Dodge най-накрая е завършил работата по нова версия на суровина Viper американски клуб състезател (ACR), предшественик на които видяхме миналата година на SEMA-чудовищни Viper се оказа още по-силна от очакваното и като разработчиците, стана най-бързият път Viper земята под железния път.
Не най-хубавата формулировка всъщност трябва да се разбира така: тази трековой штуковине с 652-силен 8,4-литров V10 може да се вози по обикновени пътища. И това трябва да призная, reeks беспределом — чудовищни 812 Нм 6-степенна механика (!), съгласете се, не са най-добрите спътници на градския каруци.
Но на пистата всичко ще бъде за ума. Инженерите на Dodge са постигнали идеалното разпределение на масите по оси (50:50), който е инсталиран окачване с десет възможни режими на работа, 19-цолови джанти със специално разработен с гумите Kumho Ecsta V720, както и мощни спирачки Brembo с carbon-керамични дискове (390 и 360 мм отпред и отзад съответно плюс шест - и четырехпоршневые апаратчета).
А какво стои бодикит с всички аэропримочками и огромно антикрыло след себе си — на 285 км/ч такава Viper развива повече от 1 тон на притискане, че според Dodge, има абсолютен рекорд сред серийните автомобили.
Определителен член цена е не още съобщавам (и това е много болезнен въпрос за Viper), но в производството на чисто нова Вайпър ACR ще отиде през втората половина на годината. Което означава, че скоро ще се прояви във всичките му слава. Чакаме!