Al Japó va començar a acceptar comandes per la completament redissenyat Suzuki Alto model l'any 2015. Hey eixuga els ulls i envieu-nos comentaris enfadats: no hi ha cap error, és realment un cotxe nou i no el deixava l'Alto, que s'assembla al seu homònim és fortament indi Assemblea. Es desconeix per què els dissenyadors Suzuki va decidir optar per al mercat intern per a una milla endins donant imatge de 1980-MI, sinó més aviat com el vell mikrokara xassís Jimny VW amunt, hi ha una sèrie d'avantatges.
Primer de tot, per exemple, un pes microscòpiques. El nen amb la roda 2.46-comptador base estirarà només 610 lliures — per a la comparació, la Smart ForTwo pesa mig (!) vegades més. Sí, vostè haurà de pagar per que falta encara el mínim de confort, però a la cabina de l'ampli: la seva longitud és 2.03 m.
En Suzuki va afirmar que la forta 48 660-CC tres cilindres té millor economia de combustible del país (sense comptar els híbrids). Un gran nombre de variacions li permet triar entre mecànica, automàtica i CVT, frontal- o totes les rodes motrius, així com una paleta de 12 colors. Bé, el principal avantatge d'Alto, com sempre, preu des de 5700 EUR en termes de iens. No sorprenentment, fa 35 anys que el país comprat esquena 4,8 milions nadons Suzuki; però si Sebia troba una opció tan descaradament verema?