilitzar, amb ST els conductors diaris i RS el hardcore models. Així que, com el ST de Focus més tardà, el Fiesta és significat per ser enjoyable però no incòmode, ràpid però dòcil. Costa de sota 17,000 i és disponible dins dos trim ST \u2013 de nivells1 i ST2, imaginativament, amb l'últim 1000 més car i afegint escalfat, seients de pell de la part, ràdio de DAB i uns quants altres extres. Power ve d'un 1. 6-litre turbocharged quatre-olla i condueix les rodes de front a través d'un sis-accelerar manual gearbox. Theres Cap flappy paddle opció, i tampoc és allà un mecànic limitat-relliscar diferencial \u2013 la conserva de models de RS, sents. En comptes d'això, el Fiesta aconsegueix Torque Vectoring Control, una extensió del control d'estabilitat que frena una filatura dins roda, replicating alguns dels efectes d'un LSD. La suspensió és 15mm més baix que regular Fiestas, la primavera i els índexs més humits són apropiadament un mite stiffer, mentre és la biga de torsió de darrere, mentre hi ha 17-en els aliatges que porten 205/40 Bridgestone Potenza tota ronda. El poder steering és elèctricament assistit, i és un diferent, més ràpid (2. 4 voltes) rack que en regular Fiestas, encara que les restes lineals: a diferència d'un Servotronic, sistema ell doesnt aconseguir més ràpid mentre et vent damunt més pany per augmentar agility.
Original text

Ford Fiesta ST primera Ressenya d'empenta-ford-fiesta-st-0-jpgFord Fiesta ST primera Ressenya d'empenta-ford-fiesta-st-5-jpgFord Fiesta ST primera Ressenya d'empenta-ford-fiesta-st-6-jpgFord Fiesta ST primera Ressenya d'empenta-ford-fiesta-st-3-jpg