Xe hơi hiệu suất mới nhất từ màu xanh bầu dục cung cấp mega-cửa hiệu suất cho giá của một VW Golf 1. 4. các mới Ford Focus ST sẽ không có được tốt cho nó dính trong tâm trí. Fords nhanh, chọc ghẹo từ các công ty lớn mưu chỉ rời rạc, những sự kiện chiếc xe ở Anh. Không có thương hiệu khác của hot hatch, tiết kiệm VW Golf GTI, chiết xuất như mực nhiều từ chúng tôi, và không có thương hiệu khác, tiết kiệm có lẽ Renault, kiếm được càng nhiều lời khen ngợi. ST là khác nhau ở chỗ nó không chỉ dành cho thị trường Anh nhiệt tình. Chiếc xe đã được phát triển chủ yếu ở Hoa Kỳ, và thay vì ném trọng lượng đáng kể của nó đằng sau lừa khung mục, bộ phận Fords SVT giữ tập trung ST tương đối đơn giản và các chi phí nhỏ. Kết quả là một đòn cơ thể 22 k để đối thủ của nó. Cho số tiền tương tự mà mua một 1 mới. 4 TSI Golf, bạn có thể có một ST 247bhp mà chỗ ngồi 4 và số truy cập 62mph trong 6. 5 giây và 154mph, được quản lý 40. 2mpg ngày của chúng tôi du lịch kiểm tra đường chạy. Nhưng con số, không có vấn đề như thế nào heart-warming, không làm công lý tập trung. Ford đã nghi khả năng của nó rộng, nhưng bằng cách nào đó quản lý để ngăn chặn chúng lây lan mỏng. Strong-willed nhưng cạnh mềm là làm thế nào chúng tôi mô tả nó tại sự kiện Britains trình điều khiển xe tốt nhất của chúng tôi (nơi nó là các mô hình chỉ trước bánh coi là xứng đáng của một nơi) và đó gần như nói rằng tất cả. 6. 5sec Theres mega-hatch tốc độ và dauntless, năng động xử lý ở một đầu-bắn x 250lb ft mô men xoắn từ 1750 rpm và một thiết bị lái biến nhiệt tâm- và ân cần, chặt chẽ chế tác thoải mái tại khác. Dưới kính hiển vi thử nghiệm road, sự pha trộn beguiling giành được nó 4. 5 sao. Với bất kỳ may mắn, một nửa ngôi sao khác sẽ là nơi tập trung RS tiếp theo đi. The latest performance car from the Blue Oval offers mega-hatch performance for the price of a VW Golf 1. 4. The new Ford Focus ST wouldnt have had to be good for it to stick in the mind. Fast Fords, teased from the firms vast machinations only sporadically, are event cars in Britain. No other brand of hot hatch, save the VW Golf GTI, extracts as much ink from us, and no other brand, save perhaps Renault, earns as much praise. The ST was different in that it wasnt solely intended for the enthusiastic UK market. The car was largely developed in the US, and rather than throwing its considerable weight behind trick chassis items, Fords SVT division kept the Focus ST relatively simple and the costs small. The result is a 22k body blow to its rivals. For the same money that buys a new 1. 4 TSI Golf, you can have a 247bhp ST that seats four and hits 62mph in 6. 5sec and 154mph, yet managed 40. 2mpg on our road test touring run. But figures, no matter how heart-warming, dont do the Focus justice. Ford has cast its abilities wide, yet somehow managed to prevent them from spreading thin. Strong-willed but soft-edged is how we described it at our Britains Best Drivers Car event (where it was the only front-wheel-drive model deemed worthy of a place) and that almost says it all. 6. 5sec Theres mega-hatch pace and dauntless, dynamic handling at one end – fired by 250lb ft of torque from 1750rpm and a zealous variable steering rack – and considerate, tightly manipulated comfort at the other. Under the road test microscope, the beguiling mix earned it 4. 5 stars. With any luck, the other half star will be where the next Focus RS goes.