Гук цішыні

[Road&Track]

Электрамабілі і гібрыды, якія даюць вытворцам новыя выклікі бяспецы.

Таму што яны працуюць практычна ў поўнай цішыні, пешаходы могуць не ведаць аб іх прысутнасці. Гэта нават горш, калі чалавек са слабым зрокам ці сьляпыя і спадзявацца на сабаку-павадыра. На самай справе, даследаванні NIHTSA паказвае, ці існуе двайны рызыка пешахода-транспартных здарэнняў у месцах паркоўкі з электрамабіляў і гібрыдаў.

Алё яго не толькі пешаходаў і іншых удзельнікаў дарожнага руху, якія знаходзяцца ў небяспецы, адсутнасць рухавіка Заўвага пазбаўляе кіроўцы аднаго з яго асноўных сэнсарных уваходаў. А то купіла сабе ў мінулым годзю, калі за рулём Мэрсэдэс-Бенц СЛС электрычны — гэта быў жудасны вопыт з хуткасцю толькі ў суправаджэнні спалучэнне злегку гудзенне электраматораў, гул шын і шум ветру.

AMG, які з'явы яўляецца праектаванне аўтамабіля Mercedes, сказаў мне, што яны шукаюць прыдатную сінтэтычнага гуку, калі аўтамабіль паступіць у продаж.

Пазней у гэтым годзе першы серыйны аўтамабіль з Lotus Engineering распрацавала сістэму, якая дасць магчымасць павысіць у кабіне рухавік Заўвага паступіць у продажу.

Lotus палепшыў свае Halsonic гук стварэнне сістэмы шляхам звязвання яго ў камеры на аснове тэхналогіі выяўлення пешаходаў так, што знешні шум генеруецца толькі тады, калі пешаход ці веласіпедыст, выяўлена каля 40 метраў пекла надыходзячага аўтамабіля. Праграмнае забеспячэнне вылічае хуткасць набліжаецца і, калі яна вырашыць пешаходнай будуць у бяспекі, папярэджанне рухавіка ўвагу не будзе трансляцыі.

Знешні мікрафон дазваляе праграмнае забеспячэнне для вымярэння навакольнага шуму і павелічэння або памяншэння гучнасці адпаведна.

Lotus and its partner, Harmon Kardon, have created synthetic engine notes that are similar to whatever powertrain youd like, ranging from a twin-cam four right through to a V-12, complete with rising engine revs and gear changes, although I have to admit they do sound a bit like a games arcade at times.

Japan has already mandated that EVs and hybrids should sound like cars and not some sci-fi, Star Wars synthesis. They will even incorporate an artificial tick-over so others are aware the car is active.

Вытворцы, магчыма, нават хочуць развіваць свой уласны гук подпісы ў тым ключы, што "Паршэ" або "Харлі Дэвідсан" - гэта імгненна вядомы; яны могуць нават стварыць загружаны нататкі рухавіка. Але несумненна адно – будучыня гарадоў, заселеных электрамабіляў і гібрыдаў не будзе абсалютна бясшумна, можа быць, простая трохі цішэй.