Urmat de versiunile tradiţionale şi hibrid a restructurat Sonata 2016 model an Hyundai pregătit şi plug-in-hibrid, ale căror debutul a avut loc la Detroit Auto show. Verde sedan se distinge prin accente luminoase se pare şi reproiectat interioare (desigur, sistemul de propulsie va fi discutat), dar în ambele motoare se poate lauda speciale economiei: consumul de carburant cifrele el mai rău decât hibrizi convenţionale.
Dar, mai întâi, totuși, să ne întoarcem la design. Când creați o Sonata PHEV multe s-au gândit despre aerodinamica, ceea ce a dus la mai multe linii fluide barele de protecție, aripile și grătare. Optimizat forma, de asemenea, echiparea cu discuri, a adăugat individualitate farurile și s-au plasat pe corp accente cromate. În interior reproiectat panoul de instrumente vă permite să monitorizeze toți parametrii de funcționare hibrid de instalare, iar indicatorul de încărcare este vizibil din exterior.
Unitate de putere constă dintr-un 2.0 litri benzină patru labe şi un motor electric, integrat cu 6-viteze automată. Maxim de ieşire este 202 HP, dar kilometraj pe electricitate din cauza capacităţii mici de baterie litiu-polimer este neglijabil — numai 35 km. 240-volt tarifare staţia durează doar 2:00, şi economii în economie este destul de îndoielnic: dacă noi Sonata hibrid (a debutat în decembrie) atunci când de conducere în modul mixt, consuma 5,6 l/100 km, Sonata va fi figura deja PHEV 5.88 l/100 km.
Dar, fie că cât se poate, Sonata de plug-in-hibrid anul acesta va fi lansat pe piata, susţinută de multe subvenţiile de stat. Am strâns va monitoriza succesul sau lipsa acestora.