Seguit per les versions tradicionals i híbrids de la renovada any Sonata 2016 del model que Hyundai preparat i plugin-híbrid, el debut va tenir lloc a l'espectacle de Detroit Auto. Verd sedan es distingeix per l'aspecte de detalls lluminosos i redissenyat interior (per descomptat, el sistema de propulsió es discutirà), però en ambdós motors de pot presumir d'economia especial: el consum de combustible figures va pitjor híbrids convencionals.
Però vostè encara tornar al disseny. Quan creeu un munt de Sonata de pensament sobre aerodinàmica de FEBOS, que va resultar en una línia més aerodinàmic de para-xocs, defenses i reixa. Optimitza la forma de Llandes d'aliatge, frontal i posar personalitat afegit al cos amb accents de crom. En el quadre de comandament redissenyada li permet controlar tots els paràmetres de l'híbrid d'organització i l'indicador de càrrega és clarament visible des de fora.
Unitat de potència consisteix en un 2.0 litres gasolina quatre potes i un motor elèctric, integrat amb la automàtica de 6 velocitats. Sortida màxima és 202 HP, però quilometratge d'electricitat a causa de la capacitat de la bateria de polímer de liti és insignificant — només 35 km. 240 volts càrrega estació pren només 2:00, i l'estalvi en l'economia és bastant dubtosa: si el nou híbrid de Sonata (va debutar el desembre) quan conducció en modalitat mixta, consumeix 5,6 l/100 km, la Sonata serà la figura ja FEBOS 5.88 l/100 km.
Però sigui com sigui, plugin-híbrid Sonata aquest any es llançarà al mercat, recolzat per moltes subvencions estatals. Estretament li controlar seu èxit o manca d'això.