Japan begyndte at tage ordrer til fuldt opdaterede Suzuki Alto 2015-model år. Hey tørre dine øjne, og send os hadefulde kommentarer: der er ingen fejl, dette er virkelig en ny bil, og virkelig Alto, men ikke stærkt ligner ikke noget af sin navnebror Indiske Forsamling. Vi kender ikke årsagen til, hvorfor designere Suzuki besluttede at vælge for det indre marked ved en mile udstrålende 1980'erne den måde, men microcare minder om gamle Jimny chassis VW Up, der er en række fordele ved.
Først og fremmest, for eksempel, mikroskopiske vægt. Kid med 2,46 meter akselafstand vil trække lige til 610 pund - til sammenligning, Smart ForTwo vejer et og et halvt (!) gange mere. Ja, prisen er til at betale, er manglen af selv minimal comfort, men i salonen, du kan sige, at rummet: dens længde er 2,03 m
I Suzuki hævder, at den 48-stærk 660-CC tre-cylindret motor har den bedste virkningsgrad (undtagen hybrider). Et stort antal af varianter, du kan vælge mellem mekanik, automatisk og EVU -, front-eller firehjulstræk, samt en palet med 12 farver. Nå, den største fordel Alto, som altid, fra 5700 Euro i form af yen. Ikke overraskende, for 35 år, landet har købt så mange som 4.8 millioner babyer Suzuki; men åbent at sælge disse vintage version?